VFR-OC Poland ForuM

Witam, dzisiaj zajmujac sie serwisem przed sezonowym w VFR 750 F z 1997 roku napotkalem cos co mnie lekko mowiac zaniepokoilo. Mianowicie odkrecilem swiece (poki co tylko z tylnych cylindrow) i zobaczylem ze sa upackane olejem. I tak sie zastanawialem co moze byc tego powodem. Moto ogolnie chodzi bardzo ladnie, nie dymi, pali odrazu, nie przerywa, idzie jak trzeba. Macie jakieś pomysly co moze nawalac albo gdzie zajzec? Z góry dzieki za odpowiedz. LwG !

hmm, a sprawdź ilość oleju ? wychodziło na to, że oleju dostały z gumy ale pytanie czy by dotarły pierścieniami nieszczelnymi ? do tego musiały być do d uszczelniacze no nie? kurna, żeby tak chlapał to by musiała korba w oleju łazić

ostatnie odpalenie było tylko na chwilę?

A ten olej to na elektrodzie czy na elementach nie mających bezpośredniego styku z komorą spalania? Jeśli druga opcja to bym obstawiał że Ci podcieka olej spod uszczelki głowicy i leci do otworu na świece.

Oleju nie ubywa, kumpel sprawddza co raz. Odpalal przez zime dwa razy ale czekal az wentylator zalaczy sie ze 2-3 razy. Olej jest miedzy uszczelka a gwintem swiecy (w tych Świecach CR***** jest taki gładki stozek pomiedzy tymi elementami. Kurde to jest wlasnie dziwne ze moto nie wykazuje zadnych objaw slabego silnika.

A swoja droga, powiedzial mi dzisiaj ze moto bylo zalane motulem 5100 ale uwaga 15W40 ... Czyzby poprzedni wlasciciel probowal juz ratowac silnik gestszym olejem?

Tak myślałem ze jeszcze moze ciec uszczelniaczami zaworow. Moze sa stare i juz twarde. Pod niska temperatura twardnieja i przepuszaja olej... Ale juz nie wiem. Trzeba by kompreche zmierzyc nie?

Zmierz ciśnienie
ustal czy świeca jest dobra
jak to gra to prawdopodobnie poszła gumka (nr 7)

kurde, nie łapie za bardzo z tego rysunku gdzie ta gumka sie znajduje. ona moze przepuszac do cylindra ( komory spalania) olej?

na rysunku masz dwie pokrywki zaworowe
nr 6 to uszczelka pokrywy zaworowej

rysunek wyciąłem z serwisówki

ahhh juz wiem dobra najpierw kompresja a pozniej sprawdzi sie to. Narazie poczekamy do wiosny pojezdzimy chwile i zobaczymy czy dalej dostaje oleju jak nie to git a jak bedzie to cos kombinujemy. Dzieki za podpowiedz LwG

Wyczyść resztki oleju,
dokręć te świeczki porządnie - najlepiej kluczem dynamometrycznym
pośmigaj parę setek km, i wtedy sprawdzaj.
Jeśli oliwę masz tylko na gwincie i podkładce to bardzo prawdopodobne że:
- sprzęt odpalany tylko "na chwilę" bez jeżdżenia
- słabo dokręcone świeczki