VFR-OC Poland ForuM

Panowie mam taki problem że po czyszczeniu gaźników, (synchro nie zrobione ale nie buja na obrotach ) wszystko było ok, zbierał się równomiernie, silnik był mocniejszy niż przed czyszczeniem gaźników, ale wczoraj zmieniłem tylko filtr powietrza, na Hiflo-Filtro - poprzednio też taki był.

pojawiła się dziura w obrotach, np. jak na 2 biegu przy ok. 2000 rpm, odkrece gaz ma maxa to ciągnie dynamicznie do 4 tyś rpm, po czym od 4 do 6 tyś wspina się dość wolno, i przy ok. 7 tyś rpm dostaje kopa że na pierwszym biegu wskakuje na koło

podejrzewam że winny jest filtr powietrza, a mieszanke mam ustawioną na 2 obr.

hmm jakieś sugestie? słyszałem i założeniu pończochy na wlot do airboxa

wszystkie podciśnienia zaślepione/ podłączone? Krućce dobrze poskręcane?
Co do filtra to też może być jego wina, załóż stary i sprawdź

wszystko poskladane jak trzeba, jezdzilem troche ze starym filtrem, nie bylo dziury w obrotach.
Po wymianie filtra mi sie to pojawilo, a nic wiecej nie ruszalem oprocz sciagniecia pokrywy airboxa i wymiany filtra

A smarowałeś czymś nowy filter?

niczym nie smarowalem, a powinienem?

Fakir pisze:a powinienem

Jak zwykły "papierowy" to nie ,nasącza się tylko filtry takie jak np K&N.

Diego pisze:

Fakir pisze:a powinienem

Jak zwykły "papierowy" to nie ,nasącza się tylko filtry takie jak np K&N.

no wlasnie, ja miałem zwykły papierowy.
jak ten http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=104477

Jeżeli na starym jest wszystko w porządku , a z nowym dzieją się cuda to zakup Orginał , Przekonałem się że orginał to nie tylko wyższa cena niestety , ale co najważniejsze jakość i pewność solidnego wykonania . Choć co żadkość tańsze zamieniki czasami dorównują , lecz to loteria

Jak nie chcesz originału( cena koło 200 ) to kup MEIWA też w Larsonie.

hmm, na dniach będę miał świece colortune, wiec spróbuje wyregulować skład mieszanki, skoro poprzednio też miałem tej samej marki filtr to powinno być ok.

domyślam się że silnik dostaje za dużo powietrza, czyli filtr jest wysokoprzepustowy - podobnie jak K&N.

dziwne ale powyżej 7 tyś, to zbiera się jak powinien, a nawet może lepiej.

pozdr

mi to wygląda jak by nie działał ten zawór w airboxie , tylko nie wiem czy w 750 on jest tak jak w 800

adam.ada pisze:mi to wygląda jak by nie działał ten zawór w airboxie , tylko nie wiem czy w 750 on jest tak jak w 800

niema żadnego zaworu w airboxie

co dziwne, zauważyłem że nie zawsze mam wspomnianą "dziurę" w obrotach.
może z biegiem czasu, zniknie całkowicie, i będzie jak na starym filtrze