VFR-OC Poland ForuM

według mnie nic tam niepokojącego nie słychać

klosiewi pisze:zawory v-tec

rozwiniesz to trochę ? co należy zrobić ?
wymienić czy regulacja

wydra pisze:według mnie nic tam niepokojącego nie słychać

0:50 zaczyna się orkiestra blaszany bębenek aż do 3:30 gdzie ewidentnie znika ?

zastanawiam mnie tylko jaki wpływ na to wszytko ma pozycja motocykla ????

To nie są zawory robiłem regulację i to nie one to nie możliwe więcej nie ma takiej opcji według mnie . podejrzewam napinacze . Poziom oleju w normie ? , sprawdź czy to nie jest klapka od AIR Boxu dla pewności . I jeszcze jedno przysłuchaj się czy to nie od sprzęgła dobiega hałas . Chociaż po rozgrzaniu oleju wygląda na to jakby docierał wszędzie i tłumił dźwięk , nie sam olej ale docierał między napinacz i stawiał większy opór co skutkuje większym napięciem napinacza i łańcuszek nie lata.

Jak będzie brak odp. z mojej strony to pisz na pw. to odpiszę publicznie mogę pominąć temat

A zerknij tu wysyłałem do Pawelr851 Nowiutkie ( org )napinacze porozmawiaj z nim .

viewtopic.php?f=51&t=11989&p=269437&hil ... ie#p269437

No i w koncu trafiło tez na mnie.
Też mi się pojawił ten dziwny odgłos po dopaleniu motocykla na zimno.
Tylko ze u mnie nie pojawia się od razu, tylko po jakichś 3-4 minutach pracy.
Zaczyna stukać przez jakieś 10 minut (temperatura silnika w tym czasie rośnie już do 80 st.)
i nagle przestaje. Na poczatku przestawało po jakiś 5 minutach. Teraz stukanie trwa to coraz dłużej.
Podsyłam filmik do posłuchania

http://youtu.be/m5FazljnreU

Mam 34 tyś przebiegu i nie sprawdzałem jeszcze luzów zaworowych - może to tam jest przyczyna.
Czy podczas kontroli luzów jest dojście do napinaczy, żeby sprawdzić to i to za jednym razem ?

browarny na pewno tak nie powinno być. Tak jak pisał Damo 88 albo napinacze albo łancuchy (albo jeszcze cos innego). Zbiornik do zwalenia i poktywy czap też- sprawdzić jak działa napinacz, ile jest go jeszcze, oraz czy nie ma luzu (promieniowy i osiowy).
kiedys w f2 tez tak terkotało - założyliśmy napinacz od fzr i moto chodziło idealnie przez ponad 20kkm i poszło do ludzi również bez stukania/cykania

No zdecydowanie tak nie powinno być
Dzięki za info. Jestem umówiony we wtorek na przegląd, to może chłopaki mechaniory dojda co i jak.
Samemu uwielbiam grzebać, jestem inż. mechanikiem, pracuję w zawodzie, ale od kilku lat nie mam wogóle czasu żeby coś podziałac przy swoim moto, czy aucie.
Niestety takie czasy, dobrze że można to chociaż zlecić

A tak swoją droga to jestem troche rozczarowany jakością wykonania silnika w VFR.
Żeby takie chocki klocki zdarzały się przy 34 tyś przebiegu ??
Moja poprzednia Yamaha (fazer), miała zdrowo więcej nalatane jak ją kupiłem, jeździłem nią 4 lata i prócz wymiany oleju kompletnie nic nie robiłem w silniku.

A tu niby Honda - "Kiedy ideał dotyka perfekcji" - i co ? I kicha.

to,ze ma 34 tysiace na liczniku nie znaczy, ze tyle ma... wlasnie to jest problem,ze ludzie robia rozrzad z takim przebiegiem i przez to psuje sie opinia o vtecach (gdzie tak naprawde maja wiecej przejechane, tylko cofniety licznik)

Akurat moja Honda ma 34 tysiące przebiegu.
Kupiłem ją od znajomego który nabył nowy sprzęt w salonie.
Dostałem książkę i wszystkie faktury za serwis. Jestem na 100% pewny tego przebiegu - i stąd moje rozczarowanie.

no to przypadek losowy - nic nie zrobisz. ja znam kolege co ma 60k i jeszcze nie wymienial jedynie co to mu sie zbliza wymiana (bedzie robic na nastepny sezon)

A tak przy okazji to ktoś się orietuje ile kosztuje taki napinacz ?

450 zl oryginal 1 sztuka x2 licz

A łańcuszki też trzeba wymianiac ?

nie zawsze ale to mechanik oceni

to i ja się dopisze... bo mnie trafi...
Kupiłem i zaczęło stukać ale tylko na rozgrzanym silniku...
Rozrząd...BRAND NEW by Honda - napinacze i łańcuchy
Moto złożone... zagrzało się...Stuka dalej... O rzesz Ty...
Dekiel na bok sprzęgło za siebie i robie łańcuch pompy...
I tu pojawia się zagadka...
złapałem za tryb od pompy i lekko go pociągnąłem do siebie i czuć luz na wałku...
Po założeniu nowego zakutego łańcuch DID na chwilę przestało stukać (może ze 300km) i znowu napiżdza
Ktoś kiedyś robił pompę oleju tudzież ją wymieniał i zna koszty takich zabiegów bo na chwilę obecną obstawiam ją.
Dodam że nie stuka zawsze, jest to nieregularne...jak stoi na bocznej pod nóżce to nie stuka wcale a czasem i na prosto na chwile przestaje potem znów zaczyna stąd też obstawiam ten luz na pompie ale mogę się mylić


Przebieg niespełna 70.000km - 100% oryginalny

Nie znam się na mechanice, ale sprawdźcie świece. U mnie jak pojawiło się dziwne cykanie to był objaw źle dokręconej świecy przez co miała luz i chwile później wyrwała gwint w głowicy. Warto sprawdzić