VFR-OC Poland ForuM

Cześć.
Maszyna postała kilka miesięcy i w końcu była okazją się poruszać. Odpaliłem i zaczęła się grzać. Schodziła ładnie ze ssania i nagle obroty zaczęły rosnąć do ok. 2000obr/min. Przygazowałem mocniej kilka razy i nic. Patrzę do serwisów i widzę, że za obroty odpowiada pośrednio płyn chłodzący. Sprawdzam stan, jest idealnie. Odpalam ponownie, po rozgrzaniu przygazówkibi efekt taki, że mam 1500obr/min. Śrubą regulacyjna mogę tylko podnieść obroty. Niżej nie schodzą. Co popsuło się? Jakieś pomysły? Pozdrawiam.
Robert

Poziom płynu sprawdzałeś na chłodnicy czy w zbiorniczku? Może skończył Ci się "siłownik" od ssania.

Cześć.
Sprawdzałem w zbiorniczku. Zerknąć do chłodnicy? A ten siłownik jak sprawdzić?

No kurde pierwsze co to zajrzeć do chłodnicy. Poziomem w zbiorniczku nie można się zbytnio sugerować. Żeby sprawdzić siłownik musiałbyś ściągnąć airbox i wypiąć wężyki od niego i nalać gorącej wody i zaglądać czy się rusza.

moze być jeszcze tak ze jak długo stała zatarła sie listwa sterujaca zaworkami powietrza warto sprawdzić oczywiście najpierw płyn w chłodnicy

Dziękuję.
Po Świętach się zabiorę i zdam relację.
Wesołych Świąt życzę

Problem chyba rozwiązany. Zapowietrzony układ chłodzący. Tzn. sprawdziłem płyn w zbiorniczku i chłodnicy i był na maksa. Wziąłem się za wymianę oleju i rozgrzałem silnik. Obroty nadal w okolicach 2000obr/min. Podotykałem węże ukł. chłodzącego i ten wąż od pompy (zew.) był zimny. Zacząłem je ugniatać, gazować itp. i dopiero jak na gorącym silniku uchyliłem korek chłodnicy, zaczęło gdzieś w okolicach pompy bulgotać. Kilka takich manewrów i przestało bulgotać, ale obroty nadal wysokie. Zgasiłem silnik i wziąłem się za wymianę oleju przy okazji otworzyłem korek chłodnicy i w miarę schładzania się silnika dolałem z setkę płynu. Odpaliłem moto do sprawdzenia po wymianie oleju i obroty 1250-1300obr/min. No i oby tak zostało