VFR-OC Poland ForuM

Witam
mam problem z silnikiem który jest założony do buggy piranha, obroty na postoju sięgają 2000 zawsze, po dłuższej jeździe gdy wrócę z terenu obroty wzrastają do 4000
podłączyłem diodę serwisową i wyskoczyły mi takie impulsy
po przetłumaczeniu:
dwa impulsy żaróweczki
Przyczyny:
-luźne lub słabe połączenie rury próżniowej czujnika map
-uszkodzony czujnik ect.
Objawy:
-silnik pracuje normalnie

8 impulsów żaróweczki
Przyczyny:
-luzem lub słaby kontakt na czujnik ect.
-otwarty lub zwarcie przewodu czujnika w tp
-uszkodzony czujnik TP
Obiawy:
-słaba reakcja silnika przy szybko działających przepustnicę
9 impulsów
przyczyny:
-luzem lub słaby kontakt na czujnik IAT
-otwarty lub zwarcie w przewodzie czujnika IAT
-uszkodzony czujnik IAT
Obiawy:
-silnik pracuje normalnie

od czego mam zacząć?
narazie to co zrobiłem to psiknąłem contact sprayem w kostkę od wtrysków.
_________________

też Cię witamy i Twoje problemy

Broki pisze:narazie to co zrobiłem to psiknąłem contact sprayem w kostkę od wtrysków.

i to dobry początek jest

Słyszałem, że WD40 działa cuda

wiecie o co może chodzić?
może jakiś czujnik do wymiany, miał ktoś już tego typu problem?

Wieź chłopie skieruj swoją zbłąkaną dusze do --> Powitalni a potem odpraw egzorcyzmy i pewnie ktoś Ci coś pomoże

Samson1983, moja zbłąkana dusza pojawiła się w powitalni
przedstawiam poglądową fotkę tej maszyny, dodam jeszcze że całą maszynę od podstaw zbudowałem sam, silnik tylko nie chodzi jak należy
dlatego proszę o pomoc

silnik z jakiej VFR? Który rocznik? Stawiam na ssanie

No chłopie poza tematem Twojego problemu - kawał dobrej roboty odwaliłeś

honda vfr800 fi rocznik 98
kiki właśnie sobie przypomniałem że ktoś mi mówił o tym ssaniu że ma elektroniczne i samo się włącza i wyłącza
ale co mogę z tym zrobić jak to naprawić, jest jakiś czujnik?
Samson1983 dzięki, lubię wieczorami posiedzieć w garażu i podłubać.

w zależności jaki włożyłeś silnik możesz mieć albo ręczne -w orginale na linke-albo termiczne czyli steruje ssaniem temperatura silnika ,sprawdz czy pracuje -rusza się - listwa po lewj stronie układu wtryskowego lubi zaśniedzieć i się zacinać

rocznik 98 ma jeszcze ręczne.
Tak jak pisze Peter- musisz zobaczyć po prawej stronie silnika czy listwa z 3 srubkami chodzi plynnie i potem obczaic czy jest linka czy maly termostacick sterujacy ssaniem.

kiki listwa chodzi płynnie nic się nie dziej jak przesuwam tą listwę na odpalonym silniku,
jak sprawdzić jakie jest ssanie, kawałek linki wystaje z silnika, to pewnie ma ręczne ale nic się nie dzieje jak za to linkę ciągnę

Może po prostu masz podkręcone wolne obroty. Z prawej strony, pod w.w. listwą, jest śrubka na krzyżak od obrotów.

już wszystko jasne ssanie było cały czas zaciągnięte musiałem linkę wywalić bo to ona blokowała listwę
dzięki za pomoc