Kilka pytań do rc24

[GrześT]

Dzięki wielkie
Później dam znać jak mi poszło

[GrześT]

Wziąłem się za rozbiórką mojej Pięknej
Chce zrobić synchron gaźników (wraz z oczyszczeniem) ustawienie zaworów,wymiana świec oraz filtra Paliwa.
Pierwsze co to wykręciłem świece.
Zauważyłem że jest z jednej strony osmolona a z drugiej strony czysta.
Jest to naturalny kolor Świecy ?
Jeszcze co mnie zaniepokoiło że jedna śruba jest urwana od łączenia gaźników (jutro zrobię fotkę).

[emil]

Odnośnie pompy paliwa - NIE powinna cykać ciągle. Jeśli cyka ciągle, a masz paliwo w baku, spodziewaj się, że niebawem to "mitsubishi" padnie. Ta pompa nie nabija ciągle ciśnienia, ale trzyma je na stałym poziomie, równie dobrze może jej nie być - VTR, XX na gaźniku dają radę bez pomp. Powinna sobie raz na jakiś czas dobić ciśnienie. Ale jeśli jest walnięta, zaczyna się czkać, może się pojawić problem z odpaleniem moto, nawet gorące będzie wymagało ssania.

Możesz zdjąć z niej ten czarny dekiel i obadać styki przerywacza, jak będą nadpalone to tylko delikatne (przez duże D bo to miękkie gówno jest) czyszczenie papierkiem pomoże. Jeśli nie pomoże - szukaj używki z gaźnikowców, byle nowszych, fazerów, hornetów i innych - to to samo.




Odnośnie świecy powyżej - a kiedy jeździłeś? Czy tylko odpalałeś moto w zimie w garażu? Żeby sprawdzić kolor świecy, trzeba by zrobić ze 100km po takiej zimie, żeby te wszystkie wypociny się dopaliły.

[kellyq]

He he chyba wiem która śruba urwana, mam to samo

[GrześT]

W ostatnią sobotę 170km.
A tak całą zimę Moto stało.

[emil]

No to troche za czarna i za mokra. Sprawdz, czy ssanie sie zamyka, albo regulacja gaznikow sie jej nalezy

[GrześT]

Regulacja napewno☺
Jak było ciepło to na sanki nie chciała mi odpalić.
Musiałem dodawać gazu.

[GrześT]

To dostałem w spadku po poprzednim właścicielu

[kellyq]

u mnie było urwane bliżej korpusu, przykleiłem na poxipol i na razie trzymie

[GrześT]

Prawdopodobnie to było przyczyną nierównej pracy silnika.
Dwa gaźniki przemieszają się i jest to nie stabilne.
Ostatnio udało mi się zdobyć kompletny silnik do RC24II.
Rozbiorę go i zobaczę może gaźniki są w lepszym stanie.

Chce ustawić zawory.
Kellyq możesz pomóc?Manuel jest mało czytelny.
Możesz w skrócie wytłumaczyć które znaki mam ustawiać ?na którym cylindrze przeprowadzać pomiary?
Z góry dzięki za pomoc.

[kellyq]

Dwa gaźniki przemieszają się i jest to nie stabilne.

Nie mogą się przemieszczać bo są przykręcone jeszcze do takiej blachy na środku na 4 śruby plus do tego obudowa airboxa ta metalowa

Możesz w skrócie wytłumaczyć które znaki mam ustawiać ?na którym cylindrze przeprowadzać pomiary?

Napisze jak ja to robiłem i chyba dobrze zrobiłem skoro moto nie rozsypało się jeszcze . Odkręciłem dekielek od strony sprzęgła, i pokręcałem wałem zgodnie z ruchem skazówek zegara aż znak trafił na znak ( są tam 4 znaki "T1, T2,T3,T4")

Jak ustawisz sobie np. T1 to zawory sprawdzasz wtedy na cylindrze pierwszym czyli tylny od strony lewej jak siedzisz na moto itd. Generalnie chodzi o to żeby mierzyć wtedy kiedy zawory nie są otwarte a krzywizna wałka rozrządu znajduje się na górze względem popychanego zaworu.

Przechwytywanie.JPG

Najgorzej jest ustawić zawory wydechowe 1 i 3 cylindra jeśli się nie ma odpowiedniego klucza. Poza tym pokrywa tylnych cylindrów wyłazi tylko w jednej pozycji i trzeba trochę się nagimnastykować Po ustawieniu wszystkich zaworów warto przekręcić kilka razy wałem i jeszcze raz sprawdzić

[GrześT]

Masz rację przytrzymoju je obudowa.

Zawory mierzysz sacy i wydechowy?czy patrzeć na krzywki? ??

[GrześT]

Temat zaworów ogarnięty

[kellyq]

czy w rc24 na iglicach są standardowo pozakładane podkładki???

[figaro]

Z fiszki wynika, że tak
http://czescihonda.motorista.pl/produkty/16178KM3752