VFR-OC Poland ForuM

Byłem we Włoszech na zwykłych PR4 tak jak zaleca producent i moto miałem na maxa załadowane (około 400 kg wszystko razem). Żadnych problemów z przyczepnością ani z prowadzeniem nie odnotowałem a zrobiłem na nich 6000 km na tym wyjeździe.

Z moich kulawych doświadczeń ze specyfikacją tych opon to chyba nie zrobi większej różnicy, którą wersję weźmiesz. Jak zostało wyjaśnione wcześniej, zwykła od GT się wiele nie różni. Ja bym brał co się łatwiej / taniej dostanie. Jak dostępność taka sama to pozostaje rzut monetą .

No i w końcu mam nowe oponki:) Wybór padł ostatecznie na PR2 bo 1100 za PR4 to trochę dużo, a Gregory zrobił na PR2 tak kuszącą cenę, że nie dało się odmówić zważywszy na to że w cene czwórek weszły złote nissiny:)
ALe na pewno PR4 założę kiedy skończą się obecne a licze ze te 20 kkm zrobię na nich z palcem w ustach

i proszę co do mnie dziś dojechało ...

Też mam pr4gt puki co jest na nich jak najbardziej ok, będziesz wielce zadowolony. Gratki zakupu.

W poprzednia niedzielę w Toronta wypędzaliśmy zimę z miasta
Było kilka stopni lał deszcz i strasznie wiało a VFR'ka trzymała się drobi jak wklejona.
Polecam PR4

Obecnie założone mam michałki PR3. Przednia jeszcze spoko, tylna natomiast na czole od 2 do 3 mm. 18 lipca wybieram się na urlop - chcę objechać Bałkany więc myślę że tak do 6 tyś km wpadnie. Biorąc pod uwagę aktualną pogodę śmiem twierdzić że będę jechał sporo w deszczu i teraz nie wiem czy ta tylna guma sobie poradzi na deszczu no i czy coś z niej w ogóle zostanie. Masa motocykla plus ja 96 kg, druga połowa 60 kg i 3 kufry tak po 15 kg.
Zastanawiałem się nad kupnem jeszcze przed wyjazdem wersji gt na tył,
Co myślicie, kupić czy do jeździć ?

Ja bym nie ryzykował.Zawsze możesz ją dojechać w koło komina.

Kup, spokój i poczucie bezpieczeństwa ceny nie ma.

Teraz tylko czy faktycznie GT czy normalną. taki załadowany w sumie raz w roku latam więc sam nie wiem. Nie będzie ona sztywniejsza jak będę sam latał ?

Czy sam czy obladowany na PR4 gt tak samo, nie wiem jak bez tego gt ale podejrzewam że bez różnicy, w sumie jak ja kupowałem było 50 zł różnicy dlatego kupiłem gt

Mam pytanie do wszystkich użytkowników "Pilotków". Mam 6 cio letnie opony i zaczynają mi się ząbkować - czy jest to normalny stan rzeczy po takim czasie czy winy szukać w innej przyczynie ?

Torwid pisze:Mam pytanie do wszystkich użytkowników "Pilotków". Mam 6 cio letnie opony i zaczynają mi się ząbkować - czy jest to normalny stan rzeczy po takim czasie czy winy szukać w innej przyczynie ?

Nie wiem czy ząbkowanie jest normalne ale 6-cio letnie opony to już stare dość... Nie powinny być w śmietniku...? Chyba, że je kupiłeś leżakowane bo jak były 6 lat na moto to pewnie są lekko sparciałe...

Ząbki się robią przy złym ciśnieniu w ogumieniu.

Moto zakupione w tym sezonie, lecz na wszystko nie starczyło funduszy do zrobienia od razu. W końcu nadszedł ten czas i noszę się zamiarem wymiany na Dunlop Roadsmart... Jednakże byłem ciekawy czy owe ząbkowanie to efekt użytkowania opony czy może na przykład coś w motocyklu do tego doprowadziło.