VFR-OC Poland ForuM

Witam Wszystkich.

Dzisiaj zaobserwowałem pewien problem. Być może co dla niektórych jest to błachostka, ale ja jestem mało zaawansowany w naprawach motocykla. Otóż - przy smarowaniu łańcucha na centralnej stopce, co chwilę (nieregularnie) starsznie szarpie aż cały motor się trzęsie. Wbiłem II bieg żeby zobaczyć czy będzie to samo i.. tak samo. Zdziwiłem się gdyż jest to dopiero moje drugie smarowanie (motorek mam od m-ca). Przy pierwszym tak nie szarpał. Co według Was powinienem zrobić? Dodam jeszcze że sprawdzałem naciąg i luz nie jest wiekszy niż 2cm. Acha... i jeszcze podczas jazdy kilka razy tak jakby mi nie wbił dobrze biegu i zawył na obrotach - to ja sprzęgło i do góry ... potem ok.

Naciągnij dobrze łańcuch i będzie ok
No chyba, że to już końcówka napędu i jest nierównomiernie rozciągnięty ale to powinieneś być w stanie sam określić.
Obracając koło (moto na centralce) zobacz czy w każdym położeniu koła luz na łańcuchu jest taki sam.
Jeśli nie odpowiedź jest prosta

Co do wbijania biegów to staraj się "starannej" to robić bo łańcuch nie ma na to wpływu.

rozumiem że odpalasz silnik, wrzucarz bieg i jak tak sobie na jałowych obrotach szarpie fałką to smarujesz łańcuch...
może w rzędowej czwórce by to przeszło a przy szóstce to juz raczej na pewno
spróbuj po prostu kręcić kołem reką-nie będzie szarpania a przy okazji nasmarujesz precyzyjniej...

dokładnie jak mówi olo, to jest "V" i ma prawo szarpać na niskich obrotach pod warunkiem oczywiście że łańcuch jest w porządku. za mocno go nie naciągaj bo rozwalisz łożysko wałka zębatki zdawczej a w tych silnikach naprawa tego jest baaaardzo kosztowna

Dzięki za pomoc. Jutro udam się do mechanika celem oględzin całego napędu - gościu ponoć jest dobry w te klocki. Na pewno dam znać co i jak. Pozdro!!

Tak czy siak ja stawiam na nierówno rozciągnięty łańcuch. Sprawdź kręcąc kołem ręką czy w każdym położeniu jest taki sam looz. Jeśli nie, to masz zestaw napędowy do wymiany. Jeśli tak, to znaczy, że się pomyliłem

Ja bym nie straszył chłopaka. Jeżeli nawet jest trochę wyciągniety, podkreślam TROCHĘ to da się jeszcze z tym polatać i nie ma co się spinać. Chyba że jest tak, że w jednym miejscu jest naciągnięty jak struna w gitarze a w drugim wisi jak f... po sprawie to do wymiany. Czyli podsumowując, różnica 1 cm to jeszcze nie tragedia ale 4 to do widzenia i trzeba nowy napęd. Oczywiście wymieniaj razem z zębatkami.

Jak Ci tak wisi ............

Diego, umiesz zobrazować sytuacje

Przede wszystkim łańcucha nie smaruje się przy odpalonym silniku i wrzuconym biegu.

Zgadza się bo można stracić paluszki albo i rękę może nieźle poharatać. Dużo kręcenia przecież nie ma a na dodatek jak się ma centralkę? toż to sama przyjemność

Centralka dobra rzecz