VFR-OC Poland ForuM

Trochę pojeździłem na tej oponie i mogę powiedzieć już co myślę:) Odkąd ją mam to dużo bieżnika nie ubyło. Wcześniej miałem Metzelera który ślizgał się po dodaniu gazu. Tutaj jest dużo lepiej, ale nie idealnie. Patrząc na inne opony te metzelery są cholernie twarde. W zakrętach dają radę, ale mając świadomość że to opony turystyczne nie składam się zbyt mocno. Na deszcz są idalne. Fajnie odprowadzają wodę. Nie rzuca dupą jak przy Metzelerach. Te opony są stworzone na deszcz:) Następne opony jednak kupię jakieś bardziej sportowe. Te Pilot Roady dobrze wyglądają na jakimś bandicie a nie na VFR;p

Skuciok, Podczas deszczu motocyklem wyjeżdżam tylko awaryjnie, przeważnie w deszczu jadę jak mnie gdzieś złapie. Jeszcze nie zdarzyło mi się wyjechać z domu jak lało. Od tego mam auto. Motor jest tylko na ładną pogodę. Nie po to pucuję go 3 godziny, żeby jedna kałuża zepsuła całą robotę;p

Kudlaty porównujesz do do metzelera - ale do jakiego ?

Metzeler sportec M3 z tego co pamiętam. Kolega ma komplet Metzelerów Racetec i obie opony mu popękały. Jakoś przez to nie mam przekonania do opon tej firmy.

No właśnie ja śmigam na Z6 i wg mnie są super - fajnie trzymają (co prawda nie szoruje stopkami po asfalcie ) i wytrzymują przebiegi rzędu 20kkm, a poza tym są tańsze od pilot road o parę zł. Co nie znaczy, że nie zakupie PR na kolejną wymianę- będę miał porównanie

Chopy, nie ciulajcie tu że na tych michałach nie można na winklach się składać...
mam takie coś na tyle, zaliczyłem taki niby-tor, pozapier... trochę (pewnie że nie jak Jacko czy Stoner ale się starałem ) i nie mam zastrzeżeń. Nawet się gumy pozamykały...
chyba że-taki mały peszek-wbita śruba podczas jazd to wina tej gumy...

OLO, tylko dopisz jaką masz praktykę na moto, bo co niektórzy mogą się zdziwić

Ps. Na pewno nie grzeją się tak szybko i trzymają jak PR2

Gregory masz jakieś porównanie MPR2 i MPR3 ??

8Bodzio8 pisze:Gregory masz jakieś porównanie MPR2 i MPR3 ??

Tak i to spore

Zrobiłem na PR2 ponad 22kkm i były super. Po przejechaniu ok 200km (od nowości) lepiły się już do drogi.
Na PR3 mam zrobione 5-6kkm i dopiero od niedawna trzymają się jak należy ( czyli jak PR2) - chodzi o suchą nawierzchnie.
Co do mokrej to PR3 są dużo lepsze.
Niestety zawiodłem się na PR3, co do potrzebnej ilości kkm, jeżeli chodzi o pełną przyczepność - przyszła dużo później niż na PR2

A ja na MPR3 od poczatku czuje sie bardzo pewnie, ale wczesniej byly zuzyte Z6 wiec porownanie na plus jest oczywiste.
Moje MPR3 maja juz pawie 13kkm i ledwo, ledwo widac na nich slady zuzycia - nie zaluje ani zlotowki wydanej na te gumy.

Gregory pisze:Zrobiłem na PR2 ponad 22kkm i były super. Po przejechaniu ok 200km (od nowości) lepiły się już do drogi.
Na PR3 mam zrobione 5-6kkm i dopiero od niedawna trzymają się jak należy

Gregory, jak to możliwe że taka firma tak strasznie popsuła kolejną wersję bardzo dobrej gumy...? Trochę nie kumam i mam wrażenie że to Twoje subiektywne odczucie spowodowane zresztą jakimś dodatkowym czynnikiem jak np. niewłaściwe ciśnienie...
Tak na marginesie-myślę że większość opon współcześnie produkowanych (markowych!) jest na tak wysokim poziomie że jakiekolwiek różnice tak naprawdę są w stanie wyczuć jedynie profesjonaliści robiący odpowiednie testy i to w specyficznych warunkach-np. tor. Nam pozostaje decyzja czy wybrać oponę turystyczną, sportową, czy jeszcze inny typ, bo trochę tego jest...

olo pisze:

Gregory pisze:Zrobiłem na PR2 ponad 22kkm i były super. Po przejechaniu ok 200km (od nowości) lepiły się już do drogi.
Na PR3 mam zrobione 5-6kkm i dopiero od niedawna trzymają się jak należy

Gregory, jak to możliwe że taka firma tak strasznie popsuła kolejną wersję bardzo dobrej gumy...? Trochę nie kumam i mam wrażenie że to Twoje subiektywne odczucie spowodowane zresztą jakimś dodatkowym czynnikiem jak np. niewłaściwe ciśnienie...
Tak na marginesie-myślę że większość opon współcześnie produkowanych (markowych!) jest na tak wysokim poziomie że jakiekolwiek różnice tak naprawdę są w stanie wyczuć jedynie profesjonaliści robiący odpowiednie testy i to w specyficznych warunkach-np. tor. Nam pozostaje decyzja czy wybrać oponę turystyczną, sportową, czy jeszcze inny typ, bo trochę tego jest...

Może tak.

Przed Pilotami 2 miałem Dunlopy D208 i te strasze ślizgały. Po założeniu Pilotów były rewelacyjne w porównaniu do D208.
Nie powiem, że przez te 22kkm nie opanowałęm więcej maszyny , więc może tutaj moje rozczarowanie.
Ps. Zakładałem je w marcu i pierwsze km robiłem przy 1-5 stopni, więc cały czas zimno , ale fakt jest jeden, że dłużej się "układały". Teraz spokojnie zamykam je i trzymają się bardzo dobrze

http://www.fz6-forum.com/forum/fz6-gene ... ere-8.html

co wy na to?

Wadliwa sztuka? Zawsze się może zdarzyć

Lepiej żeby się nie zdarzyła... bo

W tym sezonie dobije do tego przebiegu na pilotach trójkach, to zobaczymy.
Ale moim zdaniem, to był bubel, puszczony bokiem z fabryki. ( u nas też się zdarzają )