Wymiana płynu hamulcowego w Dualu help.

[sebavfr]

O szok nie wiedziałem że jest aż tego tyle dzięki za info jeszcze nie wymieniałem, ale mam zamiar się za to zabrać w najbliższej przyszłości mam jeszcze kilka pytań:
Czyli ma to wyglądać w ten sposób:
1 Przedni hamulec pompuje przednią klamka
- lewy przedni zacisk górny odpowietrznik,
- prawy przedni zacisk górny odpowietrznik,
2 pompuje nożnym hamulcem
- prawy przedni zacisk dolny odpowietrznik,
- lewy przedni zacisk dolny odpowietrznik,
- zdjąć lewy zacisk ustawić go 15 stopni ponad poziom
- odpowietrzyć zawór PCV?
Mam do tego użyć pompy tylnego hamulca?
Na tylnym zacisku są dwa odpowietrzniki, który jest od pompy tylniej a który od dohamowania?
Jeszcze jedno przy wymianie płynu pomiędzy zaworem PCV a tylnym zaciskiem gdzie należy dolewać płynu?

[Pawel]

Nie chcesz sobie zrobić wycieczki krajoznawczej do mnie w jakiś cieplejszy dzień?? Będzie po problemie, może się fotki zrobi i wstawi tutaj dla na przyszłość . Te opisy sa czasami strasznie mętne, zdaje się, ze cała operacja jest strasznie skomplikowana. Tak na prawdę jest to bardzo proste.

PS. Tylkodwa przednie odpowietrzniki idą z "klamki". Cała reszta uruchamiana jest tyłem i tam też musisz pilnować poziomu płyny i cały czas go uzupełniać, by pompa nie zaciągnęła powietrza.

Pawel

[sebavfr]

Pewnie Paweł tak zrobię może w przyszłym tygodniu jak pogoda się utrzyma to byśmy się umówili na wymianę, co ty na to

W sumie z Mińska mam do ciebie niedaleko.

[Pawel]

Jak na lato . Się zrobi dokumentację foto .

Pawel

[Mundek]

wszystko sie zgadza, zawór PCV odpowietrzasz dzwignia hamulca nożnego (tylnego), mysle, że spokojnie sam sobie z tym poradzisz i nie musisz sie nigdzie wybierac, chyba, że masz na to ochotę , ale aura ku temu nie sprzyja, jedź wg tego co ci napisalem, a zobaczysz , ze jest to proste i o dziwo działa

[Pawel]

A tu nie ma wątpliwości - na pewno sobie da radę , tylko w serwisówce może się to wydawać skomplikowane, na żywo idzie sprawnie i intuicyjnie. Ale zawsze jażdy pretekst do towarzyskiego spotkania jest dobry i taki był mój zamysł "zaproszenia" .

Pawel

[sebavfr]

Witam no i płyn wymieniony byłem wczoraj u Pawła i tam nastąpiła wymian.
Wymiana jest o wiele prostsza niż jest opisana w manualu.
Poz. Seba.

[dziki100]

Kurtka,jak byś mógł to opisz skrótowo procedurę wymiany tego płynu bo właśnie się szykuję do tego.Mój ma już pięć lat więc święty czas na jego wymianę.Mniej więcej powinno sie wymieniać co cztery lata.W sprzęgle też wymieniam.

[Vlaad]

Mniej więcej powinno sie wymieniać co cztery lata.W sprzęgle też wymieniam.

Dziki, chyba się mylisz. Cztery lata to zdecydowanie za długo (ok 2 razy). Max to dwa lata. Po tym czasie, płyn hamulcowy to tyfus, któy gotuje się jak woda. Ja zmieniam co roku (hamulce + sprzęgło), bo koszt jest śmiesznie mały, a ja mam spokojną czaszkę, że w układzie nie zrobi mi się herbata .

[Lucek]

robie tak jak przedmowca Vlaad
co 2 lata max ale ja zmieniam co rok i spokojna moja potargana....

[sebavfr]

Siemka wymiana jest banalna według instrukcji Pawła.:
1 Najpierw strzykawką wyciągasz stary płyn z tylnego zbiorniczka, i dolewasz świeżego,
Następnie odpowietrzamy zawór PCV pompując tylnym hamulcem tak długo aż w przewodzie założonym na odpowietrznik pokaże się czysty płyn,
Potem odpowietrzamy prawy zacisk przedniego hamulca ( dolny odpowietrznik), cały czas kontrolujesz poziom płynu w tylnym zbiorniczku,
Następnie to samo robimy z zaciskiem na lewej tarczy.( Cały czas pompujesz tylnym hamulcem),
Tylny zacisk odpowietrzamy tak samo najpierw dolny odpowietrznik potem przedni na koniec uzupełniamy płyn w tylnym zbiorniczku i zakręcamy.
2 Przednią klamką odpowietrzamy tylko przód i tylko górne odpowietrzniki:
Odciągamy strzykawką stary płyn z zbiorniczka przedniego hamulca, dolewamy świeży i zaczynasz od lewego zacisku górny odpowietrznik, następnie lewy zacisk górny odpowietrznik na koniec uzupełniasz płyn i po robocie.
Życzę miłej pracy.

[Pawel]

Ja mogę tylko podsumowac - strach ma wielkie oczy , cała operacja nie jest trudna i skomplikowana.

Pozdro, Pawel

[tmt3]

No przyszedł czas bym ja wymienił płyn w swojej maszynie bo dwa lata temu robił to serwis ale szkoda kasy na takie głupoty.

Kolega wyposażył mnie w specjalną pompke do samodzielnej wymiany tego ustrojstwa i jestem ciekaw jak mi to pójdzie

[rzoov]

Rowniez podlacze sie do tematu.

Jak powyzsza procedura bedzie sie miala do vtec'a? Jesli nie zawodzi mnie umiejetnosc czytania ze zrozumieniem, to sa tam dwa odpowietrzniki PCV - servo i rear, umiejscowione po lewej i prawej stronie w okolicach baku/aku. Ktos ma pomysl jak sie do tego zabrac?

[knight]

No dobra wszystko ok jeżeli jest to wymiana, jasne i proste...

A co jeżeli rozebrałem zaciski ( do malowania) i praktycznie cały układ jest pusty??

Mój plan był taki, aby przy pomocy wielkiej strzykawki i wężyka od dołu tzn. od zacisków wtłaczać płyn aż pojawi się w zbiorniczku wyrównawczym, jednym i drugim, oraz w odpowietrzeniu na rozdzielaczu ( urządzenie do którego zbiegają sie przewody z tyłu)

pozdr