zamiana tarcz przednich w RC46

Post autor: **adam.ada** » wt 20 paź 2009, 23:36

mam pytanko czy mogę zamienić przednie tarcze (prawą z lewą) bo zauważyłem , że prawa jest mocniej wytarta więc może po zamianie by się wyrównały , z tego co wyczytałem na forum to prawa pierwsza hamuje czy coś źle zrozumiałem ? Oczywiście DUAL .

Post autor: **Damo 88** » wt 20 paź 2009, 23:59

Raczej Nie patrz strzałki na tarczy , choć osobiście nie doradzam ....

Post autor: **Diego** » śr 21 paź 2009, 22:27

To nic nie da.Tarcze powinny równo się wycierac.Sprawdz czy klocki na lewej są tej samej firmy,(twardości)co na prawej.

Post autor: **musieli** » śr 21 paź 2009, 22:45

Jak by sobie ktoś winszował to mogę zapodać piękne "pogryzione" zamienniki przednich OEMowych tarcz:

RC24 / 36 I - 159 Euro za szt.
RC36 II - 255 Euro za szt.
RC 46 I i II - 255 Euro za szt.

Post autor: **Kornik** » sob 26 gru 2009, 00:57

Kurcze musieli, te tarcze wychodzą drożej niż orginały

a muszę zakupić komplet na przód przed rozpoczęciem przyszłego sezonu

Post autor: **szatan** » sob 26 gru 2009, 11:47

adam.ada pisze:zauważyłem , że prawa jest mocniej wytarta więc może po zamianie by się wyrównały , z tego co wyczytałem na forum to prawa pierwsza hamuje czy coś źle zrozumiałem ? Oczywiście DUAL .

źle zrozumiałes , przednie hamują tak samo , jak masz nierowno wytarte to masz zapieczony tłoczek na zacisku , ozywiscie na tej bardziej wytartej stronie.

W dualu chodzi o to ze hamujac przednim heblem hamuje rowniez tylne koło i odwrotnie

Post autor: **PETER** » sob 26 gru 2009, 12:30

szatan pisze: W dualu chodzi o to ze hamujac przednim heblem hamuje rowniez tylne koło i odwrotnie

i tu jest pies pogrzebany hamując tylnym, hamuje tylko jedna strona przednich hamulców dlatego jedna tarcza się bardziej zużywa

Post autor: **Kornik** » sob 26 gru 2009, 22:03

PETER pisze:
szatan pisze: W dualu chodzi o to ze hamujac przednim heblem hamuje rowniez tylne koło i odwrotnie
i tu jest pies pogrzebany hamując tylnym, hamuje tylko jedna strona przednich hamulców dlatego jedna tarcza się bardziej zużywa

Ciekawa teoria Peter ale muszę się z tobą nie zgodzić, gdyż hamując tylnym hamulcem hamują ci obie strony przednich hamulców, tylko że do tego są wykorzystywane środkowe tłoczki przez co siła hamowania jest dużo mniejsza. Zapraszam do rozdziału 21-32 (strona 553 w PDF) Ty pewnie zaglądałeś do rozdziału 15-10 gdzie jest opisane odpowietrzanie układu hamulcowego i z rysunków może wyjść że jest używana tylko jedna strona.

Post autor: **PETER** » sob 26 gru 2009, 22:53

Nie czytałem i nie oglądałem manuala, sprawdzałem organoleptycznie i hamuje tylko jedna tarcza

Post autor: **Kornik** » ndz 27 gru 2009, 09:04

To tylko znaczy tyle że w drugiej nie działa z jakiegoś powodu tłoczek

Powód to usterka

Post autor: **kris2k** » ndz 27 gru 2009, 13:03

http://world.honda.com/motorcycle-techn ... ke/p5.html
Kornik ma racje rzecz jasna

Z diagramu prawego wyraznie widac ze w obu przednich zaciskach maja dzialac srodkowe tloczki.

Post autor: **PETER** » ndz 27 gru 2009, 17:56

to mi sie problem rozwiązał w 46 i v-tecu sa różne układy hamulcowe zwracam racje w 46-tce hamują dwa zaciski z przodu a w v-tecu tylko lewy z przodu

Post autor: **Kornik** » ndz 27 gru 2009, 20:10

niech tylko manual mi w łapy wpadnie to zobaczymy

jakby tak było Peter to w CBR1100XX też mogłoby tak działać bo układ jest ten sam a z tego co mi wiadomo to tak nie jest

Post autor: **PETER** » ndz 27 gru 2009, 22:15

w xx jest inaczej działają dwa zaciski układu są PRAWIE takie same

Post autor: **szatan** » śr 30 gru 2009, 17:34

PETER pisze:t w v-tecu tylko lewy z przodu

Serio ? nie dosc ze ten vtec nie ma ząbkow to jeszcze jedna strona hamuje, oj bidulek , jakis uposledzony czy jok ?

VFR-OC Poland ForuM

zamiana tarcz przednich w RC46

zamiana tarcz przednich w RC46

Re: zamiana tarcz przednich w RC46

Kto jest online