DID VX czy ZVMX?

[Cimaj]

Ja mam u siebie VX`a i po 16kkm jest strasznie powyciągany - a wymieniałem go w 8.2014. Zębatki Jt są ok jednak sam łańcuch tragedia. Może przejeżdżę jeszcze ten sezon i w następny zmiana. Na pewno na ZVMX`a - bo już nie chcę się denerwować.

[MEKU]

Dzięki Cimaj za opinię rozwiałeś moje wątpliwości.

Pozdrowienia

[emil]

Jak będziesz smarował masłem, to po 10kkm będzie szrot.
Nie pamiętam, co to było, ale po zrobieniu 38kkm (nie wiem ile poprzednik) na jakimś RK i scottoilerze, zmieniłem go na dida, na którym zrobiłem następne prawie 30kkm i sprzedałem moto. Naciągałem lekko po ok 5kkm dopiero. VFR rc36II.

Do XX założyłem ZVMX od Gregora, zrobiłem z 10kkm i nie wiem, czy naciągałem, ale założony był scottoiler. I do łańcucha nic innego nie polecam.

[Zaper]

Emil pamiętasz jaki kolor płynu lałeś do scota?

[emil]

Tylko czerwony, niebieski jest za rzadki i chlapie wszędzie.

[TomTox]

Ja do Scottoilera lałem Hipol, gęsty olej przekładniowy. Smaruje tak że ja kupiłem to był naciągnięty, potem naciągałem łańcuch raz, po jakichś 10kkm, ogólnie ja na napędzie zrobiłem ok. 25kkm po czym sprzedałem moto i nowy właściciel też będzie miał spokój z napędem na conajmniej 2 sezony, tylko że moto to był CBF 500.

[Zaper]

Czytałem, że Hipol zalepia scota, emil dzięki za info, mam właśnie pół butelki tego zielono/niebieskiego bo wcześniejszy właściciel go lał.

[TomTox]

Jeździłem ok. 4 lata na Hipolu i nic się nie działo.

[artex67]

Po przejechaniu 21 tys. km mój VX sypie o-ringami, czy też x-ringami.Jak zwał tak zwał. Powyciągany też różnie, a smarowałem, pieściłem...Jak będę wymieniał to ZVMX.


edit
Zresztą jakie 21. Chyba za wcześnie na pisanie. Zrobiłem zaledwie 13 tys. Jak dla mnie LIPA !!!

[Sebastian 5446]

Ja nie polecam dida ani vx ani zvmx.W vfr vx musiałem co chwile go podciagac przy ostrej jeździe i to samo miałem w R1 z didem. Do vfr założyłem RK wzmacniany i nie musiałem wogole podciagac. Teraz w R1 założyłem też RK gxw xw-ring najmocniejszy z tego co produkują i tylko interesuje mnie smarowanie. RK wg mnie są o wiele lepszymi łańcuchami did jest poprostu popularny.
No i kolejna rzeczą jest to, że RK robi łańcuchy w różnych kolorach niebieskie,czerwone, zielone,złote itd.

[artex67]

Kupiłem jednak DIDa. Mam jednak pytanie odnośnie oryginalnego smaru pokrywającego łańcuch. Jest bardzo gęsty i lepiący. Czy jest to tylko środek konserwujący przeznaczony do przechowywania w magazynach i należy go zetrzeć i zastosować smar przeznaczony do eksploatacji łańcucha? Czy też można go zostawić? Jakie jest wasze doświadczenie w tym temacie?

[Hanczak]

Nic nie rób z tym smarem, jest to fabrycznie nałożony dobry smar. Jeździj, aż się skończy, wtedy lekkie mycie (przetarcie) i posmarowanie nowym

[artex67]

OK. Tak też zrobię.

[mictom]

Stary dobry kotlet nie jest zły.
DID ZVMX od Gregorego o ile dobrze pamiętam z zębatkami Sunstar, założony w 2015 roku z przebiegiem 33tyś.km smarowany co zbiornik paliwa, bądź jeździe w deszczu. Przyjrzę się mu dokładniej przed sezonem jak poradził Grzegorz, ale zastanawiam się czy nie zmienić koloru na złoty a ten wysłać na zasłużoną przedwczesną emeryturę za dobre sprawowanie

[diimon]

Dla mnie osobiście złoty wygląda dużo fajniej. Mam do niego założone zębatki JT. Przednia ma gumowy element wyciszający jak oryginał oe. W Sunstarach ich z tego co wiem nie ma.