VFR-OC Poland ForuM

Witam

Będę wymieniał sprzęgło w moim moto i mam do was pytanie, czy ktoś użytkuje tarcze sprzęgłowe firmy lucas, jak się sprawują??
Jakie inne firmy polecacie od tarcz sprzęgłowych?

Pozdrawiam

Na początek proponowałby wymianę samych sprężyn mi tak podpowiedziano na ty forum i faktycznie tarcz nie było potrzeby wymiany

Jednak wolę wymienić cały komplet i mieć z głowy na dłużej:) a sprężyny jakiej firmy??

Polecam Larssona plus 10% mocniejsze - miałem zamontowane

Walają mi się nówki, jak chcesz to daj na PW - cena śmieszna bo nie mam juz VFR

sebaadampol pisze:Jednak wolę wymienić cały komplet i mieć z głowy na dłużej:) a sprężyny jakiej firmy??

Sprężyny kup orginalne,koszt rzędu 80 złoty,ja tyle płaciłem do 750 a tarcze polecam VESRAH do kupienia w larsonie.

Ja wsadziłem oryginalne w czarnej. Byłem zadowolony. 120zł w Hondzie. Do tego wymieniłem tarcze....Vesrah, ale chyba też niepotrzebnie...bo były ładne. Zamknąłem się w 300zł i całkiem inny sprzęt. Chyba gdzieś na forum mam zdjęcia starych i nowych sprężyn. Różnica po 50tyś km była znaczna w rozciągnięciu.

KolczyK, no to teraz trochę podrożało bo w larsonie za same tarcze versah chcą 320 zł...

[ Dodano: |21 Mar 2011|, o 09:21 ]
a co sądzicie o tych lucas'ach?? słyszał ktoś o nich??

Twój wybór moje tarcze niczym się nie różniły od nowych a wymiana sprężyn jest banalnie prosta i trawa piętnaście minut sprężyny Lukasa

Kurcze, jak rok trąbiłem, że mam walające się nowe sprężyny to nie było odzewu, a dzisiaj 3 osoby naraz chciały

Pierwszy był Hefajstos, on wykupił już chyba ostatni gadżet od VFR z mojego garażu

co do firmy lukas przegła takowego nie miałem ale po zakupie klocków hamulcowych lukasa juz omijam tą firemke piszczały na dzień dobry a hamulce mają lepsze u mnie taczki na budowie a fe ...............kukaj za hrc to jest to co tygryski lubią najbardziej

Założyłem do siebie tarcze Lucas i oryginalne sprężyny. Sprzęgło działa aż miło. Trochę to kosztuje, ale jak robić to raz, a dobrze. Mam spokój na min 50 tys.km.

Właśnie zamówiłem sobie tarcze lucasa, zobaczymy co z tego będzie i na jak długo mi wystarczą

Witajcie panowie, ja przy okazji tematu sprzęgła mam takowe pytanie, a mianowicie jakie objawy decydują aby stwierdzić że sprzęgło nie działa jak powinno?

tak się zastanawiam, bo w sumie nie zauważyłem żeby u mnie się ślizgało, ale wystarczy wcisnąć klamkę sprzęgła na ok. 0,5-1,0cm i już mam rozłączone,
samo sprzęgło ma jakby to nazwać "mały zakres dozowalności" czyli moment kiedy popuszczam klamkę i czuję że "zaczyna ciągnąć" oraz moment kiedy sprzęgło jest już "załączone są bardzo blisko siebie, to ok. 0,5-1,0cm skoku klamki - przy samym końcu.

czy wszystko mam dobrze? ;p

generalnie kiedy wskazówka obrotomierza za prędko leci do górnych wartości, niewspółmiernie z prędkością, to koniec sprzęgła, równie dobrze można spróbować osiągnać prędkość maksymalną, jeśli jej nie rozwiniesz a silnik będzie na maksa wysilony, też jest to objaw, którego nie wolno lekceważyć.

Jest to spowodowane wg mnie sprzęgłem hydraulicznym. tak ma być.

Fakir pisze:Witajcie panowie, ja przy okazji tematu sprzęgła mam takowe pytanie, a mianowicie jakie objawy decydują aby stwierdzić że sprzęgło nie działa jak powinno?

tak się zastanawiam, bo w sumie nie zauważyłem żeby u mnie się ślizgało, ale wystarczy wcisnąć klamkę sprzęgła na ok. 0,5-1,0cm i już mam rozłączone,
samo sprzęgło ma jakby to nazwać "mały zakres dozowalności" czyli moment kiedy popuszczam klamkę i czuję że "zaczyna ciągnąć" oraz moment kiedy sprzęgło jest już "załączone są bardzo blisko siebie, to ok. 0,5-1,0cm skoku klamki - przy samym końcu.

czy wszystko mam dobrze? ;p

U mnie sprzęgło brało przy samej końcówce, nie ślizgało się. Po rozebraniu, tarcze jak i sprężyny mieściły się w tolerancji zużycia. Wymieniłem tarcze na Lucas i sprężyny oryginał. Teraz bierze w połowie klamki, więc pomogło.