VFR-OC Poland ForuM

Połowa marca, DOK opisz coś wykombinował z tą skrzynią biegów

Sorki, że trochę to trwało, ale nie wchodziłem na forum przez jakiś czas
Skrzynię musiałem naprawić.
Z oględzin uszkodzeń wynikało, że przede wszystkim (jak nie całkowicie) winna uszkodzenia była moja technika zmiany biegów.
Zapłaciłem 1.000 za części i robociznę.
Nauczka jest

A tak może coś więcej, bardziej szczegółowo czego dotyczyła owa twoja wina

Wywierając nacisk na dźwignię zmiany biegów przed odejmowaniem gazu (sprzęgła przy tym też nie używałem).
Przy chęci szybkiego ruszenia naciskałem zdecydowanie za mocno i za wcześnie, co mogę stwierdzić z punktu widzenia nabytego przez ten czas doświadczenia.

Cóż każdy się uczy. Dobrze, że motorek w miarę niedrogi, bo w nowszym taka przygoda by słono kosztowała.

Za tysiączka można by przejechać spory kawałek traski.
Według dzisiejszej stawki dla woj. pomorskiego 4,61 zł/ litr mógłbym przejechać /moim tempem/ ponad 3940 km.
Droga ta nauka, oj droga.

figaro pisze:Za tysiączka można by przejechać spory kawałek traski.
Według dzisiejszej stawki dla woj. pomorskiego 4,61 zł/ litr mógłbym przejechać /moim tempem/ ponad 3940 km.
Droga ta nauka, oj droga.

chyba wydłużę linkę gazu u siebie

wydra pisze:chyba wydłużę linkę gazu u siebie

żebyś mógł mocniej odkręcać?

Witam Wszystkich, od dłuższego czasu przy zmianie z 1 na 2 wywala mnie przy wiekszych obrotach na luz przy mniejszych niekoniecznie czesto ale wywala.
Pytanie mam czy jest z tym konkretnie zwiazana jakaś usterka i czy skrzynkę mogę rozebrać bez wyciagania wszystkich flakow kończąc na silniku?
Tak mnie wkur...ten fiks że joba idzie dostać.

orzeł pisze:Witam Wszystkich, od dłuższego czasu przy zmianie z 1 na 2 wywala mnie przy wiekszych obrotach na luz przy mniejszych niekoniecznie czesto ale wywala.
Pytanie mam czy jest z tym konkretnie zwiazana jakaś usterka i czy skrzynkę mogę rozebrać bez wyciagania wszystkich flakow kończąc na silniku?
Tak mnie wkur...ten fiks że joba idzie dostać.

Sprawdzić możesz regulację dźwigni zmiany biegów, jak nic to nie da, to pewnie czeka Cię to co mnie.
Dostanie się do skrzyni wymaga rozbiórki prawie całego moto. Silnik zintegrowany ze skrzynią, przynajmniej w RC36II.

Dźwigni nie mogę dać w inną pozycje bo jeździ mi się jak na przyrządzie rehabilitacji, sprawdzałem inne wychylenia ale lipton, tymczasem muszę dopiero z 2 się zadowalać. Trudno jak Kret zapowie tydzień deszczu to podejmę walkę. Co muszę sobie zakupić? Nową skrzynie tzn wszystko wywalić i włożyć nowe?

orzeł pisze:Dźwigni nie mogę dać w inną pozycje bo jeździ mi się jak na przyrządzie rehabilitacji, sprawdzałem inne wychylenia ale lipton, tymczasem muszę dopiero z 2 się zadowalać. Trudno jak Kret zapowie tydzień deszczu to podejmę walkę. Co muszę sobie zakupić? Nową skrzynie tzn wszystko wywalić i włożyć nowe?

Najpierw upewnij się u fachowca, czy rzeczywiście czeka Cię rozbiórka i remont. Z ekonomicznego punktu widzenia, sens ma wymiana uszkodzonych elementów na używane sprawne. Zamienników chyba nie ma, nowe orginały jak nawet są, to kosztują fortunę. Używane skrzynie są dosyć tanie, bo rzadko się psują

Raczej nie będzie potrzebny wizyty u takowego kogoś, zauważyłem że na dużej prędkości obrotowej zmiana biegow to coś jak kopniecie dzwigni w buta. Jak by pod pradem była. Pewnie do roboty jest. Żeby nie pieprzyc się w jasnowidza i nie analizować calej przekladni zrobię swap na nową i po sprawie. Dziękuję bardzo za odpowiedź pozdrawiam. W Jeleniej znowu pada, no pierd.... idzie dostać.

na nową to raczej nie, bo koszt nowej, przekroczy kilkukrotnie cenę moto , trochę zabawy czeka z wymianą

Niron pisze:na nową to raczej nie, bo koszt nowej, przekroczy kilkukrotnie cenę moto , trochę zabawy czeka z wymianą

Jest już wyjście, kolega zaproponował mi przekładkę pieca i po problemie. Jak piszesz to jest trochę roboty. Nawet nie trochę. Szkoda czasu tak naprawdę na akcje takie.

Hej odświeżę temat
Miałem ostatnio dziwną sytuację w vfr 800fi rc46
Podczas spokojnej jazdy na 3 biegu chciałem wrzucić 4
W trakcie puszczania sprzęgła nie miałem biegu( wyskoczył zapaliła się kontrolka N)
Ponownie wcisnąłem i wbiłem bieg 4
Nie wiem co z tym robić
Więcej takich przypadków nie miałem od tego czasu przejechałem jakieś 400 kilometrów
Jak ruszam kołem słyszę lekii luz / stuknięcie