VFR-OC Poland ForuM

Witam mam pytanie odnośnie regulacji zaworów, otóż nie wiem w którym miejscu trzeba ustawić wał żeby wyregulować określone zawory dla cylinda. Patrzałem już w serwisówce ale nic mi to nie dało może ktoś to robił i mógł by mi to wytłumaczyć? Luzy zaworowe znam. Pozdrawiam

Krzywka w najwyższym punkcie po drugiej stronie trzonka zaworu...

olo pisze:Krzywka w najwyższym punkcie po drugiej stronie trzonka zaworu...

to nie lepiej ustawić tłok na GMP wtedy kiedy dostaje zapłon?

Ale tam w prawym deklu jakieś punkty to do czego one są? Nie są potrzebne do regulacji zaworów?

jak czytam o co pytasz -to-daj to do mechanika będzie mniej problemów i mniej kosztów

arekkondrat5 masz serwisówke do tego modelu ?

Tak mam, luzy zaworowe wyczytałem ale nigdy nie ustalałem zaworów bo miałem same 2T przedtem a chciałbym się się tego nauczyć bo teraz same 4T robią i myślę ze ta czynność mi się przyda. Tam coś pisze 1-180(stopni) #3-270(stopni)# 2-180(stopni)#4-90(stopni)#1 ale o co chodzi w tym to nie wiem.

piszą o ile obrócić wał do regulacji na danym cylindrze, masz na kole od wału znaki ,masz znak na obudowie tej od koła wału,masz znaki na wałkach rozrządu ,możesz wykręcić świece i sprawdzać w poszczególnych cylindrach GMP ,ciekawe czy uda ci się złożyć wszystko do kupy jak rzeczywiście będziesz musiał wyciągać wałki rozrządu jeżeli to rc 24 II