VFR-OC Poland ForuM

Witam wszystkich. Wczoraj kupiłem VFRkę więc nie zbyt jeszcze wszystko ogarniam w tym motorku ale początkujący nie jestem Problem pojawił się dzisiaj. Zrobiłem od wczoraj 50 mil bez żadnego problemu, dzisiaj jadąc do pracy spotkał mnie dziwna sytuacja. Przejechałem ok 4 kilometrów bez kłopotu, po czym stanąłem u kolegi na papierosa i pochwalić się sprzętem. Wsiedliśmy na motor, przejechać się kawałek i coś zaczęło blokować motocykl, po przejechaniu 1km tylni hamulec zrobił się twardy jak skur****n(nie hamowałem nim) motor zaczeło strasznie blokować, nie dało się nim przyśpieszać praktycznie.Klamka przedniego hamulca zrobiła się twardsza ale nie aż tak jak pedał tylniego który nie dał się nawet ugiąć. Odstawiłem motor na chwilę ale było coraz gorzej, nic się nie dało zrobić hamulce zblokowane jak skurczybyk. Wrzuciliśmy więc motorka na kipę do busa i przywiezlismy go do domu. Po około godzinie chciałem ruszyć motor więc wziąłem ojca co by mi pomógł i ku mojemu wielkiemu zdziwieniu hamulce odpuściły jak gdyby nigdy nic. Motor normalnie odpaliłem i zrobiłem pare kółek po podwórku. Nie jeździłem nigdzie dalej dzisiejszego wieczora nigdzie więc nie mogę powiedzieć czy się to powtórzyło jednak postawiłem szybką diagnozę - Płyn hamulcowy do wymiany lub puchnące przewody. Pierwsza diagnoza wydaje mi się najbardziej trafna ale chciałem się zapytać Was szanowni forumowicze, co sądzicie na ten temat gdyż nie dzierżę takiej wiedzy jak Wy Jeżeli ktoś zna procedurę, albo jakieś wskazówki na co uważać przy wymianie płynu hamulcowego w układzie DualCBS to może się oczywiście nimi podzielić:) POZDRAWIAM!

powitalnia czeka.

Wygląda mi to na zapchane tłoczki. Po nagrzaniu zwiększają średnicę i się klinują w zacisku. Płyn hamulcowy, w dużej większości, powinien być biały. Jak jest bursztynowy to znaczy że stary.

@kubatron2 - Właśnie się przywitałem z wszystkimi

@Arnold - płyn bursztynowy czyli kwalifikuje się do wymiany. Jutro będę wymieniał. Co do tych zapchanych tłoczków o których wspominałeś co na to poradzić? Rozkładać zaciski czy wystarczy je porządnie rozruszać?

EDIT: Może dodam że vfrka stała dosyć długo bo od września tamtego roku więc może coś się zastało?
EDIT2: @Arnold - Wydaje mi się że jak by było z tymi tłoczkami tak jak mówisz to pedał i klamka hamulca nie stały by się tak twarde że nie dało by się ich wcisnąć nawet na milimetr.

rozbierz zaciski- przeczyść je dokładnie i poskładaj. Potem dobierz się do przedniej i tylnej pompy hamulcowej i zrób tak samo jak z zaciskami. To są hamulce - tu nie ma półśrodków.

@kiki - dziękuję za porady.

Rozebrałem dzisiaj i wyczyściłem tylny zacisk, wymieniłem płyn po czym cały układ odpowietrzyłem. Nie wiem czy przyczyną mojego problemu nie jest pompa cbs-u znajdująca się w przednim lewym zacisku.

Pojawił się również kolejny problem, mianowicie po poskładaniu wszystkiego hamulce jak brzytwy lecz zauważyłem mały wyciek z wyżej wymienionej pompy, wydaje mi się że kwalifikuje się donaprawy/wymiany. Stąd też pytanie, czy istnieją zestawy naprawcze do tej pompy, czy trzeba zakupić całą nową?

Witajcie. Przejechalem wczoraj 60km i dzisiaj podczas podróży problem sie powtórzył. Dodam ze po spuszczeniu ciśnienia ze środkowego odpowietrznika z zacisku tylnego koła hamulce odpusciły. Dzwonilem do poprzedniego właściciela(szwagier) i powiedział mi ze tez tak mu sie działo, wtedy czekał chwile i przez kilka minut naciskał( pompowal) pedał tylnego hamulca i odpuszczalo. Już nie wiem co z moja niunią jest nie tak:( taka ładna pogoda a ja sie boje wyjechać:(

filipr3 pisze:dzisiaj podczas podróży problem sie powtórzył. Dodam ze po spuszczeniu ciśnienia ze środkowego odpowietrznika z zacisku tylnego koła hamulce odpusciły.

U mnie były identyczne problemy-okazało się że rozdzielacz poszedł.

@tomek1565 - dzięki za zainteresowanie tematem. Rozdzielacz czyli ten dżinks pod bakiem? Mój znajomy ma całą cbr1100xx blackbird na części, nie orientujesz sie czy podpasuje ten rozdzielacz z blackbirda do vfrki? Niestety nie ma mnie w domu i nie mam jak zerknąć.

filipr3 pisze: orientujesz sie czy podpasuje ten rozdzielacz z blackbirda do vfrki?

Na 99% tak.Zrób to jak najszybciej.U mnie po takiej akcji tarcza,klocki i cała piasta do wymiany.

Arnold pisze: Płyn hamulcowy, w dużej większości, powinien być biały. Jak jest bursztynowy to znaczy że stary.

czy każdy płyn niezależnie od marki?

znaczy jakiej popularnej marki jest bursztynowy a jakiej biały?

bursztynowy ....to marki,, złombol,, tomek 1565 jak to sie stało ze uszkodziłes tyle rzeczy w tym piaste z powodu rozdzielacza

bury75tcz pisze:bursztynowy

Jak jest stary i trza wymienić.

bury75tcz pisze:biały

Będzie po wymianie tzn.nowy.

kubatron2 pisze:jak to sie stało ze uszkodziłes tyle rzeczy w tym piaste z powodu rozdzielacza

Tak w skrócie napiszę .Tarcza i klocki to wiadomo jak cały czas zaciśnięty hamulec to szlag trafił.Przy rozbiórce tak wszystko było pozapiekane że inaczej nie dało rady jak wybijać piastę tym samym gwint na niej również szlag trafił.