VFR-OC Poland ForuM

Witam. Czy demontował ktos system CBS i zrobił klasyczny uklad hamulcowy ? Czy sprawdzi sie to ?

Czy wystarczy zdemontowac przewody z przodu na tyl i zaslepiec otwory ? Co z dodatkowymi tłoczkami w zaciskach ?mozna je tak pozostawić sobie luzem ?

Witaj na forum! Jak miło, że pierwsze kroki skierowałeś tu zamiast do powitalni!

Przepraszam ale pol motoru rozebrałem i sie podubilem . Już nadrabiam

Dodaj info jaka vfr, rocznik itd. Tak wgl po co chcesz dual wywalać?

Vfr800fi 1998.

- tyl nie działa
- odchudzanie motocykla przed przerobienie ma streeta
- osobiście uważam to za zbędne, silnik sam z siebie mocno hamuje

Że wstępnych oględzin wnioskuję ze wystarczyłoby na początek zaslepiec zbędne otwory po wężach. Co nie stanowi problemu .

Kwestia czy dodatkowy tłoczek nie będzie przeszkadzać? Raczej bez ciśnienia będzie bezwładny

grajcar1986 pisze: ↑

wt 19 sie 2025, 22:02

Że wstępnych oględzin wnioskuję ze wystarczyłoby na początek zaslepiec zbędne otwory po wężach. Co nie stanowi problemu .

Kwestia czy dodatkowy tłoczek nie będzie przeszkadzać? Raczej bez ciśnienia będzie bezwładny

A co zrobisz z ruchomym przednim zaciskiem od tego systemu?

Klinem go

robsonic pisze: ↑

czw 21 sie 2025, 16:15

grajcar1986 pisze: ↑

wt 19 sie 2025, 22:02

Że wstępnych oględzin wnioskuję ze wystarczyłoby na początek zaslepiec zbędne otwory po wężach. Co nie stanowi problemu .

Kwestia czy dodatkowy tłoczek nie będzie przeszkadzać? Raczej bez ciśnienia będzie bezwładny

A co zrobisz z ruchomym przednim zaciskiem od tego systemu?

Nic odkręciłem zbędne przewody i zaslepilem otwory

Przod pracuje prawidłowo póki co heh.
Ale pojawił sie inny problem.

Wczesniej tylny nie działał, pedal hamulca tylnego byl miekki.
Teraz jak moto jest na podnozkach i zakrece kolem to hamulec hamuje ale jest bardzo twardy i ma mały skok kilka mm bym powiedzial.
Kto poratuje podpowiedzia ?

Jeśli był miękki tzn że był zapowietrzony. Widać zacząłeś go odpowietrzać i zaczął łapać. Zanim cokolwiek zaczniesz zaślepiać zrób tak jak oryginalnie żeby wszystko diałało, a później kombinuj po swojemu.

Temat ogarnięty, życie prostsze, hamowanie wyśmienite, bezproblemowy uklad

To napisz co konkretnie ogarnięte ? Sam zrobiłeś czy ktoś pomógł ? Takie informację będą na pewno przydatne dla innych forumowiczów.

Aż zapytam co jest "problemowe" w prawidłowo działającym cbs według Ciebie ?

Głównym powodem "problematycznego" CBS jest zapowietrzony układ tylnego koła. I tyle w temacie.
Po skutecznym odpowietrzeniu układu wszystko działa tak jak należy.
Osobiście nie narzekam na ten układ ale faktycznie są chwile, kiedy dobrze byłoby hamować wyłącznie tyłem np. przy nawracaniu. Ale to jest szczegół.
Generalnie jestem zadowolony z hamulców i nie usuwałem/modyfikowałem układu hamulcowego u mnie w moto. Zaznaczam, że podczas remontu sprzęta został on gruntowanie przeczyszczony, nasmarowany, etc. i działa bez zarzutu.