VFR-OC Poland ForuM

Głowa mnie nie boli, tylko kolano. Jak odstawie kule i stanę na nogi to pogadamy o ......... życiu oraz felgach, oponach, wyważaniu itp,itd.

I ja też właśnie przerabiam ten temat, bo kupiłem komplet diablo strada i jutro wyruszam na poszukiwanie serwisu, co by mi jednak wyważył dynamicznie na profesjonalnym urządzeniu. Z tego co wyczytałem to wyważenie dynamiczne wyważa nie tylko góra/dół, ale też na boki dlatego jest lepszą metodą. Na stronie pirelli piszą, że włąśnie takie jest zalecane w motocyklu.

Powodzenia w poszukiwaniach i napisz co gdzie i za ile znalazłeś

poszukaj w wyszukiwarce , ja wymieniałem u siebie na Ursynowie , zapłaciłem chyba 80 pln za wszystko razem ze zdjęciem kół z motocykla , wyważenie dynamiczne , tylko sam musiałem zerwać naklejki z nowych opon

Ja wyważałem (też Diablo Stradę ) w wulkanizacji przy puławskiej - adresu nie pamiętam, ale jadąc od centrum, kawałek za metro wilanowska, po lewej, w takim niskim domku. A koszt - z tego co pamiętam 100, ze zdjęciem i założeniem kół (przyjechałem na moto). Jakbyś użył opcji szukaj, to byś znał ten zakład, bo ja info znalazłem też na forum

No i już nowe diabełki nam na kołach. Zakładałem w szklarni motocyklowej(Marki), bo miałem najbliżej. Maja profesjonalny sprzęt i zgarneli ode mnie 100zł, czyli cena chyba standardowa jak na Warszawę. Potem trochę sobie jeszcze pojeździłem na okrągłych oponach, a nie kwadratowych

napisz na jakim sprzęcie wyważali

Nie pamiętam jakiej firmy. Zarejestrowałem tylko że made in italy. Uchwyt do zdejmowania opon+elektroniczna wyważarka.

PETER pisze:napisz na jakim sprzęcie wyważali

zajebistym

Do tej pory myślałem, że wyważanie statyczne jest mało dokładne. Na jesieni zeszłego roku zmieniałem kapcie w swoim sprzęcie i znajomy namówił mnie na wyważenie statyczne. Może trochę dłużej trwa,ale efekt końcowy jest dobry. Przejechałem już 16tys i nie ma śladów nierównego wycinania opon i guma równiusieńka na całym obwodzie.

To i ja swój głos zabiorę jako że trochę do czynienia mam z wyważaniem:) Tak, wyważanie dynamiczne wyważa też na boki, statyczne tylko góra dół. W motocyklu przednią oponę wyważa się statycznie a tylną dynamicznie. Da się ustawić maszynę na przy przedniej oponie na wyważanie dynamiczne ale nie ma to najmniejszego sensu bo średnica jest zbyt duża w porównaniu z szerokością felgi. Tylna felga jest na tyle szeroka że jak naj bardziej dynamiczne ma sens. Na torach wyważają tylko statycznie, bo taka wyważarka jest mała, lekka i można ją brać ze sobą. Ciężko było by przewozić za każdym razem dużą wyważarkę i kalibrować ją po każdej zmianie miejsca w którym stoi. Co do wyważania statycznego kół samochodowych to jakoś mi się to nie widzi, ale nie próbowałem więc nic nie mówię.

Kudlaty, to ja zapytam, to jak wyważasz koła na felgach aluminiowych w samochodach, takie bez rantu zewnętrznego i miejsca na ciężarek ???

no np. takie ?

PS. Wiem, że uciekam od tematu, jednak jest to zamierzone.

Jak wszystkie aluminiowe. Nie nabijam ciężarków na alumy a zwłaszcza po zewnętrznej stronie bo by to brzydko wyglądało. Ciężarki klejone po wewnętrznej stronie i zaraz za "szprychami".

MC_Hammer pisze:Kudlaty, to ja zapytam, to jak wyważasz koła na felgach aluminiowych w samochodach, takie bez rantu zewnętrznego i miejsca na ciężarek ???

no np. takie ?

PS. Wiem, że uciekam od tematu, jednak jest to zamierzone.

Ładne masz felgi Hammerku
Odbiegłem trochę od tematu ale było to zamierzone i nie jest to OT jak mógłbyś sądzić.

P.S. Właśnie może ktoś się orientuje gdzie najbliżej Legionowa wymienią mi opony? Wszyscy chcą żebym sam pościągał koła, chcę pojechać na moto.

podjedz do nich na motorze i pokaż jak łatwo w VFR ściągnąć koło. Ewentualnie weż ze sobą potrzebne klucze i wykręć koło na miejscu. To minuta roboty.