VFR-OC Poland ForuM

Witam,

Podczas wymiany klocków hamulcowych w świeżo kupionej VFR 1200 f z 2012 roku, jeden z klocków był dużo bardziej zużyty w stosunku do drugiego.
Po wymianie klocków (złote) i wyczyszczeniu zacisków (chodzą wyśmienicie), jest taki piszczący głośny dźwięk (przejechane już 200km) klocki dotarte, i utrzymuje się jeszcze po puszczeniu klamki przez jakiś czas w miarę jazdy (tak jakby klocek cały czas dociskał tarczę)

Wiem, że CBS rozdziela siłę hamowania na przednich tarczach i nie działają równocześnie wszystkie tłoczki.

1. Czy różne zużycie oraz piszczenie może być spowodowane złą pracą CBS?
2. Co może być przyczyną bardzo intensywnego piszczenia?

Pozdrawiam

Cześć,
Podejrzewam że co najmniej jeden tłoczek nie pracuje prawidłowo w zacisku. Nie cofa się po odpuszczeniu hamulca. Stąd większe zużycie jednego klocka i piszczenie. Polecam zdjęcie zacisku, wyjęcie tłoczków i sprawdzenie ich stanu. Ja miałem w jednym zacisku dwa tłoczki z widocznymi przytarciami, wystarczyło dobrze wyczyścić zacisk i tłoczki spolerować.