VFR-OC Poland ForuM

Witam co może hałasować w silniku.Halas jest w przedniej części silnika tylko na rozgrzanym jest metaliczny największy przy 5000 obr.Na początku był sporadyczny przy schodzeniu z obrotów teraz nie ma różnicy .Niedawno mechanik sprawdzał rozrząd, mówił że jest ok.

Witam, może to pompa płynu chłodniczego.

Witam.Spróbuje dodać kilka szczegółów mianowicie podobny hałas pojawił się już kiedyś przy przebiegu 35700 . Oddałem moto do mechanika któremu podejrzana wydała się głowica z przodu .Zdemontował ją sprawdził w specjalistycznym zakładzie , splanował,wymienił mostki i wałki rozrządu(mostki były pęknięte ). Łańcuch był o.k ,wypłukał silnik , wtryski , pompę paliwa , przejrzał sprzęgło . Teraz jest 38200 hałas powrócił i narasta .Może jest w okolicach Częstochowy ktoś potrafiący naprawić VFR.Proszę o wszelkie informacje z góry serdecznie dziękuję.

Cześć,
W ostatnim "Motocyklu" jest artykuł o VFRkach. Przeczytawszy go mogę zasugerować, że tak jak piszą: "zacięcia napinaczy łańcuchów (rozrządów) nie należą do rzadkości, wtedy z silnika dobiegają stuki". Może pójść tym tropem?
LwG

Miałem nadzieje że to napinacze sprawdzałem są o.k.

po pierwsze-pęknięty mostek to jakaś masakra-chyba wczesniej grzebał w tym silniku ktoś kto nie powinien a po drugie trochę dziwne jest to że mechanik wymienił te mostki bo z tego co wiem sa one integralna częścią głowicy, absolutnie nie można ich zamieniać miejscami czy montować jakieś zupełnie inne-przypadkowe...

Mostki pękły prawdopodobnie że ktoś dokręcił je za mocno (tylko po co je odkręcał ? ). Mechanik wymienił mostki razem z wałkami mówił że tak się to robi.Twoja wypowiedź utwierdziła mnie w przekonaniu że przyczynom hałasu są znowu mostki .Co mam zrobić wymienić głowice czy mechanika.Najchętniej mechanika tylko z kąt wezmę drugiego.

moja rada-wymień silnik. Po takich przygodach nie inwestowałbym w niego już...

Po:
1. serwisówka nakazuje sprawdzenie luzów zaworowych co 24kkm. W Vitku nie da się sprawdzić luzów na v-tecu bez z ciągania rozrządu
2. Pęknięty mostek to jest jakaś paranoja. Był za mocno przykręcony, lub jeden z wałków moze być krzywy ( co jest raczej nie możliwe, bo powiniem pęknąć) lub jest zużyty i pojawię się luz. Na oko tego nie sprawdzisz.
3. przy tym przebiegu teoretycznie nic nie powinno się dziać w vitku

Jak chcesz to mogę się tym zająć, tylko masz do mnie trochę kilometrów.

Przy wymianie silnika powinno doliczyć sprawdzenie luzów zaworowych, łańcuchów i napinaczy. Chociaż mając go na stole zrobił bym wszystko, żeby mieć pewność.

Mrówek, czy widziałeś te uszkodzenia o których mówił Ci mechanik?

Tak oddał części.Moto u mechanika diagnoza to łańcuchy rozrządu i uszczelnienie wysprzęglika jest tam mały wyciek płynu.Cena za naprawę poraża ,kupił bym jakiś pewny i dobry silnik tylko gdzie.Moja miłość do VFR zaczyna umierać.

ale ktos Ci namodzil w silniku

Mrówek, możesz napisać jak skończyła się ta historia?
Jestem tego lekko ciekawy.
P.S.Bez obrazy ale popracuj troszkę nad językiem polskim, strasznie źle się Ciebie czyta , taka moja mała dygresja.