VFR-OC Poland ForuM

Witam,
problem jak w temacie. Objawia sie nastepujacymi rzeczami:
-przy przyspieszeniu szarpie, brakuje mocy, niekiedy tak 'zdusi' motocykl, ze obroty spadaja prawie do zera , naszczescie nigdy nie zgasł,moznaby sobie krzywde zrobić, obecnie nie jeżdże
-dla przykladu na ostatnim biegu, kiedy predkosc motocykla powinna byc dajmy na to ~240km/h, maksymalnie jade 190km/h (nie to, ze tego potrzebuje, ale opisuje prawdziwy objaw), manetka odkrecona do konca od 9k obrotow, a moto ledwo ciagnie w gore, ale ciagnie
-vtec, załącza sie, przerywa zarówno przed jego włączeniem jak i wyłączeniem
-bylem w serwisie i krótko piszącz mechanik bardzo sie miga z podjecia decyzji, proponuje wymiane rozrzadu, ale nie gwarantuje, ze to pomoze (rozrząd był sprawdzany na wiosne i jest w calkiem dobrym stanie)
- wstyd sie przyznac, ale 2m-ce temu zalalem go dieslem ... dlatego, ze moj samochod na takim jezdzi. Nie przejechalem na wlaczonym silniku ani metra, bo zorietowałem sie jak wyjmowałem pistolet z baku. Zlałem od razu całą rope i napełniłem benzyną. Od tamtej pory moglem zrobic ze 1000-1500km.
-na poczatku sezonu wymieniłem: olej w silniku, dot4, płyn w chłodnicy, filtr powietrza, filtr oleju.
-obecny przebieg 46k km

Powyższe problem pojawiaja sie naprzemiennie, nie jestem wstanie sprawdzic czy cos jest pierwsze czy kolejne. Czy ktos z forumowiczów zaznał kiedyś czegos takiego nieprzyjemnego z jego hondzinka?
dzieki z góry za odp. i pozdrawia

Świecie sprawdzone? Jak wygląda spalanie?

wymień albo zamień baro sensor są dwa zamień miejscami jeden przy filtrze powietrza drugi po prawej pod zadupkiem

- co do świec, to tak samo byly wymienione na przed sezonem,nie oryginalne, ale odpowiedniki NGK, wlasnie zapomnialem wymienic ich w info.
- spalanie 6,5l/100km +/-0,5l, wiec mysle, ze calkiem normalne
- co do 'baro sensoru' to gdzie one dokladnie sie znajduja? tak samo sa nazwane w ksiazce serwisowej? prosze o tlumaczenie łopatologiczne

takie pudełeczko przykręcone na jedną śrubkę do airboxa -obudowy filtra powietrza- z tyłu dochodzi do niego 1 przewód podciśnieniowy i wtyczka na 3 przewody a pod zadupkiem tylko wtyczka na 3 przewody wężyka żadnego nie ma

bede to rozkminiac, wtedy sie odezwe

to zrób zworke jesli padł którys z czujników odrazu ci to wymryga bez odkrecania zamieniania

Jak u Ciebie z temp. silnika?, może termostat być do wymiany?. Moje moto u poprzedniego właściciela miało podobne objawy, nawet pisał tutaj na forum o tym ale nie mogę odnaleźć.

A ja strzelam że filtr powietrza jest do wymiany. Sprawdzałeś w jakim jest stanie ?

temp. silnika wskazuje 80st. wiec ksiazkowo, caly czas mam to pod kontrola. Ostatnio dolałem plynu do zbiorniczka chłodniczego, bo nie bylo wcale . Zdziwiło mnie, tym bardziej, ze na poczatek sezonu go wymieniłem. Filtra nie sprawdzałem, bo jak wcześniej napisałem wymieniony w kwietniu bodajże, ma 5m-cy.

Hej,
Wiadomo co było przyczyną takiego zachowywanie się vfr?
Jestem tu nowy i nie chciałbym zakładać nowego tematu, a mam podobny problem, na 6 biegu vfr osiąga maks 9tys obr. i nie chce więcej.
Jest to o tyle dziwne, że poza tym wszystko jest w porządku, na innych biegach kręci normalnie powyżej 9 tys.
Czy ktoś może słyszał o jakiś blokadach w vfr, czy jest to w ogóle możliwe?
Filtr powietrza jest dobry.

czy wspomniany wczesniej owy airbox dobrze zaznaczyłem na zdjeciu?

widac zdjecie powyzej?
mam calkiem konkretneto manuala do hondy, moze bedziesz wiedział gdzie sa w nim przedstawione airbox'y?

jeszcze nie wiem co jest z moto, na razie nie jezdze wiec mam czas, zeby pomalu sie tym zajac, pozdr

aby zobczyc ten czujnik musisz unieść bak pod nim znajduje sie puszka air-box a na jejlewym kancie dokręcony niewielki czujnik z szara kostą i węzykiem wciśnietym od jego dolnej czesci