VFR-OC Poland ForuM

jak widać na załączonym zdjęciu nie jest dobrze, a raczej nei jest w sumie najgorzej:

chciałbym to wypolerować....sama pasta G3 itp z wodą na polerce nie wystarcza...

trzeba ingerować dalej: pytanie jest proste: w jaki sposób ?? myśli moje kierują się w papiery wodne 2000 2500 i do skutku....tylko pytanie nastepne.....czy czasem do jasnej cholery nie będzie tak, że zmatowieje.....?G3 niby potem zniweluje....ale mam pietra.....a Panowie od szyb się podjąć nie chcą...

Ja Was proszu.....pomóż.....ta....

dodam, że nie rozprasza mi światła....więc bezpieczeństwo zachowujemy...

Gdzieś na You Tubie był filmik jak gościu polerowal reflektor w moto.Używal jakichś past i wiertara z regulacją obrotow.Najpierw ją zmatowił,a potem wyglansowal.Efekt niezły,tylko nie wiem jak w realu to wygląda.
Poszukam,jak znajde dam linke.

Kolec ( ) jaki problem? Bieresz inny uszkodzony klosz (Wasyl ma zapasik ) robisz podobną rysę i trenujesz.

chyba się na KOLEC przeniosę, bo w pracy tez tak na mnie wołają hehe


problem w tym z jakiego materiału to jest i jak, a raczej czym taki materiał zjechać (bo gruby nawet jest),by polerka dała połysk....a nie mat....

Nasz forumowy kolega podpowiada, że to materiał PC.

Potwierdzam. Klosz reflektora jest mejd of poliwęglan.

To działa:
http://multimedia.mmm.com/mws/mediawebs ... gFCOrrrrQ-
i daje doskonały efekt. Tylko, że 3M sprzedaje to w zestawach, w których masz po kilkadziesiąt krążków każdego rodzaju i taki zestaw pięć lat temu kosztował chyba z tysiąc peelenów. Dlatego też należy wykonać telefon do 3M Poland, zapytać o numer telefonu do handlowca z działu materiałów ściernych, który śmiga po Twojej okolicy i wysępić od niego próbki. Lub też w inny sposób należy wejść w posiadanie kilku krążków z tego zestawu.
Poza tym potrzebna jest polerka z regulowaną prędkością obrotów i trochę wprawy.

Robiłem taki zabieg w samochodzie

Zacząłem od papieru chyba 800 bo miałem dość głębokie rysy, i tak kolejno do 2500, na mokro oczywiście. Klosz się zrobił mleczny a ja trochę się posrałem, że już go nie wyprowadzę. Założyłem na wiertarkę filcowy krążek - automax lub tempo i wyszło bardzo dobrze. Żeby jeszcze wygładzić można startą kredą z wodą lub pastą do zębów wykończyć. Nie bój żaby, na pewno nie zostanie matowy

A ja tak zupełnie poważnie, nie widzę za bardzo jak są głębokie te rysy, ale jeśli nie za głębokie to:
- papierem oczywiście wodnym 800 zacznij matowić te rysy aż do skutku, tzn. aż uzyskasz gładką powierzchnię (aż rysy znikną). Papier najlepiej nałóż sobie na kostkę żebyś nie wytarł przypadkiem jakiś "dziur"- wgłębień, palcami którymi trzymasz papier, chodzi o uzyskanie równej grubości szkła na pewnym obszarze.
- jeśli już uzyskasz taki efekt, to zabierz się za wytarcie rys pozostawianych po papierze 800, papierem 1500. Tak samo papierem 2000 wytrzesz rysy po papierze 1500, przy czym ten etap (z użyciem papieru 2000) nie jest konieczny. Można po prostu uzyskać lepszy efekt (ale kończąc matowanie na 1500 też jest bardzo dobrze)
- no i teraz polerowanie, od razu zaznaczam że pasta G3 firmy Farecla jest do użytku maszynowego a nie ręcznego. Jednak w tym przypadku na tak małej powierzchni powinieneś dać radę wypolerować ręcznie - nakładasz na szmatkę odrobinę pasty, rozprowadzasz po całej powierzchni gdzie chcesz przeprowadzić polerowanie... no i polerujesz (pocierasz szmatką "już nawilżoną pastą"). Ważne jest aby polerując uzyskać po przez tarcie podwyższoną temperaturę.
W domowych warunkach jest to do zrobienia i jest bardzo proste pod jednym warunkiem, że jest się cierpliwym. Wiadomo że by się chciało jak najszybciej, ale nie tutaj. Im bardziej się przyłożysz do wymatowania rys i samego polerowania tym efekt będzie lepszy. Na koniec napisze jeszcze, że na im drobniejszym papierze skończysz tym łatwiej będzie ci potem wypolerować (np. po zmatowaniu papierem 2500 zauważysz że powierzchnia nie jest już wcale matowa tylko jakby "półmatowa", co nie oznacza że samym papierem ściernym wypolerujesz powierzchnię). Te rysy, jeśli oczywiście nie są za głębokie, są w 100% do usunięcia i nie będzie żadnego śladu po nich na szkle.
Pozdro, mam nadzieję że się przyda komuś krótki wywód w temacie "rzeka"...

Tak poza tym to polecam całą gamę past firmy 3M, lepsze gatunkowo i dają lepsze efekty ale w odpowiednio lepszej cenie. Sam bym używał 3M...bo mam i jest baja jak jest potrzeba.

dzieki za wyczerpanie lub nie tematu... jeśli chodzi o polerkę to mam jako taką wiedzę z prędkościami i ogólnym podejściem do tego. sprzęt też posiadam, chodzi głownie mi o zachowanie się materiału. kiedy na to chwilę znajdę,nie wiem,napewno dam odpowiedź

czekam na dalsze sugestie, przykłady, dowody a po zaczerpnięciu tego zacznę rabotu

poszukaj na alegro past firmy auto sol...napewno maja do kloszy itd jedziesz papierem potem pasta i bedzie gitara

W firmie gdzie pracuję mam do czynienia na co dzień z polerowaniem szyb lamp samochodowych. Co prawda głównie z pmma, ale swoją szybkę w kasku też dało się spolerować, która jest wykonana podobnie jak klosz przedniej szyby z PC. Należy pamiętać, że lampa przednia jest lakierowana i usuwając na niej rysy, zdzieramy również lakier.
Polerowanie odbywa się na szlifierkach stołowych z zamontowanymi tarczami polerskimi i na nie nakłada się pastę firmy www.menzerna.com
Podczas polerowania należy zwrócić uwagę, że polerujemy tworzywo i jeżeli przesadzimy z dociskaniem do tarczy to się nadtopi w tym miejscu i tylko zepsujemy szybę.

http://www.vfrdiscussion.com/forum/inde ... owtopic=79 - może nie jest za poźno jeszcze

Uważaj Kolczyk bo reflektor jest pokryty warstwą antyrefleksową!!!!
Ja też się przypociłem przy rysach i tylko gorzej wyglądał nawet po polerowaniu.Ideału już nie będzie zostaw to tak jak jest pozdr

KolczyKu... i jak efekty, udalo sie cos takiego wypolerowac?
Wypolerowalbym sobie szybe w kasku z odpryskow i rys.
Daj znac co i jak.