VFR-OC Poland ForuM

Witam
Wiele jest tematów na forum dot. dochodzących hałasów z silnika ale trochę się z tym pogubiłem. Zazwyczaj diagnoza jest jedna - rozrząd. Ale wolę się upewnić... U mnie wygląda to następująco. Do temperatury 36st silnik chodzi jak nówka, od 36 do 62 coś stuka metalicznie w silniku, od 62 znów cisza i silnik pięknie pracuje. Tak jest w 100 % uruchomień silnika, tylko w podanym zakresie temperatur coś stuka. Hałas dochodzi raczej z przodu i może promieniuje na środek silnika. Czy ktoś się z tym spotkał, czy rozrząd ma coś wspólnego z temperatura silnika/oleju, czy szukać przyczyny gdzie indziej? Vfr VTEC 2006r., przebieg 60.000. Pozdro

Dawno była ostatnia kontrola luzów zaworowych, wymiana rozrządu, napinacza, oleju?

mictom pisze: ↑

pt 28 maja 2021, 22:50

Dawno była ostatnia kontrola luzów zaworowych, wymiana rozrządu, napinacza, oleju?

Luzów zaworowych nie regulowałem nigdy, jeśli chodzi o rozrząd to podobno poprzedni właściciel wymienił przy przebiegu ok 40000 tylko napinacze bo łańcuch był ok. , oleju jeszcze w tym sezonie nie zdążyłem wymienić bo stało się to po uruchomieniu po zimie na drugim czy trzecim wyjeździe z domu, a nie chce wymieniać jak ma być i tak grzebane w silniku co raczej wiąże się z kolejną wymianą.
Myślisz że to można szukać przyczyny w luzach zaworowych albo oleju po zimie

Cześć,

Jakie masz obroty w momencie tych stuków? Czy stuki są powiązane (nasilają się) w momencie spadku obrotów (zamykania gazu)?
Posłuchaj na YT i spróbuj porównać z tym co jest u Ciebie: https://www.youtube.com/results?search_ ... ner+rattle

Zastanawiająca jest ta wartość 62 stopnie, ponieważ 65 stopni to graniczna temperatura przy której załącza się VTEC (obroty muszą być jednak powyżej 6800 rpm):



Najlepiej zmień olej i zobacz co się stanie. Wlej MOTUL 7100 4T 10W40 MA2.
Potem będziemy myśleć co dalej.

PS. do 100.000km nie robi się wymian rozrządu w VFR. Jedynie regulacja luzów (obowiązkowo) i ewentualna wymiana napinacza jeśli hałasuje (najczęściej przedniego). Regulacja luzów w VTECU jest skomplikowana i co za tym idzie kosztowna (robocizna). Jest więc duże prawdopodobieństwo, że nikt jej nigdy nie robił.
A wymiana łańcuszka to ewentualnie powyżej 100.000km

msikora2 pisze: ↑

wt 01 cze 2021, 11:53

Cześć,

Jakie masz obroty w momencie tych stuków? Czy stuki są powiązane (nasilają się) w momencie spadku obrotów (zamykania gazu)?
Posłuchaj na YT i spróbuj porównać z tym co jest u Ciebie: https://www.youtube.com/results?search_ ... ner+rattle

Zastanawiająca jest ta wartość 62 stopnie, ponieważ 65 stopni to graniczna temperatura przy której załącza się VTEC (obroty muszą być jednak powyżej 6800 rpm):



Najlepiej zmień olej i zobacz co się stanie. Wlej MOTUL 7100 4T 10W40 MA2.
Potem będziemy myśleć co dalej.

Dziękuje za pomoc, zacznę od wymiany oleju jak mówisz, a nóż widelec... A co do hałasu to nie mają wpływu na to obroty, może troszkę je mniej słychać przy wyższych ale to może już sama praca silnika je zagłusza, w każdym bądź razie stuka też na wolnych.

Co masz na myśli mówiąc, że obroty nie wpływają na hałas? Stukanie nie zmienia natężenia ze zmianą obrotów?

Jeśli słuchać jakieś tyr-tyr-tyr cały czas z tą samą częstotliwością (powiedzmy 10 stuknięć na sekundę) niezależnie od prędkości obrotowej to wtedy źródłem na pewno nie jest żaden układ mechaniczny w silniku:)
Posłuchaj koniecznie tych filmików na YT.

W sumie masz rację... muszę się wsłuchać i porównać z YT