Niedziałająca pompa paliwa. Pomocy

[Kalmers]

Mam problem z odpaleniem mojej vfr 800 fi 2001 rok
Po przekręceniu kluczyka zapalają się kontrolki , rozrusznik kręci normalnie lecz nie słychać pompy paliwa .
Sprawdziłem bezpieczniki - ok
dodam że jeszcze wczoraj było wszystko oki , rozebrałem jedynie przód ( czasza, lampa , boczki) oczywiście pozapinałem powtórnie wtyczki.
Może ktoś ma jakiś pomysł co zrobić by pompa zaczęła powtórnie działać?

[G#R]

Sprawdź miernikiem czy pojawia się napięcie na kostce od pompy paliwowej pod bakiem.

U znajomegeo w Bemce był podobny przypadek, nie było słychać pompy. Bezpieczniki były OK. Okazało się, że konektory w kostce były pośniedziałe, a przewód przy samej kostce się wyrobił (urwał) i pompa nie miała zasilania. Motocykl mu zgasł podczas jazdy na zakręcie na Transalpinie

[adam.ada]

Taki czerwony "guzik" na prawej manetce..............................................

tylko się nie obraź, taki żarcik..............

[Kalmers]

Taki czerwony "guzik" na prawej manetce..............................................

tylko się nie obraź, taki żarcik..............

Spoko jest ON, jakby był OFF to by rozrusznik nie kręcił czytaj do końca

[Zaper]

A rozpinałeś kostki pod czachą ?

[adam.ada]

Przede wszystkim podnieś bak i tam sprawdź połączenia i dopływ prądu. Jak prąd dochodzi to czeka Cię wyjęcie pompy.

[Arnold]

Ja osobiście miałem taki sam przypadek i okazało się że padł przekaźnik od pompy. Znajduje się zaraz za bakiem po prawej stronie stelaża zadupka. Koło zaworu proporcjonalnego hamulców.

[Kalmers]

A rozpinałeś kostki pod czachą ?

Tak rozpinałem kostki , jednak sprawdzałem czy prawidłowo są zapięte i niby tak.

Dziś sprawdzę czy prąd dochodzi do pompy i przekaźnik jak sugerowali adam.ada i Arnold.
Dzięki za podpowiedzi.

[daktyl]

Hej. Jak już będziesz sprawdzał czy napięcie dochodzi do pompy. To podepnij ją po prostu na krótko pod akumulator. I zobacz czy buczy. Jak nie zareaguje to pozostaje tylko wyjąć próbować przedmuchać pod prąd kompresorem i lekko opukać. Jak się zawiesiła i nie zjarała to powinna odżyć.Z tym że to rozwiązanie na krótko bo i tak ją będziesz musiał wymienić niedługo.
Z kąd jesteś z mazowieckiego?? Bo jak blisko tarchomina/legionowa to mogę ci pomuc w weekend.

[Kalmers]

Hej daktyl, jestem z Płocka wiec kawałek drogi jest.

[daktyl]

W sobote jak będzie pogoda to może podjadę jak będziesz potrzebował pomocy. to daj znać.

[Kalmers]

Podłączyłem dziś pompę na krótko i działa a na kostce nie ma zasilania. więc problem jest z zasilaniem,
jednak połączyłem zasilanie bezpośrednio do kostki silnik kręci pompę słychać wszystko fajnie tylko że nie zapala.

Dzięki daktyl jak coś to dam znać.

Po

[adam.ada]

Czy po włączeniu zapłonu zapala się kontrolka "FI" i po chwili gaśnie?
Bo jak nie, to dalej obstawiam "czerwony guziczek", oczywiście nie twierdzę, że go nie włączasz, ale kiedyś przy FIstaszku miałem tak, że on nie zawsze łączył.

[daktyl]

Jak rozpinałeś kostki to może sprawdź czy nie cofnął się albo nie wypiął z nich żaden konektor. Ewentualnie czy się nie przygiął. I sprawdż czy żaden kabel przy stacyjce od hiss-u się nie odpiął. Bo może go nie rozpinałeś ale nie chcący samo się coś wypieło jak tam coś gmyrałeś. I teraz nie ma zapłonu i pompy a rozrusznik normalnie kręci.

A tu masz cytat z innego forum:

"
Post#16 15 Kwi 2014 00:21 Autor tematu Re: Honda VFR 800 - nie chodzi pompa paliwa
Odpaliłem wreszcie ten motor , z tego bezpiecznika 30A z plusa aku idzie kabel na styki przekaźnika włączania motora , drugi styk z niego leci na styk przekaźnika pompy ..
Cewka tego pierwszego przekaźnika jest sterowana +12V z czujnika przechyłu na którym jest te 12V natomiast na drugim styku cewki powinna być masa której tam niema, a która idzie (kabelek) do przełącznika na manetce..
Przełącznik na manetce sprawdzałem tylko na dwóch stykach ma przejście, włącza i wyłącza (pomiar omomierzem) i tu jest pytanie czy tam w tym przełączniku jest więcej styków włączających??
Odpaliłem ten motor w taki sposób że wyjąłęm pierwszy przekaźnik, dałem mostek w miejsce styków zwierających i od razu było słychać pompę , potem spróbowałem odpalić i odpalił tylko nie można go było wyłączyć na manetce na wyłączniku, (przy starcie wyłącznik chodził)tylko kluczyk albo zrzucenie klemy..
Teraz pytanie skąd idzie sterowanie masą do tego przekaźnika i czy można rozebrać ten przełącznik na manetce, może tam jest cała przyczyna uszkodzenia. "

[Kalmers]

Może coś być z tym włącznikiem, faktycznie świeci się kontrolka Fi nie zwróciłem na to uwagi bo motor jest rozebrany i zegary są luzem.