VFR-OC Poland ForuM

Witka,

Mam sobie taki z pozoru banalny temat - Rolgaz po odjęciu gazu bardzo powoli wraca do wolnych obrotów.
Tzn jest tak, jedziesz, zdejmujesz łapkę z gazu i ten jeszcze przez moment trzyma te same obroty a dopiero po chwili schodzi z obrotów (linka sie cofa)

Sciągnąłem, przesmarowałem prowadnice, złożyłem do kupy, podregulowałem linkę odpowiedzialną za powrót do wolnych obrotów. Temat po 2 dniach wrócił.

Przyglądałem się dokładnie i winna jest chyba sama rączka, bo boki rączki, te wystające gumy trą o plastik przełącznika z jednej i metal cieżarka kierownicy z drugiej i hamują zwijanie linki.

Pytanie: czym to przesmarować, zeby się ślizgało, ładnie chodziło i było odporne na warunki atm? Przesmarowałem oliwą - wyschło i to samo. Teraz dałem smar gęsty, może potrzyma dłużej.
Spróbować talkiem, albo jakimś proszkiem? Da to radę na dłużej?
A może jakis inny szuwaks? Mazidło, czy jaki proszek jednak?
Poradźcie

cofnij troche gumę, żeby nie obcierała o plastik, a reszta co za dużo wystaje i trze o ciężarek obetnij ładnie nożem do tapet.

Ja dałem jeszcze podkładki pod ciężarki i trochę się więcej miejsca zrobiło i nie ociera nic.

Obejrzałem to jeszcze raz i wychodzi że manetka sie "rozciągnęła" Jak dobrze ją poprawie, to jest ok, ale jak tylko łapke potrzymam na tym trochę, to guma sie rozłazi na boki i blokuje ruch powrotny.

Pomysł z podkładką niezły, najpewniej wypróbuję, bo z nożykiem do tapet nie będę sie raczej bawił.
Dzięki, Radek

podepne sie pod temat...
czym jest "przyklejona" manetka ta gumowa do tej metalowej rurki co sie obraca?

binio pisze:podepne sie pod temat...
czym jest "przyklejona" manetka ta gumowa do tej metalowej rurki co sie obraca?

Prawdopodobnie manetka gumowa ma mniejszą średnicę od rurki i jest wciskana.

wlasnie ja mam podgrzewana manetki zalozone i podczas pierwszych prob wheelie chyba za mocno przkrecilem bo teraz jak zamkne "gaz" za bardzo to manetka wykonuje ruch jalowy. Nie mialoby to wiekszego znaczenia bo dziala bez zarzutow, tylko ze jako ze jest podgrzewana to wystaja z niej dwa kable, ktore w koncu znajduja sie na samej gorze i musze co jakis czas wylaczyc silnik i odkrecic opr zeby powedrowaly na spod. Nie wiem czy skumales ocb

W kazdym razie: od wewnatrz manetki sa slady po jakims kleju. Co mozna zastosowac zeby bylo ok? Zwykly silikon?

Sory Radarro ze sie wbilem w Twoj temat

binio pisze: Nie wiem czy skumales ocb ;)

Kumam o co kaman. Moje pytanko dotyczy teraz jeszcze średnicy tych podgrzewanych manetek? Można by pokombinować z jakimś bezbarwnym silikonem.

Srednica jest taka ze wchodzi z lekkim oporem. Przy "standardowej" jezdzie jest ok, nie slizga sie. Problem pojawia sie przy ostrym odkrecaniu i zamykaniu gazu. Chyba wlasnie jakims silikonem pojade, boje sie tylko zebym pozniej mogl to sciagnac normalne jak bede chcial.

binio pisze:podepne sie pod temat...
czym jest "przyklejona" manetka ta gumowa do tej metalowej rurki co sie obraca?

Nie wiem czym jest podklejona oryginalna manetka...wiem natomiast ze w zestawie Oxforda byl dolaczony zwykly cyjanoakrylowy klej...to posuniecie dosc radykalne bo raczej trudno je juz potem sciagnac...ale swiadczy o tym ze prawdopodobnie kazdy nie az tak ekstremalnie trzymajacy specyfik tez sie nadaje...

zrobilem sobie
dwa zwoje tasmy izolacyjnej, pomiedzy nia klej do butow (tylk taki mialem pod reka) i chodzi jak ta lala, tylko ruch jalowy jest troche za duzy ale to inna historia...

binio, ruch jałowy przeca regulujesz linką ! z tyłu manetki, linka z regulatorem na śrubkę. Chwila roboty i inna bajka jest.

Wrqacając do sedna wątku (MOJEGO WĄTKU to jednak pojechałem "wnętrze"manetki nozykiem do tapet i po problemie. NIe chciałem ale inaczej nie szło. Dzięki Bor0

sorki za odswiezenie kotleta , ale mnie tez to czeka , maneta podgrzewana , nie pierwszej juz mlodosci blokuje sie o ciezarek kierownicy , jak go zdejme pracuje ladnie , zaloze to sie blokuje i wraca baaardzo powoli - jutro pokombinuje...

Rychu pisze:sorki za odswiezenie kotleta , ale mnie tez to czeka , maneta podgrzewana , nie pierwszej juz mlodosci blokuje sie o ciezarek kierownicy , jak go zdejme pracuje ladnie , zaloze to sie blokuje i wraca baaardzo powoli - jutro pokombinuje...

podłóż podkładki między ciężarek a gwint

Ja najpierw dałem podkładkę jak montowałem podgrzewane, ale ostatecznie stwierdziłem, że wolę uciachać końcówkę, która jest do tego właśnie przeznaczona . Co kto woli.