Honda VF500 F2 po odpaleniu gaśnie,nie wkręca sie jak powinn
: pt 27 lip 2012, 21:54
Witam.
Niedawno kupiłem motorek Honda VF500 F2 wszystko było ok.
Po pewnym czasie przestał pracować na 1 cylinder powodem były przewody wys. napięcia.
Wymieniłem przewody + czapki + świece,
Po pewnym czasie gdy z rańca chciałem odpalić z rozrusznika coś słabo kręcił(napięcie na akumulatorze 14.80V po kliknięciu zapłonu spadek do 5,5-6V)
Sądziłem ,że może to być włącznik elektromagnetyczny rozrusznika.
Otworzyłem go ,sprawdziłem i jest on ok. Rozrusznik też ok tulejka w bardzo dobrym stanie(po podłączeniu do akumulatora bardzo ładnie kręcił)
Poskładałem wszystko ale zauważyłem że zanieczyszczony był bak rdzawymi opiłkami a nie posiadał filtra paliwa.
Bak został oczyszczony ale nie wiem czy do gaźników nie dostały się te zanieczyszczenia.
Motorek ma takie objawy:
Po pierwsze nie chce ciągnąć na żadnym biegu tak jak wcześniej(ciężko go zapalić przeważnie na "pycha" gdy odpali ledwo co wkręca się na 2 tys obrotów i tak ma do 6 a potem jakoś leci do tych 11)
Po drugie śmierdzi benzyną.
Po trzecie jest stłumiony dźwięk silnika(wcześniej ładnie gwizdał teraz buczy)
Po czwarte silnik strasznie szybko się grzeje dosłownie po 2 min jest gorący.
Ma takie naloty wcześniej robiłem nim trasy po 100km i było oki.
Z góry dzięki za odpowiedzi.
Niedawno kupiłem motorek Honda VF500 F2 wszystko było ok.
Po pewnym czasie przestał pracować na 1 cylinder powodem były przewody wys. napięcia.
Wymieniłem przewody + czapki + świece,
Po pewnym czasie gdy z rańca chciałem odpalić z rozrusznika coś słabo kręcił(napięcie na akumulatorze 14.80V po kliknięciu zapłonu spadek do 5,5-6V)
Sądziłem ,że może to być włącznik elektromagnetyczny rozrusznika.
Otworzyłem go ,sprawdziłem i jest on ok. Rozrusznik też ok tulejka w bardzo dobrym stanie(po podłączeniu do akumulatora bardzo ładnie kręcił)
Poskładałem wszystko ale zauważyłem że zanieczyszczony był bak rdzawymi opiłkami a nie posiadał filtra paliwa.
Bak został oczyszczony ale nie wiem czy do gaźników nie dostały się te zanieczyszczenia.
Motorek ma takie objawy:
Po pierwsze nie chce ciągnąć na żadnym biegu tak jak wcześniej(ciężko go zapalić przeważnie na "pycha" gdy odpali ledwo co wkręca się na 2 tys obrotów i tak ma do 6 a potem jakoś leci do tych 11)
Po drugie śmierdzi benzyną.
Po trzecie jest stłumiony dźwięk silnika(wcześniej ładnie gwizdał teraz buczy)
Po czwarte silnik strasznie szybko się grzeje dosłownie po 2 min jest gorący.
Ma takie naloty wcześniej robiłem nim trasy po 100km i było oki.
Z góry dzięki za odpowiedzi.