VFR-OC Poland ForuM

zacznę może tak: szukałem na szukajce i to dość konkretnie.

Nurtuje mnie zagadnienie, jak to jest z tymi wtryskami w RC 46? Dokonuje się tam jakiś regulacji/synchronizacji? Nie miałem wcześniej nic na wtrysku, a gaziory się synchronizowało. Jak to jest, ze wtryski są, a ssanie i tak manualne...
Następnie myślałem nad założeniem sportowego wydechu. Jednak przelot nawet z DB killerem zmienia ciśnienie spalin w kolektorach przepłukiwanie cylindów..bla bla bla i więcej . Jak to wszystko dograć?
Tak w 2 punktach o co chodzi w skrócie:

- synchronizacja/regulacja przepustnic, podciśnień dolotu układu zasilania. Jeśli coś takiego istnieje to czym i jak się to robi, i co ile km.

- jeśli już założę sportowy tłumik to co dalej? Wgrywa się mapy? Coś się zmienia?

proszę o wyrozumiałość, ewentualnie jakieś linki

Ad.1 Co ile się robi to nie wiem, ale wrzucałem serwisówkę na forum, musisz poszukać. Co do samego synchro. Robi się coś takiego w VFR i dokładnie jest to synchronizacja zaworków ssania. Przepustnice są zsynchronizowane przez producenta. A synchronizuje się dokładnie tak jak gaźnikowce za pomocą wakuometrów. Szczegóły w serwisówce.

Ad.2 Nic dalej. Jeździ się. Ew. zmiana filtra na sportowy.

wielkie dzięki za objaśnienia.