VFR-OC Poland ForuM

witam...
w mojej vuefci, po zapaleniu, na ssaniu sa odczasu do czasu kichniecia. odpala od strzala, nawet bez ssania, ale lepiej rozgrzewac na ssaniu. sluchajcie, czy to cos powaznego, czy jakas blachostka, i da sie ja usunac przez regulacje???
prosze o pomoc
pozdrawiam ślizg

piter/slizg pisze:odpala od strzala, nawet bez ssania

za bogata mieszanka?

napisz który rocznik vfr'ki

fakir kicha tylko na ssaniu, rocznik '96.

ale mimo to nie powinna odpalać na zimnym bez ssania - i to od strzała
po dłuższej przejażdżce (rozgrzany silnik) wykręć świeczki - oprawki elektrody powinny być w kolorze "kawa z mlekiem"

jeśli będzie inaczej, masz nieprawidłową mieszankę paliwowo powietrzną.

ssanie sie nie przycina nigdzie?

kiki pisze:ssanie sie nie przycina nigdzie?

w sumie tez sobie o tym pomyslalem

Jaki Masz przebieg i kiedy ostatnio były regulowane gaźniki

P.S.

Jutro /03.08.2011/ lecimy z ekipą z trójmiasta do Koszalina na motopark, podszlifować podnóżki.
Jeżeli Masz ochotę i czas podjedź do nas posłuchamy motura, może coś doradzimy

witam wszystkich po dluuuugiej nieobecnosci
wczoraj dopiero wzialem sie za regulacje gaznikow(zakupilem sobie vacum stuff) i co sie okazalo, ze byly ok, ale jedna z zaslepek zagubila sie????!!!!!!! to pewnie bylo przyczyna moich problemow typu, kichanie na ssaniu, nierowna praca silnika oraz wielki wir w baku!!
jak narazie moje pierwsze 10km i jest odczuwalna roznica!!!! mam nadzieje, ze na paliwku tez bedzie, bo 8/100km to troszke za duzo??!!! jak na moja kieszen.
pozdrawiam wszystkich fanow vuefć

piter/slizg pisze:ale jedna z zaslepek zagubila sie????!!!!!!!

Wystarczy już pęknięcie /i to niewielkie/ zaślepki, żeby gaźnik łapał lewe powietrze i wzbogacał mieszankę.

piter/slizg pisze:bo 8/100km to troszke za duzo??!!!

Za dużo, oj za dużo. Choć znam takich, którym dwójka spala i około 10l/100 km