kola pompowane azotem

Post autor: **Karol** » wt 23 maja 2006, 10:06

Tak jak w temacie. Czy kto? z was u?ywa takiego patentu. czy takie k?lka poprawiaj? komfort jazdy i czy warto zainwestowa? par? zeta ?????

Post autor: **zbyl** » wt 23 maja 2006, 12:31

tak ja uzywam u siebie Azot

a dokladnie to 78%.
A co ma sie poprawic bo za bardzo nie wiem ?
zawsze mnie interesowalo co takiego ma sie zmienic po magicznym 22 % wiecej azotu

zbyl

Post autor: **rommi** » wt 23 maja 2006, 13:50

Z tego co s?ysza?em w firmie, kt?ra si? zajmuje wulkanizacj? itp. to, ?e azot nie zmienia swojej objeto?ci pod wp?ywem zmiany temperatury - (czy co? takiego)

przynajmniej zmienia swoj? obj?to?? w mniejszym stopniu.
Kto? jeszcze doda?, ?e jest l?ejszy od powietrza (ale wtedy to si? juz usmia?em

)

Post autor: **Karol** » wt 23 maja 2006, 14:36

wida? Zbyl ?e to gra niewarta ?wieczki

Post autor: **zbyl** » wt 23 maja 2006, 15:14

A no a moze dziala jak placebo

ja sie nie spotkalem i nie wiem jaka moze byc roznica ale nie sadze
zeby sie dalo odczuc nam smiertelnym.

zbyl

Post autor: **Radek** » wt 23 maja 2006, 16:06

Jedno jest pewne VFR Ci nie odleci

http://www.bikepics.com/members/vlaad/ · Post autor: **Vlaad** » wt 23 maja 2006, 21:10

Ja dosta?em azot "z urz?du", bo cz?owiek kt?ry montowa? mi oponki (na Pu?awskiej) powiedzia?, ?e motocyklowe oponki pakuje tylko azotem. Jakie mam zdanie na ten temat? Nawet je?eli psikniemy azotem to w oponie zostanie 1 atm zwyk?ego powietrza (w tym 78% azotu). Pompuj?c 2,5 i 2,9 nadal mamy ok 1/3 zawarto?ci powietrza atmosferycznego. Zreszt? nie odczuwam ?adnej r??nicy w prowadzeniu motocykla.

Post autor: **Pawel** » śr 24 maja 2006, 00:10

Ja powiem tak - pompujcie ko?a czym chcecie (nawet "zwyk?ym" powietrzem), ale Z ODPOWIEDNI? CZ?STOTLIWO?CI? i dok?adnym manometrem. 80 % moich klient?w ma niew?a?ciwe ci?nienie, zazwyczaj za ma?o. Wiele razy jest to np. 1,5 atm !!!! W takim przypadku czy jest to azot, czy powietrze nie ma znaczenia. Sorry za gadk? nie na temat, ale takie s? fakty. Zatem zamiast zastanawia? si? "czym" proponuj? "jak cz?sto i jak dok?adnie"

.

Pozdrawiam, Pawe?

Post autor: **zbyl** » śr 24 maja 2006, 08:30

no wlasnie od czasu do czasu trzeba pierdnac w oponke

hihi

zbyl

Post autor: **Karol** » śr 24 maja 2006, 09:43

zgadza si?. Prawidlowe ci?nienie i moto inaczej si? prowadzi

Post autor: **Bart** » śr 24 maja 2006, 21:43

za?o?enie pompowania azotem, to wieksza odpornosc na temperatury, a przez to mniejsze zmiany cisnienia (np w goracy dzie? nie powinno nam wrosnac cisnienie, jak to ma przy zwyklym powietrzu), no i druga sprawa to wieksza odpornosc na starzenie sie i powietrza(azotu) i samej gumy, a czy to dziala, mialem w autku kiedys i faktycznie sprawdzilem cisnienie w upalne ni nie roznilo sie od tego w zimniejsze

Post autor: **Pawel** » śr 24 maja 2006, 23:20

Za?o?enia jak najbardziej si? zgadzaj?

. Co do starzenia opon - moje Metzelery pewnie i tak znikn? po kilku tys. km wi?c jako? ten argument do mnie nie przemawia

. Musz? sie zapyta? co pompuj? ch?opaki na torze - jedno jest wiadome - na pewno o oko?o 0,5 atm mniej ni? wed?ug instrukcji.

Pawel

Post autor: **toporek** » ndz 15 cze 2008, 11:03

Powietrze zmienia ciśnienie pod wpływem temperatury. Azot trzyma swoje parametry bez względu na st.C. A utrzymujące się stałe ciśnienie powoduje też wolniejsze zużycie opon, ciśnienie 2.4 i 2.8

Post autor: **KolczyK** » ndz 15 cze 2008, 16:53

może w 36 bo standard u mnie w rc46FI to 2.5 przód i 2.9 tył

http://www.bikepics.com/members/marcink/ · Post autor: **Bolek101** » ndz 15 cze 2008, 17:06

KolczyK pisze:może w 36 bo standard u mnie w rc46FI to 2.5 przód i 2.9 tył

W 36 tak samo.

VFR-OC Poland ForuM

kola pompowane azotem

kola pompowane azotem

Kto jest online