VFR-OC Poland ForuM

Witam, dzisiaj przy próbie palenia gumy pojawił się problem. Klamka sprzęgła działa prawidłowo, biegi wskakują bez żadnych dziwnych odgłosów, po puszczeniu klamki sprzęgła moto nie jedzie. Po postawieniu motocykla na centralnej, wbiciu biegu i puszczeniu klamki sprzęgła koło powoli się obraca, ale da się je zatrzymać ręką. Na każdym biegu to samo. Obstawiam tarcze, ale dopiero jutro będę rozkręcał. Teraz pytanie do was - czy macie jakieś inne pomysły niż rozwalone tarcze ? Kolejne pytanie to czy przy wymianie tarcz zmienić również sprężyny ? Dodam, że wcześniej nie było żadnych objawów ślizgającego się sprzęgła.

Zapewne tarcze czy wymienić sprężyny ... zmierz i porównaj z tolerancją w serwisuwce .

Niedawno przerabiałem temat u siebie, z tym że u mnie uślizgiwało sprzęgło coraz bardziej... U Ciebie wygląda to na doszczętnie spalone tarcze sprzęgłowe, choć ciężko mi sobie wyobrazić tak spalone, żeby koło dało się zatrzymać ręką. Rozbierz, pooglądaj i wymień co trzeba. Niema tam specjalnej filozofii- jeżeli okaże się że tak mocno spaliłeś tarcze- wymień koniecznie komplet z przekładkami i sprężynami. U mnie przy delikatnych, sporadycznych uślizgach skończyło się na wymianie tarcz i sprężyn, choć tarcze nie były jakoś specjalnie zużyte.

Bor0, Spaliłęś tarcze sprzęgła po paleniu bo palić gumę trzeba umieć na dualu.
Ja na ślubie Arturo i Olki spaliłem gumę i sprzęgło--- Pozdrowienia dla Oczka ( z 4 pójdzie)

wymien tarcze i sprezyny. sprzeglo bedzie idealne. (chyba ze masz zjarana przekladki) to tez wymien

wasyl pisze:Ja na ślubie Arturo i Olki spaliłem gumę i sprzęgło

Hehe te wesela, u mnie też znajomy się żenił

Jeszcze tak w temacie to moto jeździ na Castrolu, myślicie że warto przy okazji zmienić na Motula ?

A co jest złego w Castrolu? Motule odkąd firma zmieniła miejsce produkcji oleju na rynki wschodniej i centralnej europy zdecydowanie spadła w testach i przede wszystkim powodowała gorszą i głośniejszą pracę sprzęgła. Castrol to naprawdę dobra marka produkująca dobre oleje.

Moto rozkręcone, wszystko jasne ... 3 tarcze rozsypały się całkowicie, zostały same blachy, reszta tarcz spalona. Do wymiany tarcze i przekładki, wszystko czarne i śmierdzące. Sprężyn jeszcze nie mierzyłem.

Bor0 pisze:3 tarcze rozsypały się całkowicie, zostały same blachy, reszta tarcz spalona

fiu, fiu.... dałeś czadu.... ładnie tak katować sprzęta ???

od kiedy vfrka sluzy do palenia gumy? o_O

No tak.. a później pokaże się ogłoszenie:
Motocykl uzytkowany turystycznie sprzedam

DeVeDe pisze:od kiedy vfrka sluzy do palenia gumy? o_O

Motocykl służy do jazdy, gume też spali więc wszystkiego trzeba spróbować

DeVeDe pisze:od kiedy vfrka sluzy do palenia gumy? o_O

Lepiej spalic w VFR niz w innym przypadku

sa lepsze sposoby niszczenia gumy niz cieszenie ryja w klebach dymu

DeVeDe pisze:sa lepsze sposoby niszczenia gumy niz cieszenie ryja w klebach dymu

Innego nie znam i zawsze cieszę ryja w kłębie dymu, ale chętnie się dowiem o tych innych sposobach.