Nierówno rozciągnięty łańcuch.

[ZioLek-82-]

hmm...jak się może zmienić odległość zębatek od siebie?? Wydaje mi się że "ugięcie wahacza - amora" działa na zasadzie" cyrkla"
Przecież wahacz nie zmienia swojej długości ??? tym samym odległość zębatek od siebie się nie zmieni.

[Arnold]

Wahacz i zębatki to 3 punkty które tworzą trójkąt. Dokładniej to zębatka zdawcza, mocowanie wahacza i zębatka zbiorcza wraz z osią koła. Gdy wahacz zmienia swoje położenie to zmieniają się dwie ze ścian trójkąta. Zauważ że zębatka zdawcza i mocowanie wahacza nie jest w tym samym miejscu.

[ZioLek-82-]

Zauważ że zębatka zdawcza i mocowanie wahacza nie jest w tym samym miejscu.

Faktycznie , miałem inną wizje
Dzięki Arnold.

[artex67]

Super. 20-30 to 20-30 i już. Ale jak mierzycie naciąg w vfr 800 ? Łańcuch większy luz ma pchając go w stronę wachacza,który jest tuż nad łańcuchem. Ciągnąc go do dołu nie ma prawie wcale luzu. Niby proste: 20-30,ale mam problem. Gdy miałem wg mnie luz 20-30 to mocno stukało w okolicy silnika.Poluzowałwem , stuki chyba ustały, ale łańcuch jest chyba jednak za luźny. Więc jak zmierzyć i czy stuki mogą być skutkiem zbyt naprężonego łańcucha?

[kiki]

Naciągasz łańcuch w najciaśniejszym miejscu ?

[artex67]

W najciaśniejszym ? Staram się znaleźć najbardziej naprężone miejsce i ustawiam gdzieś pośrodku między zębatkami ok 20 licząc że w najbardziej rozciągniętym zmieści się w 30.

[kiki]

W najciaśniejszym/najbardziej naprężonym położeniu ustaw około 30 mm i tyle. Jak w innym położeniu będzie bardzo luźny to pozostaje wymiana napędu.

pozdro

[artex67]

Fajnie ale właśnie nie wiem jak to zmierzyć. Łańcuch pchając do wachacza ma większy luz niż mogę zmierzyć - wachacz jest bardzo blisko łańcucha - moze z 1,5 - 2 cm.Ciągnąc do dołu luz jest minimalny - prawie wcale.

[kiki]

Przystaw miarkę na środku wahacza-podnieś łańcuch maksymalnie do góry i znajdzie sobie punkt odniesienia na łańcuchu, po napięciu ten sam punkt musi być jakieś 25-30mm niżej od maksymalnego podniesionego łańcucha (musi oprzeć się o wahacz od dołu).
Nie wiem czy sensownie to opisałem

[artex67]

Dzięki - tak właśnie robię.

[artex67]

Niestety znowu stuka - szczególnie słychać przy dodawaniu gazu na niższych biegach.
W związku z powyższym mam takie pytania : czy są jakieś charakterystyczne objawy zużytego łożyska wałka zdawczego ? Czy zbyt mocno lub luźno naciągnięty łańcuch, lub zużyty, będzie powodował stuki w okolicy silnika ?

[kubatron2]

Niestety znowu stuka - szczególnie słychać przy dodawaniu gazu na niższych biegach.
W związku z powyższym mam takie pytania : czy są jakieś charakterystyczne objawy zużytego łożyska wałka zdawczego ? Czy zbyt mocno lub luźno naciągnięty łańcuch, lub zużyty, będzie powodował stuki w okolicy silnika ?

jak łozysko szlak trafił widac plamy oleju jak zostawisz motka na bocznej kosie na postoju

[artex67]

Na szczęście jest suchutko - więc co za przyczyna?

[piotrbax0]

Hmm ... też mam podobne stuki ale miałem chyba zbyt mocno napeżony łańcuch - czy to mogła być przyczyna stukania na pierwszym biegu przy ruszaniu ? ? ?

[bachu]

Jesteś pewien lokalizacji stuków? Chyba bardziej prawdopodobne jest łożysko któregoś koła albo główki ramy.