VFR-OC Poland ForuM

Witam.
Dostałem oponę 160/60/17 Michelina i zastanawia mnie to czy mogę zakładać do VFR Fi i bezstresowo pomykać??
Obecnie Opona naciągnięta na felgę od RC36 I

Może ktoś już przeprowadzał takowe "testy" ?

Ja mam 190 na tyle w VFR a 160 to miałem prawie w Suzuki GS500 minimalnie była za duza osobiście bym na niej nie latał na Twoim miejscu Czy wgl to VFR 800 wejdzie na tył 200??

I na co Ci ta 200 wez mi wytlumacz:D najlepiej się jeździ na oponach dedykowanych a szerszy kapeć to chyba dla "efektu" że tak to nazwe hehe:)

A co do tematu 160 bedzie raczej napewno za wąsko

ADHD VFR pisze:Czy wgl to VFR 800 wejdzie na tył 200??

Nie lepiej stopkę centralną zamocować

pieszczoch pisze:I na co Ci ta 200 wez mi wytlumacz

Ja też chciałbym wiedzieć po co

Panowie a co z tą 160/60 ? Śmigane było czy mam testować ?

pieszczoch pisze:A co do tematu 160 bedzie raczej napewno za wąsko

Takie i moje zdanie jest.
Jeszcze można zamienić felgi.

Z ciekawosci sie pytalem tylko

ADHD VFR - a jak ci się jeździ fistaszkiem na 190? Duża różnica w trzymaniu się drogi/wchodzeniu w zakręty?

ZioLek-82- pisze:Witam.
Dostałem oponę 160/60/17 Michelina i zastanawia mnie to czy mogę zakładać do VFR Fi i bezstresowo pomykać??
Obecnie Opona naciągnięta na felgę od RC36 I

Może ktoś już przeprowadzał takowe "testy" ?

nie testowałem ale jestem ciekawy jak to będzie się prowadziło
prawdę mówić prędzej założyłbym 160tkę niż 190tkę, podejrzewam, że moto może fajniej skręcać

winnetou pisze:ADHD VFR - a jak ci się jeździ fistaszkiem na 190? Duża różnica w trzymaniu się drogi/wchodzeniu w zakręty?

Prawdę powiedziawszy to mi się tam bardzo dobrze na 190 składa w zakrętach może to kwestia przyzwyczajenia, ale nie zamierzam zmieniać na większą ,ani mniejszą

a jazda po koleinach (czsami się nie da uniknąć ;p) tudzież po innych, gładkich jak tyłek niemowlaka, wynalazkach zwanych w polsce drogami (kocie łby, sfrezowany asfalt przed wymianą, itd itp)?

ja myślę, że da rady latać dobry jeżdżacz na wszystkim polata a jak już nie da rady, to będzie oznaczać, że nie jest dobry tylko miętkie faje latają na tym co poleca skośnooki producent.

Przejeździłem okres wakacyjny na 190 dopóki nie wyjebutałem w krawężnik po szlifie i nie pogłem feli
Osobiście nie jeżdżę wyjątkowo sportowo to i takowych różnic pomiędzy 180 a 190 nie zauważyłem w prowadzeniu maszyny.

puzon pisze: Jeszcze można zamienić felgi.

A felgi RC46 i RC36I czasem nie mają takiej samej szerokości

Koło kompletne jest zdjęte z RC36I więc powędruje do Fi , tylko czy ten rozmiar gumy zda egzamin w Fi?
Niestety nie polatam w tym roku dla sprawdzenia bom się pogruchotał

ZioLek-82- pisze:Przejeździłem okres wakacyjny na 190 dopóki nie wyjebutałem w krawężnik po szlifie i nie pogłem feli
Osobiście nie jeżdżę wyjątkowo sportowo to i takowych różnic pomiędzy 180 a 190 nie zauważyłem w prowadzeniu maszyny.

puzon pisze: Jeszcze można zamienić felgi.

A felgi RC46 i RC36I czasem nie mają takiej samej szerokości

Koło kompletne jest zdjęte z RC36I więc powędruje do Fi , tylko czy ten rozmiar gumy zda egzamin w Fi?
Niestety nie polatam w tym roku dla sprawdzenia bom się pogruchotał

felgi w rc36 i rc46 mają taką samą szerokość 5,5cala i dedykowana na nie jest 180 szerokość kapcia
rc36I ma 5calową felgę i dedykowana szerokość to 170.

jeden rozmiar w górę albo dół ok, ale nie dwa.
nie po to skośnooki inżynier zdecydował że taki ma być rozmiar, żeby teraz ktoś zakładał szeroką oponę "bo mam najszerszego kapcia na wiosce"

Felga jest 5,5 no i opona 160/60 - jak widać założyć taką gumę się da.
Ktoś na tym jeździł, zakładam i niech się dzieje co chce