Rozgrzewanie silnika - ?

[scibor]

grzalki przeplywowe do wpinania w ukl chlodzenia

mam taka grzalke w samochodzie, ale na 230V - w zimie podlaczam do gniazdka i po godzinie odpalam na cieplym silniku; przywloklem ten nawyk z Finlandii i ciezko mi sie odzwyczaic, bo tam wszystkie samochody tak maja (choc czesciej grzalka w brok) - natomiast w motocyklach nie spotkalem:)

nie mogac uruchomic silnikow swych jelczów podgrzewali ogniskami

a ja to mialem na zywo pod oknami w Warszawie - facet parkowal tam MANa, cos mu padlo w silniku i zanim naprawil to 2 tygodnie stal na mrozie, no i zeby go potem odpalic to ognisko pod miska olejowa rozpalili:)

[Twardy161]

to o czym piszesz-grzalki wkrecane w brok to chyba bardzo stary patent, jak sie nie myle to ojciec mi opowiadal o czyms takim-w dawnych latach,
kilka lat temu widzialem tez w wiadomosciach jako patent uzywany w rosji-gosc ktorego pokazali mieszkal w bloku i ciagnal przedluzacz z wysokiego pietra do samochodu:]
podobno 20 min rano wystarcza:]

[brii]

To może by tak do VFR Webasto zamontować??

Nie ma co popadać w przesadę - ważne jest żeby nie ruszyć na sucho, czyli dać kilka - kilkanaście sekund na rozejście się oleju po silniku a potem można jechać byle by przed rozgrzaniem nie pałować. Z resztą inżynierowie którzy budowali te motocykle nie zalecili w instrukcji by czekać na rozgrzanie, do tego silnik szybciej się rozgrzewa pod obciążeniem (niewielkim) niż na postoju. Zanim się rozgrzeje to waha może ściekać do oleju i go rozrzedzać, bo nie wszystkie elementy przed rozgrzaniem osiągają odpowiednie rozmiary. Przy CBRce czekałem jakieś 30 sekund (zakładanie kasku) przed jazdą a potem delikatna jazda przed osiągnięciem temperatury roboczej. Sprzęt przejechał ponad 80 000km i nie brał grama oleju a do tego osiągi miał jak należy

[Art Leffe]

Wybaczcie, że mogę się czepiać, ale porównywanie silnika diesela z ciężarówki do VFRki to masakra. Jeździłem kilka lat zawodowo i rano lub po dłuższym postoju rozgrzewało się silnik z powodu nagrzania TURBINY aby jej nie trafiło. Aby nagrzać silnik diesela do 90 st to trzeba by było stać z 10 minut i to mogło by nie wystarczyć. Jeśli chodzi o silniki benzynowe, to na pewno nie wskazane jest gazowanie od samego rozruchu ale ze szkoły to pamiętam, ze lepiej jest trochę po uruchomieniu poczekać aby olej rozszedł się w pełni i spokojnie można jechać.

[Arnold]

Ja staram się ruszyć chwilę po odpaleniu silnika. Chodzi o to, że zimny silnik nie ma odpowiedniego smarowania (co już prędzej było mówione kilka razy). Druga sprawa, zimne tłoki są mniejsze niż rozgrzane, stąd niekiedy (norma w silnikach chłodzonych wiatrem) dymienie z tłumika czyli spalanie oleju który przez większą szczelinę pomiędzy cylindrem a tłokiem się przedostaje. Najlepiej silnik odpalić ubrać kasak i rękawice i delikatnie jechać aż do osiągnięcia temperatury roboczej (gdzieś wyczytałem ze powinna wynosić 81 - 82 stopnie, ale to w samochodach). Gdy silnik pracuje na tzw biegu jałowym to jego elementy bez obciążenia klepią jedno o drugie. Pod lekkim obciążeniem wszystko się "naciąga" i chwilowe luzy są "kasowane" co af kors wpływa na żywotność silnika. Po nagrzaniu elementy się rozciągają i te luzy wiadomo same się likwidują.

[Fazer72]

30 sekund i delikatnie , na zimnych oponach do przodu .
Moja 800setka i tak przed osiągnięciem temperatury 65st nie chciała jechać