Kapeć, pęknięta guma

[brii]

Krąży wiele opinii o tym, że z kołkiem w gumie jest jak ze spawem - jest mocniejszy niż reszta
Czyli większa szansa na to, że coś się z gumą w innym miejscu stanie niż z kołkiem.

[MC_Hammer]

Krąży wiele opinii o tym, że z kołkiem w gumie jest jak ze spawem - jest mocniejszy niż reszta

Wiem co piszę i odpowiem, że to tylko mity a dokładniej to jest tak, że sam kołek a i owszem jest ok lecz przestrzeń pomiędzy nim a oponą jest najsłabszym elementem tego układu.

Z doświadczenia wiem, że nawet najlepiej założony kołek lub łata potrafi się niekiedy rozszczelnić i .... różnica polega natym, że auto ma jeszcze trzy koła i zapas w bagażniku.

Osobiście jestem stanowczo na NIE naprawianiu opon motocyklowych.

[Damo 88]

Także nie jestem za Naprawianiem lecz czasem decyduje sytuacja Finansowa , nie pozwól aby ona wzięła Górę . Pamiętajmy że opona Pracuje , A teraz Żartobliwie Jak byście pracowali z Kołkiem W Dupie

Szerokości

[scibor]

czym się różni opona motocyklowa z kołkiem od opony samochodowej z kołkiem?

Tak mi sie wydaje ze SKUTKIEM 100km/h i puszcza kołek w przedniej oponie --samochód ???????????? motocykl???????????????

dokladnie - jest roznica w opanowaniu pojazdu w przypadku rozszczelnienia - na korzysc samochodu;
chociaz w tym przypadku swiadomosc, ze masz latana opone w motocyklu moze dzialac jak psychologiczna granica w odkrecaniu manetki
od kilku lat jesli pojawia sie koniecznosc zalatania opony w motocyklu robie to sam, bo mam do tego stosunek osobisty i emocjonalny, podczas gdy zawodowi wulkanizatorzy sa zwykle rutyniarzami

[Gregory]

chociaz w tym przypadku swiadomosc, ze masz latana opone w motocyklu moze dzialac jak psychologiczna granica w odkrecaniu manetki

No i tu się niestety mówię nie. W tamtym sezonie złapałem gume nad morzem ( tylną). Została zaklejona łatką ( nie kołkiem - podobno lepsza ) i pamiętałem o niej przez jakiś czas (niestety krótki). Przypomniała mi się dopiero niedawno jak miałem z ciągnięte gumy

[scibor]

No i tu się niestety mówię nie

a to juz zalezy w takim razie od cech osobniczych - pamiec, swiadomosc, te rzeczy;)
w ubieglym roku na wiosne zalatalem tylna opone w CBF i caly sezon przy 130km/h zapalala mi sie w glowie lampka ostrzegawcza:/

tez uwazam ze latki sa lepsze od kolkow, choc nie umiem tego racjonalnie wyjasnic

[brii]

Nie wiem o jakiej łatce mówicie, ale wydaj mi się, że kołek chyba lepszy jednak - jak się go wsadza w gumę od środka z szerszym "łebkiem" to łebek go blokuje a siła odśrodkowa próbuje wyciągać, więc się klinuje, do tego "wulkanizacja" łączy go z gumą. Łatka to chyba tylko od środka opony jest - czy też może wypełnia całą "wysokość" ubytku w dziurze?

[Gregory]

łatka jest tylko od wewn. opony. i nie wypełnia opony - zwykła łatka

[Wojtek86]

Pojechałem do Olek Motocykle do Goczałkowic celem wymiany opony. Macherzy tam pracujący powiedzieli, że ta opona nie kwalifikuje się na wymianę. Dziura była taka mała i w takim miejscu, że spokojnie można przykleić łatkę (na kołek trzeba by rozwiercać dziurę).

Za ich namową załatałem, wyważyłem i pojechałem.

Montaż, demontaż koła, łatanie, wywarzanie - 50zł

[Gregory]

Montaż, demontaż koła, łatanie, wywarzanie - 50zł

No to Cie skroili . Ja ostatnio z ciągałem i zakładałem 2 kapcie - z wyważeniem kosztowało mnie to 50zł ( chociaż, wiem, że pewnie w 40zł by się zamknęło - tylko byłem jeszcze winien za co innego im )

[brii]

Wojtek86 - weź koniecznie fakturę - w razie "W" będziesz miał papier (oby nie był nigdy potrzebny).

[Gregory]

Wojtek86 - weź koniecznie fakturę - w razie "W" będziesz miał papier (oby nie był nigdy potrzebny).

A po co mu faktura?
Jak by co - oby nie - to i tak mogą powiedzieć, że oni mu odradzali i po sprawie

[MC_Hammer]

Dziura była taka mała i w takim miejscu, że spokojnie można przykleić łatkę

I tak już po temacie ale nie kumam słowa "mała dziura i spokojnie można przykleić łatkę".

Jeśli opona nie jest rozerwana to zawsze można przykleić łatkę a jak jest nieco większa to kołek, ale Wojtek86, nie wiem po co zakładałeś temat, jeśli większość odradzała Ci łatanie a Ty i tak swoje.

Tym bardziej, że bez względu na "wielkość" dziury to zawsze będzie dziura przez którą i tak spie..rza powietrze

Jedyne co teraz pozostaje to :

1. Pamiętać o tym.
2. Częściej sprawdzać ciśnienie.

PS. Łata w oponie diametralnie zmienia jej wyważenie i nikt mi nie powie, że tak nie jest.

[brii]

Jak by co - oby nie - to i tak mogą powiedzieć, że oni mu odradzali i po sprawie

Wykonując usługę bierze się za nią odpowiedzialność, w przypadku jeśli odradzali powinni sporządzić oświadczenie i wymagać podpisu, inaczej są w pupie Zawsze też mogli odmówić. Jak coś będzie nie tak to oni mają duży problem bo są "zawodowcami" a klient konsumentem.

PS. Łata w oponie diametralnie zmienia jej wyważenie i nikt mi nie powie, że tak nie jest.

Przecież koła nie wyważa się z dokładnością do 1g

[MC_Hammer]

Przecież koła nie wyważa się z dokładnością do 1g

Ja nie o jednym gramie piszę.

Może tak :

Aby przykleić łatę trzeba najpierw usunąć wewnętrzną warstwę butylową z opony.
Następnie odtłuścić, nanieść klei, przykleić łatę (kołek), nanieść warstwę płynnej gumy.
99% fachmanów nie ma płynnej gumy bo to drogie jest

Opon po bokach uszkodzonych się nie naprawia a jeśli już to jest to naciąganie klienta, czemu ???

Spowodowane jest to tym, że łata jest dużo sztywniejsza od gumy z jakiej jest wykonana opona i nie wymyślono jeszcze kleju co by na pracującej powierzchni (a taką jest powierzchnia boczna opony) utrzymał TRWALE jedno z drugim, kwestia czasu i łata się rozszczelni.

Czemu jestem na nie jeśli chodzi naprawę opon motocyklowych - a widzieliście od środka oponę samochodową i motocyklową

To ta druga jak by nie chciał to zawsze łata z boku

To tak dla sprostowania.
I nie będę już się rospisywał o kordzie w oponach i różnicy między takowym w oponie motocyklowej a samochodowej, bo według mnie dalsza polemika mija się z celem.