Przeróbki

Post autor: **mobilek** » wt 01 sie 2006, 15:57

Witam serdecznie.POtrzebuje kogoś kto zajmie się moją VFRą(najlepiej z okolic Górnego Śląska).Potrzebuje założyć owiewki z modelu RC36 1995r. do starszego modelu RC36 z 1994r.Owiewki mam połamane i nie moge ich dostać,a mam możliwość kupić te nowsze.Napewno ktoś się już tym zajmował,dlatego prosze doradżcie.Nie moge już patrzeć na mojego sprzęta.Pozdro.

Post autor: **olo** » wt 01 sie 2006, 22:19

Kurna, a ja myślałem że '94 i '95 to dokładnie ten sam model...

Post autor: **UxY** » wt 01 sie 2006, 22:38

bo dobrze myślałeś :] Mobilek RC36 II produkowano od 94 roku do 97

także owiewki w tych roznikach beda identyczne.

Pozdro.

LukeVFR · Post autor: **LukeVFR** » wt 01 sie 2006, 23:29

witam,ja mam problem taki:
a mianowicie, od kilku dni mam problem najstraszniejszy dla mnie bo zawesze sie go obawialem czyli z pradem. otoz w czasie jazdy deska cala i swiatla przod i tyl zadzynaja migac, raz jasniej raz ciemniej.mierzylem wszystko i nikt nie chce zdecydowanie stwierdzic ze to regulator. moze masa moze alternator tak mowia.wiec....: POMOCY czy kiedys komus padl??jakie byly objawy przed tym? jak sie upenic?mierzylem i prad na baterii i na kostce przy regulatorze.moj nr 601386225 Łukasz gg-7367549 moge oddzwonic po SMS
dzieki i pozdrwiam,LukeVFR

Post autor: **ppamula** » czw 03 sie 2006, 17:06

Cześć
Miganie świadeł znam z elektryki samochodowej. Jest pawdopodobnie spowodowane zbyt dużą rezystancja wewnętrzną akumulatora (czy przypadkiem nie masz problemów z zapalaniem) albo zanieczyszczonymi zaciskami. Gdzieś na drodze przewodów pomiedzy alternatorem a akumulatorem jest za duża rezystancja. Efekt - regulator napięcia pracując w cyklu pulsacyjnym nie jest kompensowany przez ładowany akumulator. Druga możliwość to uszkodzony regulator napięcia (za duże progi napięć do wzbudzania alternatora i alternator daje za duże chwilowe napięcie. Jak rozumiem to miganie jest wolniejsze na wolnych obrotach a prawie nie zauważalne na wysokich. Czy tak?

Odpisz bo jestem ciekaw spostrzeżeń.

pozdro PP

Post autor: **mobilek** » pn 07 sie 2006, 13:07

Koledzy!Moja VFRa jest z 1994r a mam owiewki te które ma OLO na zdjęciu(który udzielił mi odpowiedzi).Nie pomagacie mi.

Post autor: **Arczi** » pn 07 sie 2006, 23:08

Powiem krótko na pewno nie jest to VFR-a z 94 roku - jesli masz takie owiewki jak Olo. Ten model był produkowany w latach 1990 -93. Nie sugeruj się dowodem rejestracyjnym tylko sprawdź na podstawie numeru ramy w serwisie, powinni Ci podać dokładny rok produkcji motocykla.

Post autor: **Lucek** » pn 07 sie 2006, 23:19

ew. na przewodach hamulcowych....??

Post autor: **ralph** » wt 08 sie 2006, 00:01

Ja mam VFR z 1993 z przodem od 1996 roku. A na podstawie twoich wypowiedzi wnioskuję że masz motocykl faktycznie z 94 roku rc-36 II a chcesz założyć owiewki takie jak ma Olo czyli 90-93(rc-36 I) ....czyli dokładnie odwrotność mojego motocykla.... Dobrze kombinuję?

Post autor: **Lucek** » wt 08 sie 2006, 00:05

ralph puscv pare fotek,chcialbym zobaczyc

Post autor: **ralph** » wt 08 sie 2006, 00:42

Proszę bardzo Luke. Ja i moja VFR

http://img133.imageshack.us/img133/9796/10028081px.jpg
http://img81.imageshack.us/img81/1117/10028216xb.jpg

Post autor: **Lucek** » wt 08 sie 2006, 10:49

no powiem Ci ze robi wrazenie... naprawde i jesli to sam robiles to szacuneczek... jedyne czego sie sam nie moge dopatrzyc to sbiornik. jest od I czy od II?? stawiam na I.
bardzo ciekawie to wyglada i powiedz czy to duzy problem no bo przeciez czasami plastki nie pasuja idealnie do orginalnych sprzetow za dobrze bo zawsze sie cos tam gdzies zegnie lub plastik zdeformuje a tutaj jak na fotkach wyglada super.nie moge sie doczekac kiedy zobacze ja LIVE. ponadto wydaje mi sie ze jak ja bedziesz kiedys sprzedawal i trafisz na leszcza (nie ublizajac nikomu) to nie musisz wogole o tym wszystkim opowiadac bo sie nie zorientuje wogole

pzdr,dzieki

pierwsze kroki · Post autor: **Krajan** » wt 08 sie 2006, 13:34

dyskretnie schowałeś siedzenie

i wszystko jasne..

Post autor: **ralph** » wt 08 sie 2006, 13:43

W takim stanie ją kupiłem. Plastiki na bokach idealnie przylegają do ramy, mocowania wypadły w innych miejscach ale to jest zrobione za pomocą blaszek i prętów nagwintowanych w środku przykręconych do starych mocowań(bardzo solidnie przejście). Pług jest trochę krutszy niż w I, ale wygląda bardzo dobrze. Lampa i stelaż nie wiem czy jest I czy II bo nie mam porównaniaa zegary oryginalne '93.
A co do zbiornika też nie mam porównania:) Jak będziesz w okolicy Warszawy Luke, to daj znać bo odkąd mam Hondę, nie mogłem się jeszcze przyjrzeć żadnej innej z bliska. Pozdrawiam

pierwsze kroki · Post autor: **Krajan** » wt 08 sie 2006, 13:47

widziałem ją kiedyś chyba na allegro (tak mi sie wydaje).. fakt- bardzo ładnie i profesjonalnie zrobiony LIFTING

VFR-OC Poland ForuM

Przeróbki

Przeróbki

prąd

Kto jest online