VFR-OC Poland ForuM

psiakrew

A co jest???
Zadziałeś ?

Sorki za byczka
A co zgubiłeś ? czy zapomniałeś zamontować ?

Myślałem że to czyjś patent a to jednak fabryka tak zrobiła Już chciałem je wywalić

To dobrze☺mam tam parę części do gaznika☺w razie co to mogę podratowac ☺

Ja śruby składu mieszanki mam miej-więcej w takiej pozycji.
O jakiego momentu mam liczyć 2,5 obrotu?????
Czy przy wkręceniu do oporu ? czy od pełnego odkręcenia ?

wkręcasz do oporu tylko z wyczuciem a potem wkręcasz tyle ile potrzeba, u mnie na 2 i pół nie chciała palić musiałem dać mniej

Wielkie dzięki zobaczę jak u mnie.

Ja mam takie pytanie. Jak ustawie sobie wolne obroty tak na 1000 rpm to przy zapalanie zimnego silnika te obroty mi spadają tak że moto gaśnie. Z kolei jak ustawie obroty żeby były git na zimnym to po rozgrzaniu mam znowu za dużo. Co może być nie tak ?

Dodam że na jesieni moto jak miało ustawione te obroty tak trzymały czy zimny czy ciepły silnik. Mam podejrzenie że to może króćce nieszczelne. Poza tym moto chodzi jak ta lala, spalanie 5,8 l przy prędkościach do 140km/h i dynamicznym wyprzedzaniu

Na zimno odpalasz na ssaniu, czy bez?

Powinien odpalić na ssaniu .
Rozgrzać silnik (automatycznie obroty powinny się wyrównać).
U mnie dwa króćce były delikatnie popękane,
Wolałem nie ryzykować i zamówiłem sobie nowe.
74zł/szt.

Na zimnym oczywiście zapalam ze ssaniem, ogólnie z zapalaniem nie ma problemu tylko nie mogę dojść do ładu z tymi obrotami

Możliwe że coś ci nie poszło przy synchronizacji gaźników.
Sprawdziłeś króćce czy nie były popękane ???

Czekałem na to ponad 2tyg i są
Mogę brać się za montaż

Ile dałeś?