VFR-OC Poland ForuM

bintom pisze:http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/50762

Statystyki spalania

http://www.motostat.pl/vehicle-stats/50762/3
Statystyki spalania chyba nie od motocykla. "Klimatyzacja włączona przez 100% dystansu".

Widziałem kilka rc46, ale żadnej z klimatyzacją.

Nie chcesz pomóc nie pomagaj wcale.
Z braku możliwości zaznaczałem tak jazdę z plecaczkiem.

bintom pisze:Nie chcesz pomóc nie pomagaj wcale.
Z braku możliwości zaznaczałem tak jazdę z plecaczkiem.

Przepraszam, ale nie znalazłem tej informacji pod tym linkiem.
Nie wiedziałem nawet, że to Twoja statystyka.

Bez złości, kolego.

A jak z temperaturą silnika? Ssanie masz manualne, czy automatyczne?
Może termostat jest ciągle otwarty, silnik masz notorycznie niedogrzany, więc i zużycie paliwa może byś wyższe?
Tak sobie dywaguję po obejrzeniu fotek filtra i świec.

Temperatura jest ok. W czasie jazdy zawsze mam ustawione na temperaturę silnika. Waha się ona w przedziale 80-90 na trasie i do 100 w korkach.

Cały czas bym się skłaniał w kierunku elektryki, bo tylko to było zmieniane (regulator) . Nawet na forum w zeszłym roku się chwaliłem że po zmianie spalanie dużo spadło. Tylko pytanie jest dlaczego wróciło jeśli regulator jest nadal ten sam ?

A jak wygląda połączenie z masą?

Hmmm.... Nie wiem, nie sprawdzałem tego. Dzisiaj mam wolne, mogę sprawdzić

Odświeże trochę temat, choć dawno już poradziłem sobie z problemem to zapomniałem napisać moje rozwiązanie kłopotów.
Po sprawdzeniu świec, filtrów i innych pierdół polecam zrobić regulacje wtrysków. U mnie spalanie spadło o ponad litr, a nawet blisko 2 litrów.
Byłem na wyjeździe ze znajomym który jechał XX-em, zrobiliśmy trasę Miedzychod - Zakopane - Miedzychod razem 1320 km w 13 h jazdy ( czystej jazdy bez postojów ) czyli średnio wyszło 100 km /h. Przy takim tempie średnie moje spalanie wyszło 5.84 l. Wyszło mniej ok 0.5 l niż znajomemu, a wcześniej na wyjazdach jemu palił mniej ok 1 l.
Wnioskować można że regulacja wtrysków zrobiła swoje .
Temat można zamknąć

bintom pisze:Odświeże trochę temat, choć dawno już poradziłem sobie z problemem to zapomniałem napisać moje rozwiązanie kłopotów.
Po sprawdzeniu świec, filtrów i innych pierdół polecam zrobić regulacje wtrysków. U mnie spalanie spadło o ponad litr, a nawet blisko 2 litrów.
Byłem na wyjeździe ze znajomym który jechał XX-em, zrobiliśmy trasę Miedzychod - Zakopane - Miedzychod razem 1320 km w 13 h jazdy ( czystej jazdy bez postojów ) czyli średnio wyszło 100 km /h. Przy takim tempie średnie moje spalanie wyszło 5.84 l. Wyszło mniej ok 0.5 l niż znajomemu, a wcześniej na wyjazdach jemu palił mniej ok 1 l.
Wnioskować można że regulacja wtrysków zrobiła swoje .
Temat można zamknąć

jak sie robi regulacje wtrysków?? w vfr 800

Hmm... ??? A co? Nie da się tego zrobić?
Szczerze to nie robiłem tego tylko mechanik. Powiedział że regulował i faktycznie jest git.

To by musiał regulować PCII albo PCIII. Robił pewnie synchro zaworków ssania. Gdzie potocznie się przyjęło jako synchro wtrysków.

Nie wiem o czym do mnie piszesz ale pewno masz rację . Wiem tyle, że pomogło

Cześć;
Próba ożywienia tematu umarlaka po 7 latach
Mi właśnie się to przytrafiło tzn po wymianie oleju zaczęła dymić i spalanie 8,3 w trasie (trochę goniłem) z powrotem 7,8 w trasie 130-150 km/h.
W ten weekend wymienię świeczki i filtr powietrza (maja nalatane z 5 tyś km) i sprawdzę napięcie regla i mam nadzieję że będzie ok. A jak nie to będę szukał dalej....

Trzeba przyjrzeć się wszystkiemu no i poregulować to co zaleca serwisówka przy zbyt wysokim spalaniu. Hamulce Ci nie trzymają? Zmiana oleju nie ma nic do tego, chyba że Ci się gdzieś rozlał i kopci. Filtr powietrza i świece po 5000km bym nawet nie wymieniał ale zajrzeć możesz.

Dzięki za odp.
No świeczki wymieniłem - i zauważyłem że te na garach 1 i 3 (od góry)- super ładne brązowe wypalone a na 2 i 4 trochę czarne więc coś chyba trzeba podregulować. Oczywiście nie sprawdziłem jeszcze napięcia na regulatorze - skleroza nie boli muszę sobie zapisać żeby miernik wziąć. Co do hamulców -faktycznie miałem problem że lewy przedni zacisk nie do końca odbijał i koło kręciło się luzem max 3/4 obrotu. Wyczyściłem zaciski i teraz ze 2-3 obroty zrobi. Dziś dokarmiałem smoczyce po 200 km zeżarła 15,1 l wiec prawie 7,5l/100 km.