Forum dla wszystkich motocyklistów zakochanych w Hondach VFR :)
http://www.vfr-oc.pl/forum/
To zależy z którego rocznika kolega ma 800FI, gdyż np. do 2000-2001 tarcz tej firmy nie ma, ale jeśli 98-99, to jak najbardziej.Buła pisze: to ja polecam sprzęgła Wesrah
Ostatnio wymieniłem olej i i po dwóch dniach miałem takie same objawy najsampierw myślałem że to uślizg tylnego koła ale po chwili zredukowałem pierdykłem po przepustnicach i to samo to wszystko działo się rano przy jakiś 5-7 stopni przy wskazaniu temperatury silnika 57 stopni później przy już dobrze rozgrzanym moto ślizgi ustały. Zastanawiam się też czy się kończy sprzęgło czy olej świeży może zdziałał takie zaburzenia dodam że dwie godziny później przegoniłem "kozę" po A1 tak pod 260km/h i nie zauważyłem ślizgania się sprzęgła.waski pisze: po 1,5 tyg postoju zauważyłem że moto jak odkręcę gaz do oporu to... wszystko jest normalnie do 8 tyś, natomiast między 8 do 9,10 obr silnik zwiększa obroty wrażenie jakby sprzęgło się ślizgnęło
Odgrzewam ALE- po wymianie oleju zauważyłem podobny objaw, przy wyprzedzania na pełnym ogniu, zapialem 3 bieg(bez użycia sprzęgła) , wskazówka powedrowala na ok 9300 obrotów, moto nie przyspieszal jak na vfr przystało. Wskazówka obrotów cofala się z tych 9300 na około 8 tys obrotów. Myślicie, że winna może być zmiana oleju na inny czy sprzęgło na śmietnik?puzon pisze: ↑wt 18 paź 2011, 22:56Ostatnio wymieniłem olej i i po dwóch dniach miałem takie same objawy najsampierw myślałem że to uślizg tylnego koła ale po chwili zredukowałem pierdykłem po przepustnicach i to samo to wszystko działo się rano przy jakiś 5-7 stopni przy wskazaniu temperatury silnika 57 stopni później przy już dobrze rozgrzanym moto ślizgi ustały. Zastanawiam się też czy się kończy sprzęgło czy olej świeży może zdziałał takie zaburzenia dodam że dwie godziny później przegoniłem "kozę" po A1 tak pod 260km/h i nie zauważyłem ślizgania się sprzęgła.waski pisze: po 1,5 tyg postoju zauważyłem że moto jak odkręcę gaz do oporu to... wszystko jest normalnie do 8 tyś, natomiast między 8 do 9,10 obr silnik zwiększa obroty wrażenie jakby sprzęgło się ślizgnęło
Jeżeli obroty spadały przy otwartej przepustnicy to nie jest robota sprzęgła.piotr_bzyk pisze: ↑śr 28 mar 2018, 16:17Wskazówka obrotów cofala się z tych 9300 na około 8 tys obrotów.