VFR-OC Poland ForuM

Peter,w koncu FAKIR i wszystko jasne...

Jak się jeździ 5cm nad ziemią, to się opony oszczędza

po prostu Fakir i tyle, gdzie nam do niego
i kończymy bo będę się musiał ochrzanić za off top jako modertor

ja bym Ci polecał michelin pilot road 2 2ct, jest do tańca i do różańca jak to się mówi, bardzo dobrze trzyma się nawierzchni i wolno zużywa, do szybkiej turystyki idealna jak dla mnie.

Krąg się zacieśnia

Moje zdanie jest następujące: kup Michelin PR4, polataj sezon lub dwa, opisz obszernie jak się sprawowały.
Za rok, najdalej dwa ja zmieniam moje battlaxy na coś nowego, więc Twoja opinia utwierdzi mnie w słuszności decyzji o wyborze nstepców moich opon.

ja mam zamowione PR4 .zamiar min 15tyś nalatac w tym sezonie wiec bede mogł coś powiedziec o tych oponkach ale za rok

To late

Dunlop'y Qualifier'y zakupione - względy ekonomiczne niestety... jest jeszcze to i owo do porobienia przy moto więc i mamona się przyda, bo jej w mordę nigdy za wiele

PR 3 praktycznie w miesiąc zjechałem ale bardzo dobrze się sprawowały, PR2 też były bardzo dobre i wytrzymały tyle samo co Diablo Strady których używał szVagier i też sobie chwalił (około 16-17kkm)

[quote="puzon"]PR 3 praktycznie w miesiąc zjechałem


ehe tylko napisz ile zrobiłeś w" ten" miesiąc... też pewnie 16-17tyś? i to po ruskich wartepach niczym T34

Hmmm.... czegoś nie rozumiem. Chcę kupić opony wybór padł na Michelin PP 2 CT ale teraz trochę zgupiałem. Proszę mi wytłumaczyć czym się różnią ? Pilot Power od Pilot Road ? Jeśli dobrze rozumiem to Pilot Power są bardziej sportowe , a PR turystyczne ? To dlaczego PR ma więcej miękkiej mieszanki niż PP ?? ( Procenty są pokazane na 2 zdjęciach )

http://www.grewel-moto.pl/produkty/1815 ... 7-73w.aspx#

http://www.grewel-moto.pl/produkty/1846 ... 5zr17.aspx#

Jak to rozumieć ? Różnica w cenie jest znikoma, zastanawiam się nad wyborem.

miałem obie te opony, oboma byłem na torze i bawiłem się dobrze na jednej jak i na drugiej, główna różnice masz w tym że PR wytrzyma Ci dłużej niż PP, może różnica jest w tym że w PP nawet ta średnia mieszanka na środku jest miększa od PR, dla tego są takie różnice w ich obszerności, bo PP wytrzymała gdzieś 13tyś a PR po 8tyś wyglądała dalej jak nowa, podobno wytrzymuje ponad 20tyś km, może to Cie przekona bardziej do którejś opony

siwy77 pisze: Dunlop'y Qualifier'y zakupione - względy ekonomiczne niestety...

A ja słyszałem że niezły wybór i dobra relacja ceny do jakości.
Daj znać jak trzymają na winklach i w jakim tempie znika bierznik.

bintom pisze: Chcę kupić opony....
...Jak to rozumieć ? Różnica w cenie jest znikoma, zastanawiam się nad wyborem.

Zwróć uwagę na aspekt warunków w jakich będziesz je użytkował.
Swojego czasu nabyłem świetną M. sportec M5 interact. Same superlatywy. Bardzo mi odpowiadała. Ale pewnego tygodnia zrobiłem z plecaczkiem ok 1000 km po prostej na autostradzie i środek płaski ...