VFR-OC Poland ForuM

jaki był by powód falowania obrotów w granicach od 4 do 4.5 tys/obr świeczki nowe synchro w zeszłym sezonie jak i kontrola zaworów to juz nie wiem od czego by to było

zmieniłem świece na denso filtr czyściutki synchro zrobione ponownie według wskazań kikiego.
moto niby jezdzi ale ewidentnie brak mu tego początkowego wigoru taki ospały jest a w zakresie 4 5 tyś obr cos jakby poszarpuje przerywa na mili sekundy.zworka nic nie pokazuje zaworów niesłychac odpala normalnie nie dymipompa paliwa mruczy jak zawsze ale moze daje za małe cisnienie sa juz niewiem.zhelpujecie mi????

a paliwo zmieniłeś ?

ostatnio popularne jest słowo "wtryski" hmm różne jaja robił...nawet wyłączał sprzęta czujnik położenia stopki bocznej ... może jakaś słaba masa gdzieś ? Vfr lubi naprzykrzyć życie z elektryką

W mojej Hondzie NSR jak mi świrowały obroty, to się okazało, że miałem moduł zapłonowy walnięty. Nie wiem czy w jakikolwiek sposób Ci to pomoże, ale gdyby nic nie pomagało, to możesz go sprawdzić.

od moimentu zamulania wylatałem z 15 litrów paliwa moduł zmienialem w zeszłym roku jak regulator made in poland mi go spalił/czujnik kosy bocznej wyczyszczony ze smaru popsikany elekro-stykiem.wszystkie 3 punkty masy jakie mam w vfr wypolerowane za błysk i zakonserwowane/przewód od pompy odkreciłem wali paliwem jak ta lala .juz mi rece opadaja

bardzo prawdopodobne, że masz zagięty jakiś przewód od podciśnienia. Kiedyś po złożeniu motka po regulacji zaworów zauważyłem, że zrobił się z niego totalny muł - trzeba było go wysoko kręcić a i paliwa sporo spalał. Problemem był zagięty wężyk od podciśnienia pod wtryskami.
Sprawdź to

{...}
A na poważnie to sprawdź te przewody, o których kiki pisze.

teraz widze ze oprócz teko szarpania to podczas przejscia z 3\800 na 4000tys słychac takie zaterkotanie 2 3 sekundy i moto idzie dale mówi tu o wolnym ale stopniowy zwiekszaniu obrotów bo jesli mu odkręce na maksa to idzie no nie tak jak powinien ae idzie

samo z siebie to się zrobiło czy już tak było od dłuższego czasu ?

kiki powiem ci ze sam niewiem kiedy to zaczołem zauwarzac i tu jest pies pogrzebany.

ale od np 6rpm ciągnie dobrze?

tak ta od 6 nawet 5 tys idzie fajnie

czyli problemem jest to, że jak pisałeś to muli w granicach 4-5 rpm ?Chodzi mi oczywiście o jazdę nie o postuj

muli przeryw podczas jazdy a to falowanie przy równy trzymaniu manetki np.przy 3.800 obr widac też na postoju