VFR-OC Poland ForuM

Zastanawiam się czy jest sens wymieniać olej na wiosnę wraz z filterm w motocyklu mojej lepszej połowy,
jeżeli ostatnia wymiana była w połowie maja a od tego czasu moto zrobiło ok 1,5tys km. Czytałem, że należy zmieniać olej po 10-12tys km lub co roku...
Tak sobie myślę czy taka substancja po roku traci właściwości do których jest przeznaczona?

jesli nie był urzywany to tak szybkonie traci własciwosci.ale jesli ma juz jakis przebieg to tak.plus wytrancanie sie jakis tam zwiazków w czasie zimowania siarczków czy cus tam.

mam ten sam dylemat.
Tylko że ja zrobiłem 700km
No ale pewnie wymienię. Koszt niewielki a głowa spokojna

A producent przypadkiem nie zaleca wymiany po 12k km, lub 12 miesiącach?

Ja dla spokoju wymieniam sobie olej co rok, gdy kończę zimowanie. Sprawdzam żarówki, kable itd, przy okazji rozgrzewam silnik rundką kilku kilometrów spokojnej jazdy, wracam i wymieniam

Na pewno się wytrancaja siarczki ciekawe z czego. Nic się nie wytrąca nic się nie zmienia w składzie czy właściwościach. Wierzycie w stare przesądy olejów mineralnych, prawda jest taka że oleje wytrzymują wiele więcej ostatnio zlewalem olej z fiata punto z przebiegiem 90k a olej od nowości przez 7 lat nie zmieniany Myślałem ze będzie tragedia ze trzeba będzie płukanie zrobić a tym czasem po za czarnym kolorkiem. Nic się nie wytrąciło wiec nie przesadzascie. Badanie własności przewodzenia ciepła i redukcji tarcia smaru wyprodukowanego 30lat temu dodam ze mineralnego nie odbiegała wiecej niż 3% od dzisiejszego syntetycznego smaru.

Wiec przy takich przebiegach i w obecnym sezonie nie wiele większych myślę ze zmienianie oleju jest bez sensu. Chyba ze ktoś z was jeździ na krawędzi wydajności silnika albo w skrajnych temperaturach dla oleju to wtedy dla pewności wymienić w sumie koszt nieduży

tak się zastanawiałem, w dobie dzisiejszej technologii, ile w tym że trzeba zmieniać olej ( w aucie czy moto) po roku jest marketingu który napędza konsumpcję a także powielanych zasłyszanych opinii , a ile faktycznie realnych informacji co do trwałości substancji. Każdy tylko mówi że coś tam się wytrąca, ale nikt nie wie do końca co, bo przeczytał na innym forum, gdzieś usłyszał i zgodnie z regułą "nie znam się to się wypowiem" kontynuuje łańcuszek przekazywania informacji.

Ja np. w Aso Opla usłyszałem, że w tej chwili oleje które są produkowane tak jak napisał mój przedmówca posiadają o wiele lepsze parametry wytrzymałości i wystarczają na dłuższe przebiegi. No ale producent zaleca wymianę - bo sprzedać/wcisnąć ludziom trzeba w końcu

Co do wytrącania.... Jeśli zauważysz jakieś wytrącenia w oleju to znaczy ze silnik możesz wyrzucić. Olej zużywa się to fakt ale głównie na skutek grzania chłodzenia. No im starszy lub bardziej zużyty olej tym parametry (lepkość gęstość zakres temperaturowy) pracy się zmieniają. Natomiast w nowoczesnych olejach, a tym bardziej syntetycznych starzenie się oleju ma niewielki wpływ na jakość. Dla malkontentów tylko jedno pytanie... myślicie, ze na polkach w sklepach hurtowniach zmieniają oleje co miesiąc?? Żeby zawsze były świeże

Revolut pisze:A producent przypadkiem nie zaleca wymiany po 12k km, lub 12 miesiącach?

Tak właśnie jest i powinno się do tego stosować- ale myślę, że jak ktoś nie zmieni a przebieg zrobił mały to też nie powinno się nic stać.
Jeśli jednak ktoś upala sprzęta to obowiązkowo co roku nowy olej.

magik pisze:Na pewno się wytrancaja siarczki ciekawe z czego. Nic się nie wytrąca nic się nie zmienia w składzie czy właściwościach. Wierzycie w stare przesądy olejów mineralnych, prawda jest taka że oleje wytrzymują wiele więcej ostatnio zlewalem olej z fiata punto z przebiegiem 90k a olej od nowości przez 7 lat nie zmieniany Myślałem ze będzie tragedia ze trzeba będzie płukanie zrobić a tym czasem po za czarnym kolorkiem. Nic się nie wytrąciło wiec nie przesadzascie. Badanie własności przewodzenia ciepła i redukcji tarcia smaru wyprodukowanego 30lat temu dodam ze mineralnego nie odbiegała wiecej niż 3% od dzisiejszego syntetycznego smaru.

Wiec przy takich przebiegach i w obecnym sezonie nie wiele większych myślę ze zmienianie oleju jest bez sensu. Chyba ze ktoś z was jeździ na krawędzi wydajności silnika albo w skrajnych temperaturach dla oleju to wtedy dla pewności wymienić w sumie koszt nieduży

w oleju który wyszedł z silnika nic człowieku widziec nie będziesz, ale jakbyś rozebrał silnik to wtedy nie uwierzysz co w silniku siedzi, gnój i nic więcej. Są różne opinie dosęp do oleii itd, jedni twierdzą że większość oleii jest rozlewana w jednym zakładzie np Olkuszu i tu sie z nimi zgodzę, czy to mobil czy elf czy pltinum, jeden h... wszystko to samo, ale są inne rozlewnie gdzie nie stosuje się takich myków i tu olej już jest troszkę inny jeden od drugiego.

Co do wymiany co rok, hmmmm jeśli nie zrobiłes 12-15 K to bym nie wymieniał, przykład, Renault sugeruje wymiane oleju co 30 tys lub co 2 lata, mowa o samochodach,
Po opinii mechaników którzy podkreślam zajmują się naprawa silników, ot wydaje się że każdy to robi ale no niestety, wymiana uszczelki pod głowica nie powinna być nazwana remontem silnika, stwierdzam że olej powinien być wymieniany do 15 K w samochodach lub co 2 lata. Jest sporo na necie info o tym że ludzie na jednym oleju lataja po 200K ale nigdy tego nie udowodnili, tylko biadolenie i nic wiecej.

tiaa..... a powiedzcie mi, ilu z Was po 5 latach zmienia wszystkie gumowe przewody, zwłaszcza ciśnieniowe - właściciele fi i vteca - te od duala również... A zaleca to producent. Chciałbym widzieć 10-cio letniego vteca ze stalowym oplotem za 1500 albo z nowymi gumami, podejrzewam w wyższej cenie, jeśli oryginały honda. To też jest marketing, bo wiemy, że gumiaki trochę dłużej dają radę, zanim zaczną puchnąć.

Ja po takim przebiegu bym oleju po roku nie zmienił.

Ja bym nie wymieniał po takim przebiegu oleju. Gdybyś miał z 6 000 km to może tak ale poniżej to nie ma sensu. Rok to trochę mało aby olej stracił swoje właściwości. A jak ktoś się boi osadów to niech sobie kupi płukankę za 30 zł. Choć sam nie wiem czy to działa. Myślę że nie szkodzi.
Co do samych wymian. Nie ma jak do tej pory konkretnego zdania, popartym badaniami ale bez sponsoringu, na temat wpływu przebiegu bądź czasu na jakość oleju. Wszystko co jest to tylko krótkie wypowiedzi iluś tam osób które usłyszały to od swoich mechaników czy kolegów. Ja też już trochę się nasłuchałem takich rzeczy, ale może nie będę ich przytaczał. Trzeba by kupić dwa takie same pojazdy i w jednym trzymać się serwisu, a w drugim nie wymieniać oleju wcale tylko pilnować stan. Za jakiś czas sprawdzić co tam słychać w środku.
Jedyne czego jestem pewny to, że ilość oleju w silniku ma wpływ na spalanie.

Ja bynajmniej widziałem jak wygląda olej w silniku samochodowym który nie był wymieniany około 3 lat.
To była woda nie olej. Jeśli ktoś chce sprawdzić sobie stan oleju (jakość) to niech weźmie sobie go na palce. Jak palce ubrudzi to znaczy że już swoje przejechał i przydałoby się go wymienić, natomiast nowym olejem to umyjecie ręce od smaru.

armen1pl pisze:Ja bynajmniej widziałem jak wygląda olej w silniku samochodowym który nie był wymieniany około 3 lat.
To była woda nie olej. Jeśli ktoś chce sprawdzić sobie stan oleju (jakość) to niech weźmie sobie go na palce. Jak palce ubrudzi to znaczy że już swoje przejechał i przydałoby się go wymienić, natomiast nowym olejem to umyjecie ręce od smaru.

Test gazetowy.
Kropla oleju na gazetę i tłuszcz wsiąka a brud zostaje. Jeśli nie ma brudu, to nie wymieniałbym.
Olej syntetyczny różni się na plus od minerała przede wszystkim tym, że w funkcji czasu dłużej zachowuje swoje poprawne właściwości.

Jeżeli jest syntetyk z tak śmiesznym przebiegiem, to ja bym nie wymieniał. Ale bogatemu kto zabroni?

armen1pl pisze:jak wygląda olej w silniku samochodowym który nie był wymieniany około 3 lat.To była woda nie olej

To nie wiem jaka Tyasz wodę w kranie no chyba ze auto stało 3lata pod chmurką z otwartym wlewem oleju. No chyba ze masz czorną wodę w kranie, ale mnie się we łbie to nie mieści

Chyba ze mówisz o konsystencji.... ale to musiał być wyjątkowo podły olej może podaj markę będę unikał jak ognia

oczywiście że mowa o konsystencji.

Każdy minerał po takim przebiegu tak wygląda.