VFR-OC Poland ForuM

Zastanawiam się nad wymianą klocków,i tu jest pytanie na jakie.Podzielcie się waszymi spostrzeżeniami i uwagami,na jakich wy jeździcie.Mają być do turystycznej jazdy i zeby tarcz nie zbierały.Z góry dzięki.Ps co powiecie o tych ? http://moto.allegro.pl/item152170570_kl ... enowa.html

najzwyklejsze najpopularniejsze co nie znaczy ze najgorsze to EBC.do zwyklej jazdy bdea ok.
poszukaj na alle sa tez nissin ja bym te polecil

nie kupuj goldfrenow bo rypią tarcze , tylko nissin - masz kilka rodzajów zaleznie od preferowanej jazdy ,mogą być takze ferodo . Na hamulcach nie ma co oszczędzać - sam się o tym przekonałem kupując tańsze.

Seb dobrze gada. Nissin sa spoko. Ja mam u siebie takie i dobrze się spisują. Na hamulcach nie ma co oszczędzać!!!

Nissin robi dobre klocki , ale jest to jakoś tak urządzone,
że najlepsze nissiny są dostępne tylko jako oryginalne w salonie.
Żadne inne nie mają jednocześnie tak dobrej skuteczności i trwałości.
Tanio oryginały ma np p.Bogusławski ,choć tego źródła jescze nie sprawdzałem w praktyce:
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=3311602

może ktoś u niego kupował??

Poza tym dobry jest SBS, ale to kosztuje.

Jeśli już EBC to tylko HH, standardowe dobre są tylko do skuterków

Kiedyś ja też sie zastanawiałem jakie klocki wybrać, kupiłem nissin'y i jestem zadowolony.

Jeśli chodzi o "Bogusławskiego" to mój brat chciał kupić od niego nowy motocykl. Przez telefon wszystko było super itp. ale jak brat wybrał się po sprzęta to już inna bajka. W końcu do tranzakcji nie doszło, bo była jakaś ściema z gwarancją - nie znam szczegułów.

Ile przejeżdżacie na klockach przód? i tył?

ja nie wiem ile posmigam na przednich bo mam vfr dopiero sezon ale na tylnich to wiem ze pojezdze do konca posiadania sprzetu bo wcale nie uzywam

tylko nie EBC!!!!!!!!!!!, one tylko wypełniaja miejsce między tarczą a tłoczkami , nic więcj

ostatnio na alegro wyczaiłem org hondoskie na tył za 49pln

To do dupy!!!! Właśnie miałem sie chwalić że na gwiazdke dostałem komplet EBC na przód-MOŻE CHCĄ SIE MNIE POZBYĆ??????

Ciebie może i nie, ale Twojego motocykla bardzo mozliwe żebys sie zajał czymś innym a nie leżeniem i podziwianiem swojej maszynki

Gacek pisze:To do dupy!!!! Właśnie miałem sie chwalić że na gwiazdke dostałem komplet EBC na przód-MOŻE CHCĄ SIE MNIE POZBYĆ??????

Jakie? FA czy HH ??

EBC są dobre, ale złote typu HH (sintermetal). Pozstawowe typu FA, kevlarowe co prawda nie niszczą tarcz, ale nie są skuteczne. Co do Gold Fren - nie wiem, ale moim zdaniem opinie o zjadaniu tarcz sie nie potwierdziły, kumpej zjechał komplet w Bandicie i nic takiego nie nastąpiło. Chociaż faktem jest, ze słyszałem takie opinie, że szybko zużywają tarcze, wiec jest tu znak zapytania. Cieszy cena 70 zł za komplet na tarcze i dobra skuteczność! Jak Nissiny, to tez tylko złote, niebieskie są mało wydajne. Ferrodo przereklamowane i potrafią piszczeć. Ja teraz przetestuje Lucasa, dostałem z motocyklem komplet HH na przód i zwykłe na tył. Jak na razie moje typy to EBC HH i Nissin też typu HH. Sprawdzone w wielu motocyklach i pod tymi dwoma produktami jestem w stanie sie podpisać. Acha, zapomniałem. Jest jeszcze firma Carbone Lorraine, z modelem SBK5 do ulicznych sprzętów sportowych lub bardziej turystyczne S4.
Jedno co moge powiedzieć, kierując sie wyborem klocków nie sugerujcie sie tylko firmą, ale też modelem (przeznaczeniem) klocków. Różnice potrafią być bardzo wyczuwalne.

Pawel

Niestety FA .No trudno-coś więcej na ich temat powiem wam za około 3miechy - będą lipne to wymienie na inne.Przedni hebel to podstawa!!!!

RAFAŁ pisze:Zastanawiam się nad wymianą klocków,i tu jest pytanie na jakie.Podzielcie się waszymi spostrzeżeniami i uwagami,na jakich wy jeździcie.

Ja smigam na Ferodo Sinter Metal. Ale chciałem w tym temacie wkleic tekst jednego z lepszych mechanikow na Ślasku:

"Zasada jest taka - kazdy producent motocykli wyposaza swoje
pojazdy drogowe w klocki semi-sintered (semi-metallic) lub sintered i tylko
takie
klocki spelniaja normy do ktorych zbudowany zostal uklad hamulcowy.
Zastosowanie klockow organicznych typu (carbon/kevlar) jest oslabieniem
jednego z podzespolow ukladu hamulcowego.
Ich odpornosc na zuzycie
podczas intensywnego uzytkowania - nie spelnia zadnych minimalnych
norm, zadnego motocykla drogowego /vide wykruszenie sie okladzin po
pokonaniu
Alp w Transalpie/.
Ich odpornosc
na zuzycie w wysokiej temperaturze - jest zadna /vide - odklejenie calej
okladziny
po jednym b. intensywnym hamowaniu w FJ1200 - i zmiana konsystencji
w innych klockach na tak krucha iz mozna bylo ja zdrapac paznokciem/.
Ich przewodnosc termiczna
jest nieprzewidywalna /vide nagle znikniecie hamulca w CBR900 po kolejnym
ekstremalnym hamowaniu - wrzenie plynu/.

Jakiej marki beda to klocki to sprawa drugiej kategorii.
Byleby conajmniej semi-sintered (semi-metallic).


Zawsze beda jednak tacy, ktorzy beda jezdzic na jakis tanich Saito,
Premierach
czy EBC i twierdzic, ze im wystarczaja....
Az przyjdzie moment, w ktorym wine za to co sie stanie zwala na "pecha"
nie kojarzac nawet ze swoim tandetnym podejsciem do swojego motocykla,
bezpieczenstwa..... ukladu hamulcowego...

©Damiano "D-T"

To co w końcu najlepiej zakładać bo juz się gubię,nie piszmy może co jest do dupy bo tych jest jak widać pełna masa,skupmy się może jakie na pewno będą dobre no i za przystępną cenę.