VFR-OC Poland ForuM

Ono ma numer 16003. Z tym idziesz do pierwszego lepszego sklepu z łożyskami i prosisz o takie łożysko z luzem promieniowym ze względu na wysoką temperaturę. I tyle. To łożysko igiełkowe które jest w koszu to NTN, tak jak i oryginał Hondy, a kosztuje 65 zł.

Znalazlem jakis wymiar tego lozyska ale w inter carsie nie bylo :-\

ZioLek-82- pisze:wczoraj wymieniłem płyn w sprzęgłowy i odpowietrzyłem układ, ale nie testowałem jeszcze bo nie miałem kiedy.
Napisze jak przetestuje

nakręciłem około 200Km i luz wchodzi bezproblemowo coraz częściej , myślę że to kwestia "męczenia" sprzęgła i powinno być gites

emils pisze:Znalazlem jakis wymiar tego lozyska ale w inter carsie nie bylo :-\

A to dziwne Emilu, bo ja kupowałem to łożysko właśnie w ic bez żadnego problemu mieli dostępne (zakup ic piaseczno).

Podłączam się pod temat.
Dziś rozebrałem u siebie sprzęgło wydawało mi się ze brało za wysoko. Jak odkręciłem korek wlewu oleju to widziałem że podczas wciskania sprzęgła na postoju ruszają się tylko trzy tarcze. Wszytko zdemontowałem i zwymiarowałem:
-sprężyny 45,5 - 45,6 mm
-tarcze 3,0 mm
-przekładki 2,5 - 2,6 mm
Z tego co wyczytałem z wcześniejszych postów wszystko w normie.

Wyczułem minimalny luz wzdłużny na koszu sprzęgłowym:
https://www.youtube.com/watch?v=uGU59sX ... e=youtu.be

Przekładki nie są przebarwione. Jest też jakiś stukot jak kręcę koszem (pod koniec filmiku):
https://www.youtube.com/watch?v=JwvJY91 ... e=youtu.be

Sprzęgło nie ślizga, martwiło mnie tylko to że tak wysoko bierze.

Co do przekładek i tarcz to wyglądają bardzo dobrze, a co do stukotu jak kręcisz koszem to nie wiem czy tak ma być ale u mnie jest to samo.

Nie bylo slychac zeby cos halasowalo. Wdawalo mi sie kiedys ze jakies wibracje ida mi od sprzega ale porownalismy objawy z motocyklem Kuby z forum i stwierdzilismy ze jest ok.
Rozbieralem dla tego ze wysoko bralo. Moze tarcze sie skleily?? Jak calosc wstepnie zlozylem to zauwazylem ze podczas wciskania sprzegla w wlewie oleju ruszaja sie wszystkie tacze a nie tylko trzy jak to bylo wczesniej.

To czy ruszają się wszystkie tarcze, czy tylko jedna jest bez znaczenia, ponieważ olej skleja tarcze i jest to zjawisko normalne, ważne aby po kilkudniowym postoju nie sklejało na tyle że jest problem z wbiciem jedynki albo silnik gaśnie przy wbiciu biegu.

Jak już miałeś sprzęgło rozbebeszone, to mogłeś wymienić sprężynki, koszt nie wielki a warto zrobić to zapobiegawczo - na zapas.

To kiedy bierze sprzęgło, zależy od regulacji klamki, od przewodu hamulcowego (stary sparciały, to będzie puchnął) oraz od tego czy układ jest odpowietrzony.

Dzieki Fakir.
Wymienic sprezynki zapobiegawczo? Jeszcze nie zlozylem wszystkiego na gotowo to przemysle temat. Ale wolalbym chyba zainwestowac w nowy przewod plynu od sprzegla.

Cześć, mam nadzieję, że nikt nie będzie zły za drobnego off topa- mam problem ze zdjęciem osłony w vtecu. Odkręciłem wszystkie śruby i nic, opukałem gumowym młotkiem i nadal ani drgnie. Nie chcę się za nią brać siłowo bo to raczej delikatny element...czy ktoś miał podobny problem, jest jakiś sposób żeby ją skutecznie i bezpiecznie zdemontować?

na obudowie są występy jeden z przodu na dole drugi z tyłu w ten z przodu można próbować udarowo dłuższa deseczka albo kijek i od strony alternatora sięgniesz żeby postukać drugi występ mozna popróbować dźwignią

Próbowałem, jest jeszcze trzeci u góry ale, ani drgnie...zastanawiam się czy ktoś tego nie przykleił, ale z drugiej strony nie widać żeby było czymś wysmarowane. Jest tylko uszczelka, tak jak być powinno.

Miałem podobny problem, trzeba idealnie chwycić za górny i dolny uchwyt i ciągnąć równomiernie i w końcu musi odejsć, mi jakoś nie szło ale pomógł kumpel i zrobił tak jak napisałem i dało radę.

Powodzenia

Ludzie, zmienialiście sprzęgła na zamiennik, wszystkie sprężyny w zamiennikach są twardsze od 10% do 15%, moje TRW są twardsze o 10%, raz, że ciężko chodzi klamka po wymianie sprzęgła a dwa nie wysprzęgla do końca ... Na centralce po wbiciu jedynki koło zaczyna sie mocno obracać pomimo wciśnietego sprzegła i ciężko je zatrzymać, biegi wchodzą z hałasem, a luż znalesć podczas pracy silnika jest bardzi trudno ... Nikomu sie to nie zdażyło ?

Podmienie jutro chyba ORi sprężyny co mi zostały z orginalnego zjechanego sprzęgła i zobacze co bedzie sie działo ...

Ja wymieniałem u siebie i wstawiłem EBC 10%. Na początku klama twarda i biegi dość ciężko wchodziły, z czasem się "ułożyło"
Wymień płyn sprzęgłowy i polataj trochę..