VFR-OC Poland ForuM

Siemka

Dobra wiadomość dla Didiego, skonczylem kleic jego puzzle

Łatwo nie było, ale udalo sie a oto efekty na zalaczonych obrazkach.























teraz tylko oszlifowac, zmatowac, zapodkladowac i mozna malowac

Nie no Fabiq - super

Ja tez kiedys składałem owiewke ale w XJ. Była w 3 kawałkach. Wziąłem lutownice, kawalki plastiku i zgrzewałem - efekt zaje*isty. Przez jakiś czas jej nie malowałem bo nie było widać nawet ale mnie sumienie zmęczylo

Czy sie udało to zobaczymy po złożeniu wszystkiego razem Poza tym słabo, bo spawy nie są w kolorze nadwozia

Fred pisze:Była w 3 kawałkach

co jak co ale tu kawaleczkow bylo 10 razy tyle, w sumie to kilku brakowalo ale dorobilem je z innych owiewek

samo przygotowanie plugu do spawania trwalo jakies 3 godzinki, a na zdjeciach nie ma jeszcze boczkow , jeden byl wcale nie gorzej sponiewierany

cisze sie ze wkoncu skonczylem i moge sie wziasc za swoj sprzet bo wymaga regulacji a czasu po pracy nie mam za duzo

Moje zdanie na taki temat nie jest do końca entuzjastyczne dlatego, że jak jedziesz na moto owiewki są poddawane drganiom ale większy problem w tym że jak jedziesz dość szybko 140-160 km/h i szybciej to na plastiki działa naprawde duża siła i cała konstrukcja pracuje nie twierdze że nie można kleić ależ owszem. Ale wszystko w granicach zdrowego rossądku wyobraź sobie że leciś te 180km/h co zdaża się dość często i w skutek naprężeń i drgań pęka taki spaw dostajesz takim kawałkiem w noge albo coś przegrane troche co do dorabiania z innych owiewek to też tak nie do końca plastiki mają różne dodatki różną sztywność i skład i nie zawsze dobrze się łączą

Ale no dobra cobyś zły nie był że cię nie pochwaliłem: super ci wyszło gratulacje za wytrwałość

Pepe VFR,

Mi Sowa kleił i było super.
A zadupek był popękany zdrowo.
Sowa szacunek!

zadupek jest z tyłu nie dostaje takich obciążeń, ale przednie owiewki to jednak rezyko

to daj mu kase na nowe!
poza tym za kazdym razem rownie dobrze mozesz dostac kamieniem ptakiem owadem i to bedzie gorsze niz owiewka

Bez przesady nikt mu nie każe nowych zakładać na bajzlu pościerane ale nie poklejone kupisz za grosze ale co tam każdy robi jak uważa jak dla mnie jak kogoś to podnieca to może pospawać rame i jeżdzić bo taż się trzyma
Nie pisze w żaden sposób złośliwie co do twojej osoby Fabiq, pozdro

to daj mu kase na nowe!

z tym nie problem. Szukałem używek nawet oryginałów, wierzcie mi to jest RC 24 i do tego nie kupisz sobie plastików ot tak o sobie. Więc Pepe nie "cwaniakuj". Poza tym boczne owiewki były niemalże całe ale popękane tylko. Poza drobnym ubytkiem. Co do pługu to będzie się trzymał elegancko. Jest mocowany w kilku miejscach i nie ma strachu że coś Cię zabije. Pepe najwyżej nie będziesz za mną jeździł skoro cykor jesteś Co do ubytków robił z moich owiewek oryginalnych z zadupka który był nie do zrobienia i kupiłem okazyjnie nowy, więc plastiki z tego samego sortu. Pozdro.

fabiq a probowales kiedys kleju distal? pierunsko mocne zywice epoksydowe- nie wiem czy jeszcze sa na rynku. ja tym kiedys wkleilem szpilke do bloku cylindra w shl m11 (aluminium) jak gwint puscil i klejenie trzyma do dzis pomimo katowania silnika. w swojej vfr mam kilka pekniec i moze to cudo by sie nadalo?

Pepe VFR, ja mialem tak wlasnie z lewa strona
a tylko jeden zabek nie zachodzil minimalnie za czache
na autoastradzie urwalem

tyle dobrze ze nic sie nie stalo

sensi, Distal to fajny lepik, ale jako klej epoksydowy nie ima się ABSu. Nie nadaje się. Łaziłem kiedyś za klejem do ABS i już wiem, że spawanie jest najkorzystniejszą metodą.
Pepe VFR, Dobrze wykonany spaw pod względem wytrzymałości nie ustępuje elementom nieuszkodzonym. Może jest brzydszy, ale nie gorszy. A w metodzie stosowanej przez Fabiqa dodatkowo stosuje się zbrojenie spoiny. Żaden wiatr tego nie pokona, nawet boczny.

Oki ale jak spaw jest nieumiejętnie położony albo ktoś używał spoiny (lutu) który nie łączy się z abs-em to może byc problem wiemy chyba że dobrze położony spaw polega na tym że nadtapia część krawędzi spawanych i łączy je za pomocą lutu
Więc reasumując jak robi to jakiś żeźbiarz lub kowal a nie nasz fachura (w pozytywnym znaczeniu ) Fabiq, lub SOWA, to stważa to niebezpieczeństwo

SOWA pisze:Pepe VFR, Dobrze wykonany spaw pod względem wytrzymałości nie ustępuje elementom nieuszkodzonym

element spawany nigdy nie będzie miał takiej wytżymałości jak element będący jednolitą struktórą może wytrzymać dużo ale nie będzie miał odpowiedniej odporności na odkształcenia
Nie wiem jak jest ze spawaniem abs-u ale z metalami jest tak że spoina zazwyczaj nie jest tak elastyczna jak cały element wynika to z jej składu pozatym problemy mogą wynikać z powodu zanieczuszczeń spoiny wyeliminować to można jedynoe spawając w osłonie argonu lub innego gazu szlachetnego a podczas spawania abs-em nie ma takiej możliwości