Opona na tył

[cinekban87]

kurcze ostatnio mam dosyc z tyłu 4 letniego batlaxa bo często po torze latam i z rezzta po mokrym to trzeba na kwadratowo jechac, z przodu mam nowke pilo road 2 i nie wiem co na tył zapodac nowe pr2 sporo kosztuja kurcze ale najlepiej byloby zalozyc to co z przodu jest? co mozna zalozyc zeby po torze trzymalo i w normalnym uzytkowaniu bo batlax to tragedia

[Arnold]

Po pierwsze który batlax? A po drugie możesz założyć Pilot Power lub Road 2CT.

[Stuwka]

Ja tam nie wiem ale Road 2 ct daje rade. Nie wiem jak na torze ale na zwykłym asfalcie tak

[cinekban87]

Po pierwsze który batlax? A po drugie możesz założyć Pilot Power lub Road 2CT.

a jak z żywotnością tych oponek>?

[Damo 88]

Z oponami jak Skarpetkami jak będziesz je mocno eksploatował to się zrobi cebula

Ja latam Na Metzeler Z6 ineract , następne będą z Metzelera

[cinekban87]

aa teraz mam batlaxxa bt 020, jezdze spokojnie ebz palaenia gumy, troche po torze latam to na kwadratowo nie jezdze

[Fakir]

Po pierwsze który batlax? A po drugie możesz założyć Pilot Power lub Road 2CT.

a jak z żywotnością tych oponek>?

pilot power'y na pewno starczą na mniej niż pilot roady 2ct

nie jeździłem na pilot power'ach, ale użytkuje pilot roady 2ct i muszę powiedzieć że do sportowo-turystycznego śmigania to rewelka, znakomita przyczepność na mokrym i suchym, natomiast na torze czuć że to opona stworzona na pewno nie na tor, pierwsze dwa trzy kołka na torze spoko, ale później prowadzi się mniej pewniej.

zrobiłem na nich ok. 6-7tyś i jakiegoś wielkiego ubytku nie widać

[Arnold]

BT020 to jest lipa. Jak już to BT014 albo BT016 ew z torówek BT002 albo BT003. Ja sam na torówkach jeżdżę ale je niestety trzeba mocno rozgrzewać. Jak jeździsz po torze to jednak brałbym Pilot Powera. Dobra guma to Metzeler Racetec. Klei wyśmienicie.

[cinekban87]

no po torze 3-4 godziny w tygodniu wiec jakos duzo tego toru nie ma hehe, a glownie po miescie do roboty, dzis w deszcz i batlax miotał mną jak szatan na kazdym winklu, chodzi mi taki kompromis pomiedzy torem na któ raz w tygodniu jezdze i codziennym uzytkowaniem, cieżko dogodzic, pr 2 kosztuje koło 600 stowek a pp kolo 500 hmm, podobno pr 2 starczy na jakies 15-18 tysia km w zaleznosci od stylu jazdy a pilot power na ile moze starczyc? i ktorego brac zwykłego czy 2 ct?

[Arnold]

Oponiarz mi mówił, że 2CT ma ten sam środek co zwykła ale boki miększe. Weź pod uwagę, że jeśli jeździsz co jakiś czas na tor to Twoje umiejętności rosną, co za tym idzie wymagania dla opon również. Chyba 2CT lepsza.

[Gienio]

Oponiarz mi mówił, że 2CT ma ten sam środek co zwykła ale boki miększe

dobrze Ci mówił
jakbym zapier.... po torze to brałbym 2CT, a do zwykłej jazdy raczej nie ma sensu

[cinekban87]

okazało sie ze kumpel ma na handel fajna gume pirelli diablo strada dot 1011 mysle ze tanio mi pusci, sorry ze tak marudze , polatałby na niej troche praktycznie nic nie zużyta, oczywiscie pp 2ct jest faworytem jak mówicie, że taka dobra, tylko te $$$$$

[kamil grudziadz]

diablo strada jest spoko,mialem i nie narzekalem.mam zamiar do niej wrocic.jak masz za dobra kase to bierz

[cinekban87]

diablo strada daje rade dużo lepsze prowadzenie na torze jak i na drodze

[michal1986]

Witam!
Świeżak na forum jestem, ale może dam rade
Mam pytanie odnośnie opony na tył, a mianowicie planuję wakacje życia ok. 10k km( Rumunia, Gruzja ,Armenia itd.) Moto to Vfr 800 2007r. Zastanawiam się nad Bridgestone bt-021 albo bt-023 znalazłem też wzmacnianą wersję bt-023 gt (ja+dziewczyna+pełno betów) Kompletnie się na tym nie znam. Przy okazji może Ktoś mi pod;owie na co zwrócić uwagę, jakie drobne części zabrać ze soba?Moto ma 30k km przejechane normalnie serwisowany nic się z nim nie dzieje- pali, jeździ. Klocki ,płyny wszystko wymienione. Pozdro Michał