Obroty a ekonomika

[olo]

Bart, ja te? nie wierz? ?e to ile wypala Twoje male?stwo to norma. Moja maszyna bierze oko?o 5l (chyba nigdy nie wyszed?em ponad 6), tak samo by?o w zygzaku (1100) a gs-a pali?a 4-5l. To fakt ?e bardzo lubi? p?ynn? jazd? ale nikt nigdy nie zarzuci? mi ?e na drodze jestem zawalidrog? - wr?cz przeciwnie...
Zr?b z tym co? koniecznie !

[Magic]

Bart, ja te? nie wierz? ?e to ile wypala Twoje male?stwo to norma. Moja maszyna bierze oko?o 5l (chyba nigdy nie wyszed?em ponad 6), tak samo by?o w zygzaku (1100) a gs-a pali?a 4-5l. To fakt ?e bardzo lubi? p?ynn? jazd? ale nikt nigdy nie zarzuci? mi ?e na drodze jestem zawalidrog? - wr?cz przeciwnie...

Widzisz, bardzo ma?o ludzi wie na czym polega p?ynna jazda, a ju? zw?aszcza na motocyklu. Przeciez jazda na motorze to fun, a nie ma funu bez odkr?cenia manety i doci?niecia hebli. A tymczasem p?ynnie to znaczy tak, ?eby w og?le nie dotykac hamulca za wyj?tkiem sytuacji ewidentnie tego wymagaj?cych.
Ale w przypadku Barta obstawiam zamienione kable od sond.

Bart, z tego co dzi? wyczyta?em w archiwum vfr-list kable s? zamienione gdy kable tego samego koloru id? do danej sondy, czyli np. czarny i czarny do dolnej, a bia?y i bia?y do g?rnej. Operacja polega na tym, ?e trzeba wyci?gn?? konektory, rozszczepi? kable i da? PAR? kabli o r??nych kolorach do danej sondy, czyli bia?o-czarne do jednej i do drugiej.

Poza tym doczyta?em te?, ?e mapy zap?onu s? standartowo ustawione do?? bogato, ze wzgl?du na r??n? jako?? paliwa. Jest to zreszt? do?? powszechna procedura, st?d np. popularno?? chiptuningu w samochodach - tam po prostu dostosowuje si? mapy zap?onu do okre?lonej, zazwyczaj wysokiej jako?ci paliwa, st?d zysk w mocy.

Temat dr??y?em bo i u mnie do?? du?e jest spalanie, rz?du 8-9L/100, a mam akurat zdj?te owiewki. Ale poczekam, a? nakulam w sezonie z 1'000 km ?eby mie? baz? do eksperyment?w i por?wnanie efekt?w ewentualnych zmian do tego co jest teraz.

[Bart]

Ale w przypadku Barta obstawiam zamienione kable od sond.

Bart, z tego co dzi? wyczyta?em w archiwum vfr-list kable s? zamienione gdy kable tego samego koloru id? do danej sondy, czyli np. czarny i czarny do dolnej, a bia?y i bia?y do g?rnej. Operacja polega na tym, ?e trzeba wyci?gn?? konektory, rozszczepi? kable i da? PAR? kabli o r??nych kolorach do danej sondy, czyli bia?o-czarne do jednej i do drugiej.

Powiem Ci, ?e zaskoczy?es mnie troszki z t? zamian? pin?w, ja wyczyta?em tylko ze trzeba przepiac wtyczki czarna do bia?ej i na odwr?t, bo fabrycznie moze byc poprostu zamieniona sonda w stosunku danego cylindra, czyli np sonda kt?ra powinna obs?ugiwa? 1 i 3 cylinder dziala na 2 i 4 a co za tym idzie komputer g?upnie, mysli ze ma ubogo (bo nie ma w tej chwili nic i wzbogaca niepotrzebnie). Ale sprawdze r?wniez te piny.

[Shoov]

no c?? przy ostatnim tankowaniu okaza?o si? ?e po mie?cie moja vra ?yka 10 litr?w, natomiast w trasie oko?o 6. Bart mo?e za du?o po mie?cie latasz w Krakowie nie ?atwo bo du?o dres?w lanosach blokuje i te nieqmate dziadki kt?re nie mog? zrozumie dlaczego ten kole? na motorze tak gazuje przy prawej krawedzi ich zderzaka wiec czasem trzeba stac w korkach.

[Bart]

no c?? przy ostatnim tankowaniu okaza?o si? ?e po mie?cie moja vra ?yka 10 litr?w, natomiast w trasie oko?o 6. Bart mo?e za du?o po mie?cie latasz w Krakowie nie ?atwo bo du?o dres?w lanosach blokuje i te nieqmate dziadki kt?re nie mog? zrozumie dlaczego ten kole? na motorze tak gazuje przy prawej krawedzi ich zderzaka wiec czasem trzeba stac w korkach.

Haaaaaaaaa Shoo podnios?e? mnie na duchu, nie jestem sam a tak w sumie to narazie tylko w krakowskich korkach latam stad fajno ze Tobie wi?cej spali?a (joke ):D !!
Zamieni?em dzisiaj sondy sie zobaczy co dalej bedzie.