VFR-OC Poland ForuM

Hej, znalazłem temat o problemach na ciepłym silniku, u mnie problem jest na zimnym.
Odpalając zimny silnik, bez ssania ( jest ciepło, więc nie ma potrzeby?) uruchamia się normalnie, lecz po dodaniu lekko gazu manetką gaśnie... Kolejna próba odpalenia wiąże się z ruchem manetki, bo inaczej kręci i kręci... Chwila jazdy nie pomaga, dopiero jak się lekko rozgrzeje problem znika. Na zimnym potrafi strzelić w tłumik. Podczas dynamiczniejszego przyśpieszania z niskich obrotów tak jakby się dusił.
Zawory, przepustnice, świece robione w zeszłym sezonie u Petra. Filtry nowe, ogólnie robiłem spory serwis w zimę.
Macie jakieś pomysły co może być?

Wygląda na to, że próbujesz jechać na niedogrzanym silniku. Zawsze miałeś taki problem czy pojawił się znienacka ? Ja dla przykładu po nocy/ po dłuższym postoju- zawsze palę na ssaniu lub na połowie ssania jak jest ciepło, a jak jest bardzo gorąco to palę bez ssania, ale zazwyczaj po uruchomieniu silnika chodzi trochę na kwadratowo więc podciągam ssanie na 2tyś. obrotów na pół minutki i wtedy już jest gotowy do jazdy.

Wygląda na to, że próbujesz jechać na niedogrzanym silniku. Zawsze miałeś taki problem czy pojawił się znienacka ? Ja dla przykładu po nocy/ po dłuższym postoju- zawsze palę na ssaniu lub na połowie ssania jak jest ciepło, a jak jest bardzo gorąco to palę bez ssania, ale zazwyczaj po uruchomieniu silnika chodzi trochę na kwadratowo więc podciągam ssanie na 2tyś. obrotów na pół minutki i wtedy już jest gotowy do jazdy.

Starting Procedure

To restart a warm engine, follow the procedure
for ''High Air Temperature".

Normal Air Temperature
10-35C (50`- 95`F)
1.Pull the choke lever(1) back all the way to Fully
ON(A), if the engine is cold.
2.Start the engine, leaving the throttle closed.

High Air Temperature
35 `C (95 `F) or above
1.Do not use the choke.
2.Open the throttle slightly.
3.Start the engine.

Low Air Temperature
10`C (50`F) or below
1.Follow steps 1-2 under "Normal Air
Temperature''.
2.When engine rpm begins to pick up, operate
the choke lever to keep fast idle at : 2,000-
3,000 rpm
3.Continue warming up the engine until it runs
smoothly and responds to the throttle when
the choke lever(1) is at Fully OFF (B).

Zauważyłem, że nie ma zasady czy uruchomię z ssaniem czy bez. Jak jest zimny potrafi zgasnąć i ,, kaprysić ". Mam RC46, czy ta procedura startu dotyczy też tego modelu? Bo RC 36 jest na gaźniku? Wydaje mi się, że jeżeli wszystko jest ok, na wtrysku takie rzeczy nie powinny się dziać.

Weź pod uwagę ze silnik jest zimny

Ale czy zimny silnik powinien się tak zachowywać? to nie jest Wsk'a. Czyli rozumiem, że u was jest podobnie?

U mnie jak szybko dam gazu na zimnym silniku zaraz po uruchomieniu to moto zgaśnie ( rzędówka)
W FI też tak miałem