Szarpanie silnikiem podczas jazdy.

[kubatron2]

No to mamy to samo, cieszę się że sam nie jestem a jak masz w czasie jazdy na pierwszym biegu przy 4500 ?

musze zobaczyć bo aż tak sie nie koncentrowałem na tym w czasie jazdy bo aż tak tego nie odczuwam

[MEKU]

Mam te same objawy na 1 przy stałych prędkościach pomiędzy 4-5 tyś moto szarpie jakby wyrywało się do przodu, na 2 też odczuwalne chociaż trochę delikatniej

pozdrowienia

[Corter]

A jak na 2 przy stalych obrotach? 4tys, 5 tys, 6 tys, 7 tys? U mnie przy każdym stałym położeniu. Typowałem napęd, tak na logikę, ale ewidentnie silnik to powoduje.

[Hanczak]

A spróbujcie odłączyć na chwilę zawór PAIR. Może on się zacina i powoduje takie dziwne dolegliwości? Pasowałoby mi to do efektów z tego zakresu obrotowego.

[Zaper]

To występuje na N i na każdym biegu najbardziej odczuwalne przy 4500. Przy 1 i 2 mocniej czujesz z racji tego że są to biegi niskie. Gdzie jest ten zawór PAIR to pójdę sprawdzić ?

[Hanczak]

Jak siedzisz na motocyklu to przy airboxie między Tobą, a nim. Wchodzi do niego kilka rurek i jest podłączony wtyczką elektryczną z tego co pamiętam 2 pinową. Wystarczy ją odpiąć.

[kubatron2]

Jak siedzisz na motocyklu to przy airboxie między Tobą, a nim. Wchodzi do niego kilka rurek i jest podłączony wtyczką elektryczną z tego co pamiętam 2 pinową. Wystarczy ją odpiąć.

to chyba map sensor jest.a jak on cos kaprysi to wymruguje bład fi /zamienny jest z baro sensorem

[Hanczak]

To nie jest mapsensor. Jest to zawór, który wpuszcza dodatkowe świeże powietrze nad zwory wydechowe aby zmniejszyć emisję spalin.

Jeśli to nie pomoże to może synchro przepustnic leży i kwiczy?

[Zaper]

A czy Ty czasem nie pokazujesz zdjecia z Vteca ? My z Kubą mamy fi i tam chyba ??? tego nie ma

[Hanczak]

W Waszym modelu też jest http://vfrworld.com/forums/showthread.p ... Generation. W v-tecu jest z tym większy problem ponieważ powoduje bardzo skokową pracę silnika w przypadku zmiany obciążenia przy niskich prędkościach obrotowych.

[Zaper]

Czyli żeby sprawdzić to,
1. odpinamy pod lewą owiewką zasilanie tego "czujnika"
2. Zatykamy dopływ powietrza w wężu zaraz przy siedzeniu
3. Zatykamy dopływ powietrza do "czerwonych zaworków"
i wtedy testujemy, jak pomoże to rozbiórka i trzeba zrobić jak w linku, zgadza się ?

[kubatron2]

zaper u nas jest to po prawej stronie motka pod owiewką jakos tak w okolicach łaczenia bocznej owiewki z czachą.mam w szpargałach to na czasie zmienie z ciekawości

[Hanczak]

Teoretycznie wystarczy mu odpiąć wtyczkę zasilającą. To powinno załatwić sprawę, ewentualnie jeszcze zaślepić wężyk doprowadzający powietrze do tego zaworu z Airboxa(opcjonalnie).

[Zaper]

Kuba to daj znać co wyszło.

[Zaper]

Byłem u Petera, wszystko na +, tylko czasu było mało, porobili co trzeba i w moim przypadku zostały do sprawdzenia wtryski, prawdopodobnie któryś się przycina i z tego powodu jest problem z poszarpywaniem, używana listwa wtryskowa już jest u mnie, tylko czasu teraz potrzebuję żeby ją podmienić. Kuba a Ty ruszyłeś coś do przodu ?