VFR-OC Poland ForuM

Siemano, zmieniałem ostatnio tylną gumę w vfr, ale no właśnie ale.
Gość po zdjęciu koła i założeniu nowej opony na felgę powiedział, że mi jej nie wyważy.
Se myśle... trudno, zobacze jak się na tym jeździ i o dziwo nie czuć żadnych wibracji, moto nie jest nerwowe, jest tak jak być powinno.
Więc o co chodzi, można z tym jeździć czy szukać serwisu w którym mi wyważą?

pozdrawiam

ja tez nie wyważałem i jeżdżę, ważne żeby przednie było wyważone

NIE NIE NIE .

Należy wyważyć każde 10 gram w niewyważonym punkcie na kole przy prędkości 100km/h daje nacisk na koło 10kg.

Czyli jeżeli mamy różnicy 50 gram nie dużo prawda to przy 100km/h mamy aż 50 kg. Jest to niebezpieczne ponieważ przy podbiciu tylnego koła w nieodpowiednim momencie spowoduje wybicie tylnego koła w górę . dodatkowo dochodzi szybkie skracanie żywotności łożyska

Sumując z niewyważonym kołem możesz wozić koleżanki na podwórku

A jeszcze jedna ważna sprawa są dwa rodzaje ciężarków droższe rzadko stosowane przeznaczone dla motocykli montowane na ścisk mocowane na środkowym rancie . I popularniejsze z tasiemką przylepną , jak naklejka .

Chodzi o to aby ciężarki z tasiemką przylepną były montowane najbliżej środka To jest Najważniejsze po obu stronach ( prawy lewy rant ) nie np: tylko na prawym .

Ktoś jeszcze coś dorzuci ?

Wyważenie kosztuje 5 zł. Ja tam wole dać te 5 zł i mieć spokojną głowę.

Pewnie że warto dać 5 czy 10 zł za wyważenie ale niestety jest trochę problem z tylnym kołem VFRki. Ja tez jeżdżę na nie wyważonej i nie czuję żadnego bicia

Damo 88 pisze:Chodzi o to aby ciężarki z tasiemką przylepną były montowane najbliżej środka

Przy tylnej feldze bym dyskutował. Jest ona już na tyle szeroka, że bicie nie musi występować tylko na środku ale może występować na jednym rancie mocniej. I co w tedy? Ciężarek powinien być odsunięty od środka, powinien być na przeciwko obciążonego miejsca.

dokładnie tak jak Arnold prawi ja w okolicy nie mam serwisu gdzie by mogli mi to wyważyć.
ah te wynalazki....
a i mam pytanie.
czy na seryjnym wydechu koło zejdzie bez odkręcania dolotu z tłumikiem?
bo z dominatorem nie dało rady.

armen1pl pisze:czy na seryjnym wydechu koło zejdzie bez odkręcania dolotu z tłumikiem?

Nie zejdzie. Trzeba trochę poluzować i odchylić wydech.

Oponkę zakładałem w zeszłym sezonie. Niestety stwierdzili, że nie wyważą. Ostatnio jednak coś mnie tknęło i jak się okazuje jak ktoś chce to można.
Wyważył mi na wyważarce motocyklowej bez oryginalnej nakładki. Trwało to trochę, pewnie z pół godziny walczył z tulejkami, podkładkami itp.
W końcu się udało, założył ciężarki na środkowy rant.

Arnold Spostrzeżenie dobre Ale nawet Honda wypuszcza tak wyważone tylne koło .

armen1pl pisze:dokładnie tak jak Arnold prawi ja w okolicy nie mam serwisu gdzie by mogli mi to wyważyć.
ah te wynalazki....

http://www.pkt.pl/s/wyszkow/100438145/p ... zacja.html

No jak nie masz jak masz

ivan pisze:

armen1pl pisze:dokładnie tak jak Arnold prawi ja w okolicy nie mam serwisu gdzie by mogli mi to wyważyć.
ah te wynalazki....

http://www.pkt.pl/s/wyszkow/100438145/p ... zacja.html

No jak nie masz jak masz

Właśnie u niego byłem zmieniać koło i mi nie wyważył.

Tylne koło w VFR-CE można wywazyc na zwykłej wywazarce, zapytajcie czy mają regulowane adaptery do alusow.

My w BB mamy statyczną wyważarkę??? Zakłada koleś ośkę do środka koła i kręci. Koszt tak jak pisałem 5 zł.