VFR-OC Poland ForuM

Witam. Ostatnio w garażu zauważyłem, że na tylnej oponie mam ok 10 cm przecięcie dość głebokie ( tak mi się zdaje). Teraz mam pytanie. Jak sprawdzić, czy opona nadaje się jeszcze do bezpiecznej jazdy???

Proszę o opinie i pomoc.
Pozdrawiam.

a ja proponuje zostawic pierwsze pytanie a reszte napisac w odpowiednim temacie... ?

Gregory pisze:Jak sprawdzić, czy opona nadaje się jeszcze do bezpiecznej jazdy???

Wbrew pozorom to naprawdę proste... weź koło do zakładu wulkanizacynjnego i powiedzą co z tym. Pamietaj jednak , że w odróżnieniu od samochodu - kół masz 2 i gdy coć pęknie to wypadek masz pewny

Gregory pisze:A jeśli trzeba ją wymienić to którą z tych opon kupić:
http://moto.allegro.pl/it..._180_55_17.html
http://moto.allegro.pl/it..._180_55_17.html
http://moto.allegro.pl/it...owa_okazja.html
http://moto.allegro.pl/it..._180_55_17.html

Na to pytanie musisz w pewnym sensie sam sobie odpowiedzieć.
CZy smigasz sportowo i chcesz mieć dobrą przyczepność kosztem przebiegów, czy też wolisz by opona wystarczyła na dłuzej.
Gdybym to ja miał decydować - wybrałbym Michelin Pilot Road 2CT. Łaczy po prostu zalety i soprtowej i turystycznej

Art pisze:Gregory napisał/a:
Jak sprawdzić, czy opona nadaje się jeszcze do bezpiecznej jazdy???


Wbrew pozorom to naprawdę proste... weź koło do zakładu wulkanizacynjnego i powiedzą co z tym. Pamietaj jednak , że w odróżnieniu od samochodu - kół masz 2 i gdy coć pęknie to wypadek masz pewny

wszystko zależy. Ja złapałem kapcia lecąc 120 km/h. Żyję i do domu wróciłem, i obyło się bez żadnej gleby

orzyl pisze:wszystko zależy. Ja złapałem kapcia lecąc 120 km/h. Żyję i do domu wróciłem, i obyło się bez żadnej gleby

Orzyl- wiadomo, że zależy. TY miałeś szczęście- chcesz by Gregory sprawdził czy tez bedzie miał, gdy nie złapie kapcia a normalnie mu oponka pęknie przy większej prędkości?